Описание
Капачка за резервоар за PEUGEOT 307 I и II
Цвят EZWD – Сив FER
Разполагаме с различни цветове на склад
Описание на част
Употребяван капак за резервоар предназначен за Peugeot 307 (I и II). Това е част от каросерията, която предпазва гърловината на резервоара от мръсотия и атмосферни влияния и същевременно допълва външния вид на автомобила в областта на капачката на резервоара.
Доставената версия е в цвят EZWD (сив FER). Благодарение на изброените продуктови номера, търсенето и сдвояването със съществуваща част е бързо и ясно.
Техническа информация
- Производител: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Модел: Peugeot 307 I и II
- Други номера: EZWD
Продуктови кодове
- Продуктов код: 9643083777, 151799
Препоръки за инсталиране
Обикновено/типично за капака на резервоара това е проста подмяна без специално сервизно оборудване. Точният дизайн на приставката може да варира в зависимост от конкретната версия на автомобила.
1) Преди сглобяване
- Проверете дали номерът на продукта 9643083777 / 151799 и цветът EZWD съответстват на необходимата част.
- Сравнете формата, закрепването и всички елементи (панта/резе) със стария капак.
- Проверете дали частта не е напукана и че приставката не е притисната или деформирана.
2) Необходими инструменти и материали
- Чиста кърпа
- Нежно почистващо средство за тяло (по избор)
- Основни ръчни инструменти в зависимост от вида на монтажа на автомобила (обикновено малки отвертки/торксове – в зависимост от дизайна)
3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка
- Отворете капака/капака на резервоара и осигурете добър достъп до частта.
- Проверете закрепването на оригиналния капак и определете дали е закрепен с щифт, винт или резе (в зависимост от дизайна).
- Ако в района има мръсотия, почистете контактните повърхности с кърпа.
- Премахнете оригиналната капачка внимателно, за да не повредите околната боя/каросерия.
- Сравнете стария и новия детайл „на масата“ – особено ориентацията на приставката и опорните ръбове.
- Поставете новата капачка на същото място като оригиналната.
- Фиксирайте капака в оригиналната приставка (щракане/винт в зависимост от дизайна).
- Опитайте да отваряте и затваряте – работата трябва да е гладка, без триене.
- Проверете съответствието със заобикалящата каросерия (стави, напасване).
- Избършете всякакви пръстови отпечатъци и мръсотия от повърхността на частта.
-
4) Проверки след сглобяване и функционална проверка
- Уверете се, че капакът се държи правилно затворен и че „седи“ в отвора без луфт, когато е затворен.
- След кратко пътуване проверете дали няма спонтанно разхлабване на монтажа или резонанси.
5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете
- Преобразуване на дизайни: винаги сравнявайте формата и пасването със старата част и следвайте номерата 9643083777 / 151799.
- Повреда на боята по време на разглобяване: работете внимателно, в идеалния случай с чисти инструменти и без да натискате ръба на каросерията.
- Лошо прилягане: след сглобяване проверете прилягането и тествайте отварянето/затварянето многократно.
Причини, поради които частта е повредена
- Механично натоварване (често отваряне/затваряне, небрежно боравене).
- Удари и охлузвания в областта на тялото (инциденти при паркиране, контакт с препятствие).
- Стареене на материала и умора на закрепването (напукване на пластмаса, притискане на панти/резета).
- Влияние на времето и химията (UV радиация, замръзване, химия при пране), които влошават външния вид и здравината на частта.
