Описание
Капаче/капак на резервоара за автомобили PEUGEOT 307
Цвят EZW – СИВА БОЯ FER
Разполагаме с различни цветове на склад
Описание на частта
Използваният капак на резервоара за Peugeot 307 е подходящ заместител на повредено или липсващо външно капаче. Той покрива пространството около гърловината за зареждане и допълва външния вид на каросерията. В документацията тази част е обозначена с нюанс EZW – сив FER и с продуктовите кодове 9643554477, 151788 и EZWD, по които лесно може да бъде открита.
При избора сравнете обозначението, формата и изпълнението на закрепването с оригиналната част. Става дума за външен капак на каросерията, а не за уплътняваща тапа на гърловината за зареждане. При употребявана боядисана част е добре да се вземат предвид и състоянието на повърхността, както и възможните разлики в нюанса вследствие на стареенето на боята.
Техническа информация
- Производител: не е посочен
- Модел: Peugeot 307
- Тип част: външно капаче / капак на резервоара
- Категория: каросерия – капачета на резервоара
- Състояние: употребявана част
- Цвят: EZW – СИВА БОЯ FER
- Други номера: 151788; друго обозначение в документацията: EZWD
Продуктови кодове
- Продуктови кодове: 9643554477, 151788, EZWD
- Модел: Peugeot 307
Сравнете продуктовите обозначения с данните на оригиналната част. Съвпадението на цвета само по себе си не замества проверката на формата и закрепването.
Препоръки за монтаж
Като цяло за този тип част важи следната процедура. Точният начин за освобождаване и закрепване на капака зависи от конкретното изпълнение на автомобила и неговия механизъм. В документацията не са посочени конструкцията на закрепването или обхватът на доставяните принадлежности, затова при демонтажа се ръководете от действителното изпълнение и сервизната процедура на производителя.
1) Преди монтажа
- Сравнете новия и оригиналния капак: контур, размери, точки на закрепване и връзка с механизма за отваряне.
- Проверете употребяваната част за пукнатини, деформации, повредени крепежни елементи и дефекти по боята.
- Проверете състоянието на механизма на автомобила. Ако причината за повредата е негов дефект, смяната само на капака може да не реши проблема.
- Сравнете нюанса с каросерията, най-добре на дневна светлина.
2) Необходими инструменти и материали
- Основни ръчни инструменти според действителния тип закрепване.
- Пластмасов инструмент за демонтаж, ако видът на закрепването го изисква.
- Защитна лента, подходяща за автомобилна боя, мека кърпа и щадящ почистващ препарат за каросерия.
- Работни ръкавици и достатъчно осветление.
3) Процедура за монтаж стъпка по стъпка
- Паркирайте автомобила на безопасно място, изключете двигателя и обезопасете автомобила срещу потегляне. Не работете с открит пламък или източник на искри около гърловината за зареждане.
- Почистете зоната около капака, за да не надраскат замърсяванията боята при работа. Оставете уплътняващата тапа на гърловината затворена.
- Отворете капака по обичайния начин. Ако е блокирал, не го насилвайте с лост; първо установете причината и подходящия начин за освобождаването му.
- Огледайте закрепването и отбележете първоначалното положение на частта, например със снимка. Установете дали се освобождава само капакът, или целият комплект с държача му.
- Защитете боята около зоната с лента или мека кърпа, особено на местата, където ще работите с инструменти.
- Подпрете оригиналната част и внимателно освободете закрепването ѝ според действителното изпълнение. Не огъвайте крепежните елементи или механизма извън нормалния им обхват на движение.
- След свалянето проверете и почистете контактните повърхности и местата за закрепване. Отстранете повредите по насрещните елементи преди поставянето на резервната част.
- Сравнете отново двете части една до друга. Прехвърляйте компоненти само ако конструкцията им го позволява и това съответства на сервизната процедура.
- Поставете резервния капак без насилие и закрепете всички крепежни елементи. Ако частта не ляга добре, проверете положението на закрепването, вместо да я натискате със сила.
- Затворете бавно капака и следете фугите и евентуалния контакт с каросерията. Отстранете предпазните материали и проверете няколко пъти отварянето и затварянето.
4) Проверки след монтажа и проверка на функционирането
- Капакът трябва да е закрепен стабилно, без прекомерна хлабина и без да трие околната боя.
- Проверете плавното движение и правилното затваряне. Ако изпълнението включва фиксатор или заключване на капака, проверете и функционирането им.
- Уверете се, че капакът не пречи на нормалния достъп до тапата на гърловината за зареждане.
- За основна проверка обикновено е достатъчно тя да се извърши при спрял автомобил. След първото пътуване проверете отново стабилността на монтажа.
5) Най-чести грешки при монтажа и как да ги избегнете
- Счупване на крепежните елементи: преди да приложите сила, установете как се освобождават.
- Надраскване на каросерията: защитете ръбовете и не използвайте метален инструмент като лост директно върху боята.
- Неправилно прилягане: преди пълното затваряне проверете положението на капака и фугите.
- Пропускане на дефектен механизъм: проверете състоянието на носещите и подвижните части още преди монтажа.
- Приемане на цветовото обозначение като гаранция за еднакъв външен вид: преценете нюанса и визуално, тъй като оригиналната боя на автомобила може да е избледняла.
Причини за повреждане на частта
Повредите на външните капаци на резервоара най-често са с механичен произход. Обикновено могат да възникнат поради следните причини:
- Удар или закачане на отворения капак по време на зареждане или работа около автомобила.
- Насилствено отваряне, когато механизмът е блокирал или замръзнал.
- Износване на крепежните и подвижните части, което води до хлабина, неправилно затваряне или счупване.
- Непрофесионален демонтаж и използване на неподходящ инструмент като лост.
- Повреда на боята от ожулване, атмосферни влияния или продължително въздействие на замърсявания и разлято гориво.
