Дюза за миене на фара ляв Peugeot 308 T7 6438Y7 6438Z0

Описание

Дюза за миене на фарове лява с капачка и маркуч за автомобили Пежо 308 Т7
Цвят на шапката KTV – ЧЕРНА ПЕРЛА НЕРА ЛАК

Описание на част

Тазидюза за миене на ляв фаре заPeugeot 308 T7и се доставя скапачка и маркуча. Това е практична част за възстановяване на правилната функция на устройството за миене на фаровете и оригиналния външен вид на автомобила.

Частта включва капачка в цвятKTV – лак черна перла нера, което е особено важно при смяна на повредена или липсваща оригинална част. Части от този тип често се търсят по производствени кодове, така че по-долу ще намерите преглед на маркировките за по-лесно намиране.

Използваната оригинална авточаст е подходящ избор за автомонтьори и майстори, които търсят функционална резервна част за ремонт без необходимост от допълнителни модификации.

Техническа информация

• Производител: Stellantis Citroën Peugeot
• Модел: Peugeot 308 T7
• Други номера: 6439H8, 6433C4, KTV

Продуктови кодове

• Продуктови кодове: 6438Y7, 6438Z0, 6439H8, 6433C4
• Модели: Peugeot 308

Препоръки за инсталиране

Обикновено/типично за смяна на дюза за миене на фарове, точната процедура може да варира в зависимост от конкретния дизайн на автомобила и достъпа до частта.

1) Преди сглобяване

• Проверете дали новата част отговаря на оригиналната форма, закрепване, дизайн на капака и връзката на тръбата.
• Сравнете продуктовите кодове на старата и новата част, ако се четат на частта.
• Проверете състоянието на тръбите, задържащите ключалки и капачката за пукнатини или деформации.
• Преди сглобяването проверете чистотата на пръскащата система и всякакви замърсявания в областта, където е поставена частта.

2) Необходими инструменти и материали

• Обикновен набор от ръчни инструменти
• Пластмасов лост или инструмент за нежно отстраняване на капаци и облицовки
• Чиста кърпа
• Препарат за почистване на замърсявания от контактни повърхности
• Предпазни ръкавици

3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

1. Обезопасете автомобила срещу движение и подгответе достатъчно място за работа.
2. Според достъпа до частта, премахнете пречещите капаци или части от облицовката, ако е необходимо.
3. Внимателно откачете маркуча на пералнята от оригиналната дюза, за да не го повредите.
4. Освободете оригиналната дюза от монтажната й част и я отстранете с капачката, ако е част от модула.
5. Проверете състоянието на приставката на мястото на монтажа и отстранете всякакви замърсявания или остатъци от повредени части.
6. Сравнете старата и новата част една до друга, особено ориентацията, дължината на тръбата и метода на закрепване.
7. Поставете новата част в правилната позиция и внимателно я щракнете или затегнете според дизайна.
8. Свържете маркуча на пералнята и се уверете, че връзката е поставена правилно и не е разхлабена.
9. Проверете правилното подравняване на капачката спрямо околните части на тялото.
10. Инсталирайте отново всички премахнати капаци или облицовки.
• 4) Проверки след сглобяване и функционална проверка
  • Визуална проверка дали дюзата и капачката са поставени правилно.
  • Уверете се, че тръбата не тече или е прегъната.
  • Тествайте функцията за миене на фаровете и вижте дали течността тече без изтичане.
  • След функционалния тест проверете отново приставката и околността на модула.

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Размяна на части – винаги сравнявайте формата, годността и продуктовите кодове преди сглобяване.
  • Повреда на резето – използвайте подходяща сила и подходящи пластмасови инструменти по време на разглобяване и сглобяване.
  • Неправилно място на капачката – преди да завършите сглобяването, проверете подравняването спрямо околната среда.
  • Преглед на замърсяванията – почистете контактните повърхности и зоната за монтаж преди сглобяване.

  Причини, поради които частта е повредена

  • Механична повреда по време на паркиране или лек удар в предната част на автомобила.
  • Напукване или счупване на капачката поради старостта на материала и многократна употреба.
  • Запушване на системата с мръсотия, която може да наруши функцията за измиване.
  • Повреда на тръби или връзка, която може да причини изтичане на течност.
  • Неудобно разглобяване по време на ремонт около фара или бронята.
  • Ефект на замръзване, ако в системата няма подходяща работна течност.