Описание
Дясно огледало за обратно виждане за автомобили PEUGEOT 407
Електрически регулируемо, електрически сгъваемо, с подгряване и температурен датчик
Цвят EXL – ЧЕРЕН ЛАК OBSIDIEN
Страна на пътника
Предлагаме различни цветове
Описание на частта
Употребяваното дясно огледало за обратно виждане за Peugeot 407 от страната на пътника е подходящ избор при смяна на повредено огледало. То предлага електрическо регулиране, електрическо сгъване, подгряване и температурен датчик. Затова при избора на заместител сравнете не само външния вид, но и електрическото свързване и оборудването на оригиналното огледало.
Частта е посочена с номера 96457004XT и 8149VC, които улесняват намирането на съответното изпълнение. Посоченият цвят е EXL – черен лак OBSIDIEN; в продуктовото обозначение се среща и EXLD. Предлагат се различни цветове, затова при избора обърнете внимание на цветовото изпълнение на конкретната бройка.
Техническа информация
- Производител: не е посочен
- Модел: Peugeot 407
- Вид на частта: външно огледало за обратно виждане, комплект
- Страна: дясна, пътник
- Управление: електрическо
- Сгъване: електрическо
- Оборудване: подгряване, температурен датчик
- Цвят: EXL – ЧЕРЕН ЛАК OBSIDIEN
- Състояние: употребявана част
- Други номера: EXLD – допълнително обозначение от предоставените данни
Продуктови кодове
- Продуктови кодове: 96457004XT, 8149VC
- Обозначение в предоставените данни: EXLD
- Модел: Peugeot 407
Съответствието на номерата преценявайте заедно с изпълнението на конектора, закрепването и функциите на огледалото. Самото съвпадение на цвета не е достатъчно, за да изберете правилния заместител.
Препоръки за монтаж
За този тип част като цяло важи следната процедура. Точният начин за осигуряване на достъп до крепежните елементи, демонтиране на облицовката и разкачване на електрическата инсталация зависи от конкретното изпълнение на автомобила. Следвайте сервизната процедура на производителя.
1) Преди монтажа
- Сравнете продуктовите номера, дясното изпълнение, формата на основата и точките за закрепване със старото огледало.
- Проверете формата на конектора, броя и разположението на контактите, както и съответствието на функциите: регулиране, сгъване, подгряване и температурен датчик.
- Огледайте стъклото, корпуса, крепежните елементи, кабелите и уплътнителните повърхности. Проверете за пукнатини, повредена изолация и окислени контакти.
- Не завъртайте насила с ръка механизма за електрическо сгъване.
2) Необходими инструменти и материали
Обикновено са достатъчни подходящи ръчни инструменти според използваните крепежни елементи, пластмасов лост за облицовката, защитна лента за боята, мека подложка и кърпа за почистване на контактните повърхности. При необходимост от търсене на електрическа неизправност могат да се използват мултиметър и схема на свързване за конкретния автомобил.
3) Процедура за монтаж стъпка по стъпка
- Обезопасете автомобила срещу потегляне и по възможност проверете функциите на оригиналното огледало, за да разграничите повреда в частта от неизправност в електрическата инсталация.
- Изключете запалването и обезопасете електрическата инсталация според указанията на производителя. Ако се налага разкачване на акумулатора, извършете го по предписаната процедура.
- Защитете околната боя и внимателно свалете капаците или облицовката, необходими за достъп до свързването и крепежните елементи.
- Отбележете разположението на кабелите. Освободете заключващия механизъм на конектора и го разкачете, като дърпате за корпуса, а не за проводниците.
- Придържайте огледалото отвън и постепенно освободете крепежните елементи. Не оставяйте тежестта му да виси на кабелите.
- Свалете оригиналното огледало и почистете контактната повърхност. Проверете състоянието на уплътнението и зоната около закрепването.
- Поставете огледалото заместител, наместете правилно уплътнението и прекарайте кабелите така, че да не бъдат притиснати никъде.
- Първо поставете крепежните елементи, без да прилагате сила, проверете прилепването на основата и ги затегнете според указанията на производителя.
- Свържете и застопорете конектора. Върнете кабелите в първоначалното им положение, далеч от подвижните части.
- Възстановете захранването по предписаната процедура и проверете функциите. Ако всичко е наред, завършете монтажа на капаците и облицовката.
4) Проверки след монтажа и тестване на функциите
Проверете електрическото регулиране в двете посоки, сгъването и връщането в работно положение. Проверете подгряването при условията за активирането му, описани в ръководството на автомобила. Проверете също дали показанието за външната температура е достоверно, след като се стабилизира. Преди шофиране настройте правилно видимостта и проверете здравината на закрепването. По време на кратко пробно шофиране следете за вибрации на изображението и необичаен аеродинамичен шум.
5) Най-чести грешки при монтажа и как да ги избегнете
- Объркване на електрическото изпълнение: преди монтажа сравнете конекторите, контактите и всички функции.
- Притиснати кабели: преди затягането проверете трасето и разположението им.
- Неправилно поставено уплътнение: монтирайте върху чиста контактна повърхност и проверете дали прилепва равномерно.
- Прекомерно затягане на крепежните елементи: спазвайте сервизните указания, за да не повредите основата или крепежните елементи.
- Насилствено сгъване: задействайте механизма електрически; ако има съпротивление, първо установете причината.
Причини за повреда на частта
При външните огледала за обратно виждане честа причина за повреда е удар при паркиране, контакт с препятствие или насилствено завъртане на механизма за сгъване. Вибрациите при разхлабен монтаж също могат да повредят стъклото, корпуса и закрепването.
- Влагата и корозията на контактите могат да причинят прекъсвания в електрическото управление, подгряването или работата на температурния датчик.
- Износването на задвижването и зъбните предавки може да се прояви с неравномерно движение, шум или неизправно сгъване.
- Заледяването и механичното блокиране увеличават натоварването при опит за регулиране или сгъване.
- Повредените проводници или конектор могат да прекъснат захранването или предаването на сигнал, дори когато самият механизъм продължава да работи.
