Описание
Дръжка за задна врата PEUGEOT 207
С ключ за отваряне на задния капак
ETS цвят – ЦЕНТРАЛНА СИВА БОЯ
Описание на част
Употребявана ръкохватка за задна врата за Peugeot 207 SW с маркировка ETSC, предназначена за удобно управление на отваряне на задна врата благодарение на вградения превключвач. Благодарение на оригиналния дизайн на PSA, той е подходящ като заместител на повредена дръжка (пукнатини, луфт, неработещ ключ) и ще запази оригиналния външен вид на автомобила в ETS – Cendre сива боя.
Частта често се търси по номер, така че включваме и кода на продукта 8742R2 и обозначението ETSC за лесно сдвояване със съществуващата част.
Техническа информация
- Производител: Stellantis Citroën Peugeot
- Модел: Peugeot 207 (етикет: Peugeot 207; име: 207 SW)
- Други номера: ETSC
- Дизайн: дръжка на задния капак с превключвател
- Цвят: ETS – Cendre сив лак
Продуктови кодове
- Продуктов код: 8742R2
Препоръки за инсталиране
Обикновено/типично това включва подмяна на дръжката на външната част на задния капак с превключвателя. Точните стъпки може да варират в зависимост от конкретния модел автомобил и оборудване.
1) Преди сглобяване (проверки на използвани части)
- Сравнете със старото: форма на дръжката, местоположение и тип на превключвателя, конектор/окабеляване (ако е включен) и дали маркировките 8742R2 / ETSC съвпадат.
- Проверете състоянието на боядисаната повърхност (ETS – сив Cendre), пукнатини, счупени дръжки и плавна работа/затваряне на превключвателя.
- Проверете дали контактната част на превключвателя е чиста и без видима корозия или влага.
2) Необходими инструменти и материали (общо)
- Нормален набор от ръчни инструменти (отвертки, гаечни ключове според проекта)
- Пластмасов лост за сваляне на тапицерия/подплата
- Почистващ препарат и кърпа (за контактни повърхности)
- Евентуално изолационна лента/ленти за обезопасяване на кабелите
3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка
- Обезопасете автомобила срещу движение и отворете вратата на багажника.
- Изключете отрицателния полюс на батерията (препоръчва се за превключватели/електрически части).
- Свалете вътрешната облицовка/тапицерията на задния капак, за да получите достъп до конектора на дръжката и превключвателя.
- Намерете съединителя на превключвателя на дръжката и внимателно го изключете.
- Разхлабете закрепването на дръжката (гайки/винтове в зависимост от версията) и обърнете внимание на пластмасовите дръжки.
- Свалете старата дръжка и проверете контактната повърхност (замърсяване, остатъци от уплътнение, повреда на околната среда).
- Почистете контактните повърхности, така че новата дръжка да пасне правилно и да няма луфт.
- Поставете новата дръжка в отвора и я подравнете в правилната позиция.
- Прикрепете дръжката по оригиналния начин; затегнете внимателно, за да избегнете напукване на пластмасата.
- Включете отново съединителя на превключвателя и се уверете, че щраква на място.
- Поставете отново вътрешната облицовка на задния капак.
- Свържете батерията.
-
4) Проверки след сглобяване и функционална проверка
- Тествайте функцията на превключвателя за отваряне на задния капак многократно (кратко натискане, различни ъгли на захващане).
- Проверете дали дръжката държи здраво, няма луфт и не търка нищо.
- След като затворите капака, проверете дали капакът щраква правилно и след това се отваря без проблем.
5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете
- Повреда на пластмасовите дръжки при премахване на облицовката: използвайте пластмасова лост и продължете равномерно.
- Недостатъчно затегнато/обратно прекалено затегнато закопчаване: затегнете с усещане, проверете пасването и играйте.
- Забравени или лошо щракнати конектори: след свързване издърпайте леко конектора и извършете функционален тест на превключвателя, преди напълно да сглобите облицовката.
- Примеси в повърхността за кацане: почистете преди сглобяване, така че дръжката да стои изправена и да не скърца.
Причини, поради които частта е повредена
- Механично натоварване при често отваряне на капака (луфтове, пукнатини, счупени дръжки).
- Износване на превключвателя и контактите (неправилно превключване, по-лоша реакция на натиск).
- Проникване на влага и мръсотия в областта на ръкохватката и превключвателя, което ускорява корозията на контактите и влошава функцията.
- Повреда по време на манипулиране (неправилно затваряне, удар, неправилно разглобяване).
