Описание
Преден преден ляв колан CITROEN XSARA PICASSO
Цвят FXX- – ЧЕРЕН
Страната на водача
Описание на част
Използваният преден ляв ремък е за Citroën Xsara Picasso. Това е пиро предпазен колан отстраната на водача в FXX – черен дизайн. Части от този тип често се търсят по серийни номера, така че ние също изброяваме 96314387XX и 8973L7.
Предпазният колан е важна част от интериора и пасивната безопасност на автомобила. Когато подменяте използвана част, важно е внимателно да сравните дизайна на конекторите, монтажа, цветовия дизайн и маркировките с оригиналната част в автомобила.
Техническа информация
- Производител: Stellantis Citroën Peugeot
- Модел: Citroën Xsara Picasso
- Други номера: 96314387XX, 8973L7
- Тип част: Преден ляв предпазен колан
- Цвят: FXX – черен
- Партия: шофьор
Продуктови кодове
- Продуктов код: 96314387XX, 8973L7
- Име на модела от етикети/фонове: Citroën Xsara Picasso
Препоръки за инсталиране
Обикновено/типично трябва да се внимава при смяната на предпазния пироремък, тъй като той е предпазна част. Точните стъпки може да варират в зависимост от конкретния модел автомобил.
1) Преди сглобяване
- Проверете дали версията отпред отляво, от страната на водача и цветовият код съвпадат.
- Сравнете кодове 96314387XX и 8973L7 с оригиналната част.
- Проверете състоянието на колана – дали е скъсан, повреден, втвърден или прекалено износен.
- Проверете механизма за навиване и заключване, за да се уверите, че работи гладко и без заекване.
- Проверете съединителите, опорите и тялото на механизма за деформация или механични повреди.
2) Необходими инструменти и материали
- набор от обичайни ръчни инструменти
- инструменти за демонтаж на вътрешни пластмаси
- чиста кърпа
- работни ръкавици
3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка
- Паркирайте автомобила на безопасно място и изключете запалването.
- Изключете батерията и изчакайте подходящото време в съответствие с нормалната сервизна практика преди по-нататъшна намеса.
- Премахнете необходимата вътрешна облицовка, за да получите достъп до оригиналния колан и неговото приспособление.
- Внимателно изключете електрическия конектор, ако е включен в проекта.
- Освободете точките на закрепване на стария колан и отстранете частта без сила, за да избегнете повреда на околните части от интериора.
- Сравнете старата и новата част една до друга – особено формата на скобите, позицията на отворите, конекторите и водача на колана.
- Поставете използвания пироремък на място в подходящата позиция и проверете дали коланът е прокаран правилно без усукване.
- Свържете конектора, ако има такъв, като се уверите, че е поставен правилно.
- Фиксирайте всички точки на закрепване една по една и проверете дали механизмът е стегнат и свободен.
- Преди да сглобите отново пластмасите, изпробвайте гладкото удължаване и навиване на колана.
- Поставете отново вътрешната облицовка и се уверете, че никъде няма триене или ограничение на движението на колана.
- Когато приключите, свържете батерията и извършете основна проверка на функцията.
-
4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията
- Проверете плавното удължаване и самонавиването на колана.
- Проверете дали коланът се заключва правилно по време на бързо дръпване.
- Проверете дали коланът не се трие никъде в пластмасата или стълба.
- По време на нормално шофиране проверете дали няма тракане или тропане и дали механизмът остава здраво закрепен.
5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете
- Усукан ремък – винаги проверявайте дали е прокаран правилно преди окончателното затягане.
- Смяна на страната – Уверете се, че това наистина е лявата предна страна на водача.
- Повреда на пластмасови облицовки – използвайте подходящи инструменти за демонтаж на интериора.
- Недостатъчно поставяне на конектора – винаги проверявайте връзката визуално и механично след свързване.
- Сглобяване на повредената част – винаги проверявайте състоянието на ремъка и механизма преди монтаж.
Причини, поради които частта е повредена
- задействане на системата за безопасност в случай на злополука или внезапен удар
- износване на механизма за навиване при продължителна употреба
- замърсяване на вътрешния механизъм с прах и мръсотия
- механична повреда при невнимателно разглобяване на интериора
- повреждане на колана чрез триене, усукване или прищипване
- Корозия или влошаване на точките на закрепване
