Заден колан Peugeot 3008 5008 8975HZ

Описание

Среден заден колан за автомобили PEUGEOT 3008 и 5008 първа генерация
От страната зад водача и пътника
Цвят FXX – ЧЕРЕН

Описание на част

Използваният заден колан е предназначен за автомобилиПежо 3008 IиПежо 5008 I. Той е важен елемент за безопасност на интериора, който също често се търси под номер8975HZ. Благодарение на черния дизайн наFXX – BLACKе подходящ като заместител на повредена, замърсена или нефункционална оригинална част.

Предпазният колан е съществена част от защитата на екипажа, така че при смяната му е важно да се съсредоточите не само върху правилното маркиране на частта, но и върху цялостното състояние на механизма, водача на колана и точките за закрепване. Тази част е особено подходяща за автомонтьори и домашни майстори, които търсят оригинална употребявана авточаст за ремонт на автомобил Peugeot.

Техническа информация

• Производител: Stellantis Citroën Peugeot
• Модел: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
• Други номера: FXX – ЧЕРЕН

Продуктови кодове

• Продуктов код: 8975HZ
• Модели от етикети/фонове: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I

Препоръки за инсталиране

Общо/типично за смяна на предпазен колан, точната процедура може да варира в зависимост от конкретния дизайн на интериора на автомобила. При този тип детайли винаги е необходимо да се осигури правилна позиция, неповредено закрепване и безпроблемна работа на механизма.

1) Преди сглобяване

• Проверете дали номерът на частта 8975HZ и дизайнът на колана съответстват на старата част.
• Сравнете формата на скобите, закрепването, дължината на колана, позицията на ключалките и ориентацията на механизма.
• Проверете състоянието на каишката – тя не трябва да е протрита, счупена, подута или по друг начин механично повредена.
• Проверете дали механизмът за навиване работи гладко и не засяда.
• Проверете дали точките на закрепване в превозното средство не са деформирани, корозирали или разхлабени.

2) Необходими инструменти и материали

• Набор от обичайни ръчни инструменти
• Подходящи приставки за премахване на вътрешна облицовка
• Пластмасови лостове за сваляне на капаци
• Почистващ препарат за мястото на инсталиране
• Работни ръкавици и достатъчно осветление

3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

1. Паркирайте превозното средство на равна повърхност и го обезопасете срещу движение.
2. Осъществете достъп до зоната за монтаж, като премахнете необходимите капаци и части от вътрешната облицовка.
3. Отстранете внимателно оригиналния предпазен колан, включително точките за закрепване и водача.
4. Сравнете старата и новата част една до друга, особено ориентацията на механизма, скобите и водача на колана.
5. Почистете зоната за сглобяване и проверете състоянието на резбите, държачите и опорните повърхности.
6. Поставете използвания колан на правилното място в същата позиция като оригиналната част.
7. Фиксирайте отделните монтажни точки постепенно, така че коланът да не се усуква или разтяга в грешната посока.
8. Проверете за правилното прокарване на колана през всички водачи и отвори за подстригване.
9. Опитайте да удължите и приберете колана, преди да сгънете напълно вътрешността.
10. Инсталирайте отново всички премахнати капаци и облицовки.
11. След като сглобите отново вътрешността, проверете отново свободното движение на колана и правилната функция на ограничителя.
• 4) Проверки след сглобяване и проверка на функционален тест
  • Коланът трябва да се удължава и връща плавно, без да се закача.
  • Каишката не трябва да се усуква или трие в заобикалящата я подплата.
  • Механизмът трябва да реагира правилно по време на силно дръпване.
  • Приставката трябва да е здрава и свободна.
  • След сглобяването проверете дали вътрешното покритие не ограничава функцията на колана.

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Усукан ремък – винаги проверявайте целия водач на ремъка преди окончателното затягане.
  • Неправилна ориентация на механизма – сравнете позицията със старата част, преди да фиксирате.
  • Недостатъчно проверено приспособление – проверете състоянието на скобите, резбите и околните части на тялото.
  • Заекване след инсталиране – проверете дали подплатата не притиска колана или неговия водач.
  • Сглобяване на повредена използвана част – винаги внимателно проверявайте каишката и механизма преди монтаж.

  Причини, поради които частта е повредена

  • Дългосрочно механично износване при ежедневна употреба
  • Замърсяване на механизма за поемане или водача на колана
  • Неправилно боравене, силно разкъсване или прищипване на колана
  • Щети след инцидент или силен стрес
  • Деформация на приставката или околните части от интериора
  • Стареене на материала на каишката и влошаване на нейната еластичност или повърхност