Стоп, панта предна дясна врата EXLD Peugeot 207 9035T4

Описание

Ограничител, панта предна дясна врата за автомобили PEUGEOT 207
Цвят EXL – ЧЕРЕН ОБСИДИАН ЛАК
Предна пътническа врата

Описание на част

Тази употребявана автомобилна част е предназначена за ограничител / панта за предна дясна врата за Peugeot 207. Това е част от каросерията, която помага за насочване на движението на вратата при отваряне и затваряне и ограничава нейната работа в крайни позиции. Благодарение на маркировката9035T4частта се намира лесно при търсене на резервна част по оригиналния номер.

Частта е в цвятEXL – черен обсидиан лаки е предназначена запреднапасажерска врата. Особено важно е за автомонтьорите и майсторите „направи си сам“ да сравнят формата, прилягането и маркировката на частта със съществуващата част преди сглобяването.

Техническа информация

• Производител: Stellantis Citroën Peugeot
• Модел: Peugeot 207
• Други номера: EXLD, EXL

Продуктови кодове

• Продуктов код: 9035T4, EXLD
• Модели: Peugeot 207

Препоръки за инсталиране

Обикновено/типично за смяна на ограничител на врата или панта, точната процедура може да варира в зависимост от конкретния дизайн на автомобила и достъпа до точките на закрепване. Винаги сравнявайте използваната част с разглобената част преди сглобяване.

1) Преди сглобяване

• Проверете дали страната на частта съвпада – в този случай дясната предна врата.
• Сравнете формата, дължината на ръката, монтажа и монтажните отвори със старата част.
• Проверете дали частта е механично огъната, прекомерно износена или има луфт в шарнирните части.
• Проверете състоянието на контактните повърхности и дали повърхността е повредена в точките на закрепване.

2) Необходими инструменти и материали

• Обикновен комплект gola и ръчни ключове
• Отвертки или пластмасова лост за премахване на капаците, ако е необходимо
• Обезмаслител и почистващ препарат за парцали
• Подготовка за временно поддържане или закрепване на врати
• Предпазни ръкавици

3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

1. Паркирайте колата на равен терен и я обезопасете срещу движение.
2. Отворете вратата в безопасно положение и я осигурете срещу спонтанно движение, за да избегнете повреда на каросерията или нараняване по време на работа.
3. Ако достъпът изисква премахване на капаци или облицовка, отстранете ги внимателно, за да избегнете повреда на дръжките.
4. Намерете точките на закрепване на оригиналния ограничител/панта и проверете състоянието им.
5. Постепенно разхлабете закрепването на старата част, като същевременно следите стабилността на вратата.
6. След разглобяването почистете свързващите повърхности и проверете дали не са напукани, деформирани или прекомерно износени.
7. Сравнете старата и новата част една до друга – особено ориентацията, разстоянието между отворите и дизайна.
8. Поставете използваната част на място и първо я затегнете леко, за да регулирате позицията й.
9. След като поставите, постепенно затегнете закрепването, така че частта да седи без напрежение и в правилната позиция.
10. Внимателно отворете и затворете вратата няколко пъти и наблюдавайте дали движението е плавно и без нежелани звуци.
11. Ако всичко е наред, поставете отново всеки отстранен капак или вътрешни части.
12. Извършете последна проверка на монтирането и функционирането на вратата в целия диапазон на нормално движение.
• 4) Проверки след сглобяване и проверка на функционален тест
  • Проверете дали вратата се отваря и затваря плавно и без триене.
  • Проверете дали ограничителят правилно ограничава движението на вратата и че няма прекомерна хлабина.
  • Слушайте за почукване, пукане или метални удари, докато вратата се движи.
  • Проверете дали вратата пасва правилно след сглобяването и дали няма напрежение в приставката.

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Смяна на дясната и лявата страна – винаги сравнявайте ориентацията на частта преди сглобяване.
  • Сглобяване без закрепване на вратата – може да възникне повреда на приставката или боята.
  • Преглед на деформацията на използваната част – проверете плоскостта и състоянието на шарнирните части преди сглобяването.
  • Непочистени контактни повърхности – мръсотията може да причини лош контакт и последващо напрежение.
  • Неправилно поставяне преди затягане – първо поставете частта, проверете работата и едва след това я поправете окончателно.

  Причини, поради които частта е повредена

  • Честа и интензивна употреба на вратата при нормална работа
  • Прекомерно напрежение при внезапно отваряне или затръшване на вратата
  • Многократно излагане на вятъра на отворената врата
  • Корозия, замърсяване или дълготрайно износване на шарнирни части
  • Щети след лек инцидент или неправилно боравене с вратата
  • Свобода в приставката, която с течение на времето се прехвърля върху самия ограничител или панта