Описание
Вентилатор за парно от Valeo за Peugeot 207
Описание на част
Вентилаторът на парното (двигател на вентилатора на купето) осигурява въздушен поток през парното и евентуално климатика, така че влияе както на скоростта на вентилатора, така и на комфорта в купето (обезпотяване, отопление и охлаждане в зависимост от оборудването на автомобила). Тази употребявана част е предназначена за автомобили Peugeot 207 и е подходяща като заместител на неправилно работещ, шумен или трептящ вентилатор.
Когато избирате, ключът е да следвате номера на продукта – за тези части съответствието на маркировките е най-бързият начин за безпроблемна подмяна.
Техническа информация
- Производител: Valeo
- Модел: Peugeot 207
- Други номера: 6441V5
Продуктови кодове
- Продуктов код: N102993X, 6441V5
Препоръки за инсталиране
По принцип/типично за вентилатор за нагревател се прилага следната процедура. Точният дизайн и достъп може да варира в зависимост от конкретната версия на Peugeot 207 и оборудването.
1) Преди сглобяване (проверки на използваната част, какво да се сравни със старата част)
- Сравнете оригиналната и новата част: кодове N102993X / 6441V5, форма на тялото, тип и позиция на съединителя, монтаж и диаметър на работното колело.
- Проверете дали работното колело се върти свободно, без да се трие и не е напукано или разхлабено.
- Проверете оптически конектора и окабеляването на частта (извити щифтове, пластмасова повреда).
2) Необходими инструменти и материали (като цяло, без специфични допълнителни части)
- Базов комплект отвертки и приставки (според вида на свързващия материал в автомобила)
- Пластмасов лост за сваляне на тапицерия/калъфи
- Фенерче или огледало
- Почистващи средства за прах/листа (прахосмукачка, кърпа)
3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка (обикновено)
- Изключете запалването и изключете акумулатора за безопасност.
- Осигурете достъп до парния вентилатор (демонтирайте съответните капаци във вътрешността според конкретния дизайн).
- Изключете електрическия конектор на вентилатора – не дърпайте кабелите, а корпуса на конектора.
- Отстранете приставката на вентилатора (винтове или байонетно заключване – в зависимост от версията).
- Свалете вентилатора внимателно, за да не повредите околните пластмасови части и уплътнителните повърхности.
- Проверете пространството около вентилатора и каналите: отстранете листата, праха и отломките, които причиняват шум и дисбаланс.
- Поставете новия вентилатор в правилната позиция, проверете пасването и подравняването.
- Прикрепете отново вентилатора (затегнете внимателно, за да избегнете напукване на пластмасата).
- Свържете електрическия съединител и проверете дали е правилно включен.
- Инсталирайте отново всички премахнати капаци и вътрешни части.
- Свържете батерията.
- Извършете функционален тест на вентилатора във всички степени/скорости (според оборудването на автомобила).
-
4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията
- Проверете гладката работа без вибрации и необичайни звуци.
- Проверете дали вентилаторът реагира на промените в настройката на вентилатора и не изпада.
- След кратко пътуване се вслушайте отново за шумолене (обикновено остатъчна мръсотия в каналите).
5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете
- Размяна на част без проверка на кодовете – винаги сравнявайте маркировката N102993X / 6441V5 и дизайна на конектора.
- Повреда на конектора при разкачване – използвайте правилната процедура за освобождаване на конектора.
- Вентилаторът не е поставен (теч/резонанс) – проверете правилната позиция и монтаж.
- Оставяне на мръсотия в смукателната зона – почистването значително ще намали шума и ще увеличи експлоатационния живот.
Причини, поради които частта е повредена
- Износване на лагера на двигателя на вентилатора – обикновено се проявява чрез свистене, бръмчене или вибрации.
- Примеси (листа, прах) във всмукателния тракт и работното колело – причиняват дисбаланс, шум и повишено натоварване на двигателя.
- Дългосрочна работа при висока производителност – по-голям термичен стрес върху двигателя.
- Колебания в мощността / лоши контакти в конекторите – могат да доведат до прегряване на връзките и нестабилна работа.
- Влага във всмукателната/вентилаторната зона – ускорява корозията и влошава работата на механичните части.
