Описание
Кора за резервоар PEUGEOT 307 I и II
KSU цвят – OAKLAND GREEN PAINT
Имаме различни цветове
Описание на част
Употребявана капачка/капачка за резервоар за автомобил Пежо 307. Служи за покриване на пространството за пълнене и запазване на оригиналния вид на каросерията. Благодарение на посочения цвят KSU (Oakland green paint), той е особено подходящ, когато се занимавате не само с функцията, но и с цвета на корпуса.
Частта може да се идентифицира по оригиналните PSA номера, което улеснява намирането на правилната версия в каталога дори при сравняване със старата част.
Техническа информация
- Производител: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Модел: Peugeot 307 I и II
- Други номера: KSUD (Цвят KSU – Оукландска зелена боя)
Продуктови кодове
- Продуктов код: 9643083777, 151799, KSUD
Препоръки за инсталиране
Обикновено/типично за капака/капака на резервоара това е проста подмяна, но точната процедура може да варира в зависимост от дизайна (приставка, кабел, панта/съединение, тип заключване). Приемете процедурата по-долу като обща препоръка.
1) Преди сглобяване
- Сравнете новата част със старата: форма, метод на закрепване, всякакъв кабел/кабел, заключване или ограничители.
- Проверете състоянието на боята и ръбовете – за пукнатини, счупени дръжки или деформации.
- Проверете съответствието по номера на части: 9643083777 / 151799 (или обозначение KSUD).
2) Необходими инструменти и материали
- Основен набор от ръчни инструменти (обикновено отвертки/приставки за битове в зависимост от приставката)
- Пластмасов лост за разглобяване (ако трябва да разхлабите капаците/тапицерията в района)
- Почистващ препарат и кърпа за контактни повърхности
3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка
- Обезопасете колата срещу движение и работете на чисто, добре осветено място.
- Отворете капака/капака на резервоара.
- Ако капакът/капакът е прикрепен с кабел, първо отбележете маршрута и метода на закрепване.
- Отстранете закрепването на оригиналната част (обикновено винтове, щифт/щифт или шарнирно закрепване – в зависимост от дизайна).
- Внимателно отстранете старата част, за да не повредите околната боя и ръбовете на каросерията.
- Почистете свързващите повърхности и проверете дали нищо не пречи на правилното свързване (мръсотия, остатъци от лепило и т.н.).
- Поставете новата част в правилната позиция и проверете дали пасва.
- Поправете го по същия начин като оригиналната част.
- Ако има кабел/кабел, прикрепете го отново и проверете дали не е прищипан някъде.
- Отворете/затворете няколко пъти и проверете гладкото функциониране без триене.
-
4) Проверки след сглобяване и функционална проверка
- Проверете дали частта пасва правилно, не стърчи никъде и не прави контакт, който може да повреди боята.
- Уверете се, че отварянето/затварянето е плавно и че дръжките се държат без луфт.
5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете
- Преобразуване на дизайн (различен монтаж/размери): винаги сравнявайте със старата част и следвайте номерата 9643083777 / 151799.
- Одрасквания от боя по време на разглобяване: използвайте пластмасова лост и работете внимателно.
- Лошо прокарване или прищипване на кабела: проверете движението и свободното преминаване преди затягане.
- Не каца поради мръсотия: почистете повърхностите за кацане преди сглобяване.
Причини, поради които частта е повредена
- Механични повреди по време на зареждане с гориво (удар, небрежно боравене).
- Счупени дръжки поради многократно натискане или небрежно отваряне.
- Повреда на боята (драскотини, лющене) от мръсотия и триене.
- Стареене на пластмаса – чупливост на материала поради UV радиация и атмосферни влияния.
