Описание
Капачка за резервоар за автомобили PEUGEOT 407
Цвят KTVD – ЧЕРНА ПЕРЛА НЕРА
Описание на част
Употребявана капачка / капачка за резервоар предназначена за Peugeot 407. Това е каросерийна част, която допълва външния вид на автомобила и в същото време предпазва зоната на гърловината на резервоара от мръсотия и атмосферни влияния. Също така е важно да следвате продуктовите номера 1517A7 и 151877 за лесно проследяване; нюансът е маркиран с код KTVD (Black Pearl Nero).
Техническа информация
- Производител: Stellantis CITROEN PEUGEOT
- Модел: Peugeot 407
- Други номера: 151877, KTVD
Продуктови кодове
- Продуктов код: 1517A7, 151877, KTVD
Препоръки за инсталиране
Обикновено/типично за капака/капака на резервоара на автомобили на PSA, точният дизайн на приставката може да варира в зависимост от конкретната версия на автомобила и дизайна на частта.
1) Преди сглобяване
- Сравнете новата част със старата: форма, напасване, панти/оси (ако са включени), ограничители и напасване.
- Проверете състоянието на повърхността и боята (KTVD) – дали частта е напукана, деформирана или с повредени дръжки.
- Проверете съответствието с кодове: 1517A7 / 151877 и цветове KTVD.
2) Необходими инструменти и материали
- Обикновени ръчни инструменти (обикновено набор от отвертки/накрайници или малка приставка с тресчотка в зависимост от вида на съединенията).
- Пластмасова лост за премахване на тапицерия/щипки (ако се изисква достъп до подстригване).
- Почистващ препарат и кърпа за почистване на контактните повърхности.
3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка
- Обезопасете автомобила срещу движение и работете в чиста среда, за да предотвратите навлизането на мръсотия в областта на гърловината на резервоара.
- Отворете капака на резервоара и проверете как е закрепена оригиналната част (панта, щифт, винтове или скоби – в зависимост от дизайна).
- Ако достъпът е труден, разхлабете необходимите капаци/панели, така че приставката да може безопасно да се отстрани, без да се счупи.
- Внимателно разхлабете крепежните елементи на оригиналния капак (щипки/винтове) и отстранете частта.
- Почистете контактните повърхности и околностите на приставката от прах и мръсотия.
- Поставете капака/капака на резервоара в правилната позиция и проверете прилягането със „сухо“ тяло.
- Закрепете приставката по същия начин като оригиналната част (като върнете скобите/винтовете на оригиналните им места).
- Извършете многократно отваряне/затваряне, за да проверите гладкото функциониране без триене.
- Проверете дали капакът пасва равномерно и не виси около периметъра на празнината.
-
4) Проверки след сглобяване и проверка на функционален тест
- Проверете правилното затваряне и стабилното задържане в затворено положение.
- Проверете пасването с тялото и дали няма контакт, който би могъл да повреди боята.
5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете
- Счупване на щипки/закрепвания по време на разглобяване – използвайте пластмасова лост и продължете без „насилствено“ натискане.
- Лошо прилягане след сглобяване – опитайте частта на място и изравнете хлабините преди окончателното затягане/поставяне.
- Одрасквания от боя – защитете околните ръбове (чиста кърпа/лента) и работете с чисти ръце и инструменти.
Причини, поради които частта е повредена
- Механични повреди при небрежно отваряне/затваряне или боравене на студено (пластмасова чупливост).
- Счупени дръжки/щипки по време на разглобяване (изваждане без подходящ инструмент).
- Ожулвания и повреда на боята поради мръсотия, четки в съдомиялната машина или леки сблъсъци.
- Стареене на материала (UV лъчение, температурни промени), което води до пукнатини и загуба на еластичност.
