Описание
Тръба за климатик за автомобили PEUGEOT 206 и 206+ 1.4 и 1.6 16V бензин и 1.4HDI
Трябва да се изключи в ключалката
Тръба за климатик за Пежо 206/206+ – оригинална употребявана част от разглобка. Идеален заместител при ремонт на течаща или повредена линия на климатик. С точни OEM номера можете лесно да проверите съвместимостта и бързо да намерите правилната част.
Ключова информация
– Подходящ за: Peugeot 206 и 206+ (бензин 1.4, 1.6 16V; дизел 1.4 HDi)
– OEM/PSA номера: 9653121780, 6460.KK (6460KK)
– Тип част: климатична тръба / климатична тръба (AC линия)
– Състояние: оригинална употребявана PSA част (неупотребявана резервна част)
– Забележка за монтажа: трябва да се изключи в ключалката (бързо свързване с предпазител)
Защо да изберете тази част?
– Точно пасване за 206/206+ – без модификации или бърникане
– OEM качество и дизайн на материалите, проектирани от производителя на превозното средство
– Добра цена спрямо нова част, подходяща за бърз и икономичен ремонт
Сглобяване и технически съвети
– Винаги сменяйте О-пръстени/уплътнения преди монтаж и използвайте подходящо масло за променливотокови системи.
– Разкачете и закрепете връзката с „заключването“ (бързо свързване), като използвате правилната процедура и инструменти, за да избегнете повреда.
– След монтажа вакуумирайте системата, проверете за течове и напълнете с охлаждаща течност според спецификациите на производителя на автомобила.
– Препоръчително е да се монтира от специалист по климатични системи.
Как да проверите съвместимостта
– Сравнете OEM номера 9653121780 и 6460.KK с вашата оригинална част.
– Проверете формата, дължините и маршрута на тръбата според оригиналната част.
– В случай на несигурност, посочете VIN – ние ще проверим съответствието.
Често търсени термини
– тръба за климатик Пежо 206, маркуч за климатик 206+, тръба за климатик 9653121780, PSA 6460.KK, тръба за климатик Пежо
Забележка: Това е използвана оригинална част; козметичните следи от употреба не влияят на функцията. Винаги извършвайте тест за теч, преди да напълните климатика.
