Описание
Капачка за резервоар за автомобили PEUGEOT 307
Цвят син металик KMFD
Имаме различни цветове на склад
Описание на част
Оригинална използвана капачка за резервоар за Peugeot 307. Това е част от каросерията, която осигурява чисто и сигурно затваряне на гърловината на резервоара и в същото време допълва външния вид на автомобила. Предлаганото парче е в нюанс син металик (KMFD).
На практика тази част често се търси по номер на продукт – ако сравнявате с оригиналната капачка, съсредоточете се главно върху съответстващите кодове и дизайн.
Техническа информация
- Производител: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Модел: Peugeot 307
- Други номера: 151799, KMFD
Продуктови кодове
- Продуктов код: 9643083777
Препоръки за инсталиране
Обикновено/типично се прилага за смяна на капачката/капака на резервоара в леки автомобили – точната процедура може да варира в зависимост от конкретния дизайн на автомобила и механизма за закрепване.
1) Преди сглобяване
- Сравнете новата част със старата: форма, напасване, панти/оси, ограничители и цялостно напасване.
- Проверете съответствието между кодовете на части (9643083777) и цвета KMFD, ако имате работа с външния вид.
- Проверете състоянието на използваната част: пукнатини, счупени дръжки, повредени ръбове и възможни драскотини по боята.
2) Необходими инструменти и материали
- Основни ръчни инструменти (обикновено отвертки / малки тресчотки в зависимост от дизайна)
- Пластмасова лост за премахване на тапицерия/калъфи (ако се изисква достъп)
- Почистващ препарат и кърпа за почистване на контактните повърхности
3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка
- Уверете се, че автомобилът е хоризонтален и изключете запалването.
- Отворете капака на резервоара и проверете как е закрепена оригиналната част (панта, щифт, евентуални винтове/щипки).
- Ако има мръсотия в областта, почистете зоната и свързващите повърхности, така че новата част да пасне правилно.
- Внимателно освободете приставката на стария капак (без сила, за да избегнете повреда на околните пластмаси/ламарина).
- Отстранете старата част и проверете дали няма останала скоба/част от щифта в точката на закрепване.
- Поставете новата капачка в правилната позиция и тествайте свободното движение на пантата (без завързване).
- Поставете и закрепете приставката според дизайна (щракнете/поставете щифта/затегнете, ако е необходимо).
- Отворете и затворете капака няколко пъти, проверете дали пасва правилно на тялото и се държи в затворено положение.
- Извършете окончателна проверка за прилягане и почистете околната зона, ако е необходимо.
-
4) Проверки след сглобяване и проверка на функционален тест
- Проверете дали капачката е сигурна, не се трие никъде и е поставена равномерно, когато е затворена.
- Проверете дали може удобно да се отваря и затваря многократно (без луфтове и прескачане).
5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете
- Принудително разглобяване → използвайте нежна процедура, евентуално пластмасова лост и потърсете скрити щипки/фиксатори.
- Незатегнато/незакрепено приспособление → след сглобяването опитайте да отворите и затворите няколко пъти, така че капакът да не се разхлаби.
- Лошо пасване (частта „пасва криво“) → проверете отново гнездото в пантите/щифтовете и правилната позиция на ограничителите.
Причини, поради които частта е повредена
- Механично натоварване на пантата – често отваряне, усукване или затваряне „на сила“.
- Небрежно боравене по време на зареждане с гориво – удряне с пистолет за зареждане или удряне на отворена капачка.
- Damage to mounts/clips during disassembly or after a minor collision.
- Стареене на материала и влошаване на повърхността (боя/драскотини) поради времето, съдомиялни машини и UV радиация.
