Капачка за резервоар Peugeot 307 9643083777 KMFD

Описание

Капачка за резервоар за автомобили PEUGEOT 307
Цвят син металик KMFD
Имаме различни цветове на склад

Описание на част

Оригинална използвана капачка за резервоар за Peugeot 307. Това е част от каросерията, която осигурява чисто и сигурно затваряне на гърловината на резервоара и в същото време допълва външния вид на автомобила. Предлаганото парче е в нюанс син металик (KMFD).

На практика тази част често се търси по номер на продукт – ако сравнявате с оригиналната капачка, съсредоточете се главно върху съответстващите кодове и дизайн.

Техническа информация

• Производител: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Модел: Peugeot 307
• Други номера: 151799, KMFD

Продуктови кодове

• Продуктов код: 9643083777

Препоръки за инсталиране

Обикновено/типично се прилага за смяна на капачката/капака на резервоара в леки автомобили – точната процедура може да варира в зависимост от конкретния дизайн на автомобила и механизма за закрепване.

1) Преди сглобяване

• Сравнете новата част със старата: форма, напасване, панти/оси, ограничители и цялостно напасване.
• Проверете съответствието между кодовете на части (9643083777) и цвета KMFD, ако имате работа с външния вид.
• Проверете състоянието на използваната част: пукнатини, счупени дръжки, повредени ръбове и възможни драскотини по боята.

2) Необходими инструменти и материали

• Основни ръчни инструменти (обикновено отвертки / малки тресчотки в зависимост от дизайна)
• Пластмасова лост за премахване на тапицерия/калъфи (ако се изисква достъп)
• Почистващ препарат и кърпа за почистване на контактните повърхности

3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

1. Уверете се, че автомобилът е хоризонтален и изключете запалването.
2. Отворете капака на резервоара и проверете как е закрепена оригиналната част (панта, щифт, евентуални винтове/щипки).
3. Ако има мръсотия в областта, почистете зоната и свързващите повърхности, така че новата част да пасне правилно.
4. Внимателно освободете приставката на стария капак (без сила, за да избегнете повреда на околните пластмаси/ламарина).
5. Отстранете старата част и проверете дали няма останала скоба/част от щифта в точката на закрепване.
6. Поставете новата капачка в правилната позиция и тествайте свободното движение на пантата (без завързване).
7. Поставете и закрепете приставката според дизайна (щракнете/поставете щифта/затегнете, ако е необходимо).
8. Отворете и затворете капака няколко пъти, проверете дали пасва правилно на тялото и се държи в затворено положение.
9. Извършете окончателна проверка за прилягане и почистете околната зона, ако е необходимо.

• 4) Проверки след сглобяване и проверка на функционален тест

  • Проверете дали капачката е сигурна, не се трие никъде и е поставена равномерно, когато е затворена.
  • Проверете дали може удобно да се отваря и затваря многократно (без луфтове и прескачане).

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Принудително разглобяване → използвайте нежна процедура, евентуално пластмасова лост и потърсете скрити щипки/фиксатори.
  • Незатегнато/незакрепено приспособление → след сглобяването опитайте да отворите и затворите няколко пъти, така че капакът да не се разхлаби.
  • Лошо пасване (частта „пасва криво“) → проверете отново гнездото в пантите/щифтовете и правилната позиция на ограничителите.

  Причини, поради които частта е повредена

  • Механично натоварване на пантата – често отваряне, усукване или затваряне „на сила“.
  • Небрежно боравене по време на зареждане с гориво – удряне с пистолет за зареждане или удряне на отворена капачка.
  • Damage to mounts/clips during disassembly or after a minor collision.
  • Стареене на материала и влошаване на повърхността (боя/драскотини) поради времето, съдомиялни машини и UV радиация.