Описание
Капачка за резервоар за автомобили PEUGEOT 3008 първа генерация
Цвят KGN – ЛАК БУРАСКА
Кутия за дюзи за пълнене на склад под код 1518E2
Имаме и други цветове на склад
Описание на част
Употребяваната капачка на резервоара е предназначена за Peugeot 3008 I и представлява практично решение при повреда, загуба или козметичен дефект на оригиналната част. Благодарение на оригиналния дизайн, той следва добре външния вид на купето и е подходящ за ремонт на автомобила без излишни компромиси.
Тази част се търси и за 9682803080, 1517G9 и цветен код KGN. Предимството е, че е специфична част в нюанс LAK BOURRASQUE, която ще бъде оценена както от автомонтьори, така и от собственици на автомобили, които извършват самостоятелни ремонти.
- Оригинална употребявана авточаст за Peugeot
- Цвят: KGN – LAK BOURRASQUE
- Подходящ за подмяна, след като оригиналният капак е счупен, надраскан или изгубен
- Друга свързана част: кутия за пълнене 1518E2
Техническа информация
- Производител: Stellantis Citroën Peugeot
- Модел: Peugeot 3008 първо поколение, Peugeot 3008 I
- Други номера: 9682803080, 1517G9, KGN, 1518E2
Продуктови кодове
- Продуктов код: 9682803080, 1517G9
- Модели: PEUGEOT 3008 I
- Цветово означение: KGN
Препоръки за инсталиране
Обикновено/типично точната процедура за смяна на капака на резервоара може да варира в зависимост от конкретния дизайн на автомобила и начина, по който е закрепена частта. Преди самото сглобяване винаги е препоръчително да сравните новата и оригиналната част, така че формата, цветът, закрепването и свързаните части да съвпадат.
1) Преди сглобяване
- Проверете капака за пукнатини, деформация или прекомерно износване в зоната на закрепване.
- Сравнете капака със старата част според формата, размера, цвета и метода на свързване към околните части.
- Проверете състоянието на обкръжението на гърловината за пълнене и свързаните пластмасови части, дали са повредени.
- Ако носещата или свързващата част също е била повредена, проверете състоянието на кутията на гърловината за пълнене.
2) Необходими инструменти и материали
- Основен комплект ръчни инструменти
- Пластмасов лост или инструмент за леко освобождаване на частите на капака
- Чиста кърпа
- Почистващ препарат, подходящ за премахване на замърсявания от контактни повърхности
- Предпазни ръкавици
3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка
- Обезопасете автомобила срещу движение и подгответе работна зона около капачката на резервоара.
- Внимателно отворете отделението на капака на резервоара и проверете визуално състоянието на оригиналната приставка.
- Разглобете повреден или неработещ капак, за да не повредите заобикалящата боя или пластмасови части.
- Почистете съединителните повърхности и отстранете остатъците от прах, грес или мръсотия, които биха могли да попречат на правилното поставяне.
- Сравнете демонтираната част с новата част, особено формата на ръбовете, закрепването и връзката със заобикалящата част на каросерията.
- Проверете за повреда на панти, скоби или други крепежни елементи, ако са включени в дизайна.
- Поставете капака в правилната позиция, без да използвате прекомерна сила.
- Постепенно затегнете или щракнете частта в зависимост от вида на закрепването, така че да пасне равномерно и без напрежение.
- Проверете дали капакът се отваря и затваря правилно и не се трие никъде.
- Проверете връзката със заобикалящите повърхности на тялото и цялостния външен вид след сглобяването.
-
4) Проверки след сглобяване и функционална проверка
- Опитайте няколко цикъла на отваряне и затваряне.
- Проверете дали капакът пасва правилно и не стърчи от околната каросерия.
- Проверете за прекомерна хлабина по време на работа.
- След кратка работа проверете визуално отново дали частта е здраво поставена.
5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете
- Замяна на части по външен вид – винаги проверявайте номерата на продуктите и цветовите кодове.
- Използване на прекомерна сила – пластмасовите части могат да се напукат или деформират.
- Недостатъчна инспекция след сглобяването – винаги проверявайте отварянето, затварянето и правилната функция на поставяне.
- Механични повреди по време на зареждане или небрежно боравене
- Напукване или напукване на пластмаса поради стареене и износване
- Повреда след лек контакт с препятствие или при измиване на автомобила
- Влияние на времето, UV радиация и дълготраен стрес върху материала
- Дефект или повреда на последващото приспособление, което кара капака да не пасва правилно и го натоварва повече
