Инструмент, лост, ключ, ухо за теглене Peugeot 307 CC 673686 674414 671739

За употребяваните комплекти инструменти си струва да проверите съответствието според продуктовите номера – те често се различават по дизайн и съвместимост с конкретното оборудване на автомобила. Тази част е подходяща за механици и домашни майстори, които трябва да довършат липсващото оборудване на превозното средство или да заменят повредени компоненти на комплекта.

Техническа информация

• Производител: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Модел: PEUGEOT 307 CC
• Други номера: 6701709

Продуктови кодове

• Продуктови кодове: 673686, 674414, 671739

Препоръки за инсталиране

Общо/типично комплектът инструменти не е класически „монтаж“, както при механичните части, а проверка на комплектността, правилното изпълнение и безопасното използване на отделните части (лост, гаечен ключ, теглич, ухо за теглене). Точният метод на съхранение и закрепване в автомобила може да се различава в зависимост от модела на автомобила.

1) Преди сглобяване (проверки на използвани части)

• Проверете дали комплектът включва всичко, изброено в описанието: колесен ключ, гаечен ключ, ухо за теглене, ухо за теглене.
• Сравнете номера на продукта с оригиналния комплект/заявка (673686, 674414, 671739; допълнителен номер 6701709).
• Напред: проверете дали резбата/механизмът работи гладко и не е видимо огънат или напукан.
• Гаечен ключ: проверете за непритиснати ръбове и неповредени контактни повърхности.
• Ухо за теглене: проверете конеца (не трябва да е скъсан) и изправеността на ухото.

2) Необходими инструменти и материали (общо)

• Почистващ препарат и парцал (за почистване на резби и контакти)
• Фина четка (за почистване на резбата на ухото за теглене)
• Предпазни ръкавици
• Подходяща смазка/защита на резбата (по избор, много лека – само ако има смисъл за приложението)

3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка (типично)

1. Разтоварете всички части на комплекта и ги проверете визуално за повреди.
2. Почистете лоста и гаечния ключ от мръсотията, така че да паснат правилно в зоната за съхранение и да са безопасни за използване.
3. Проверете резбата на ухото за теглене и, ако е необходимо, я почистете с четка.
4. Сравнете дизайна на всяко парче със стария комплект (ако го имате) – особено формата и дължините.
5. Потърсете място за съхранение в колата за комплекта инструменти (точното местоположение зависи от конкретния дизайн).
6. Поставете лоста в държача/склада, така че да не може да се движи свободно.
7. Поставете гаечния ключ и крика на местата им (ако колата има формовани пълнители/стойки).
8. Съхранявайте ухото за теглене така, че да е бързо достъпно и в същото време защитено срещу тракане.
9. Проверете дали нищо не притиска други части на оборудването и дали отделението за съхранение може да се затвори лесно.
10. Ако комплектът резонира по време на шофиране, регулирайте съхранението (напр. затягане на крепежните елементи, повторно позициониране в правилните позиции).
• 4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията
  • Проверете дали комплектът е завършен и стабилно съхраняван (без движение или почукване).
  • Практически тествайте основната функция: може ли да се задейства лостът, дали ключът се държи здраво, има ли чиста резба ухото за теглене.
  • При кратко пробно шофиране вслушайте се за чукащи шумове от зоната за съхранение.

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Неуспешна проверка на номерата на продуктите → винаги сравнявайте номерата на частите и дизайна, за да сте сигурни, че комплектът отговаря на желания от вас вариант.
  • Съхраняването на „свободно“ → води до тракане и постепенно увреждане на инструмента; използвайте оригиналните дръжки/държачи.
  • Запушена/повредена резба на ухото за теглене → не може да се завинти при спешност; почистете и проверете резбата предварително.
  • Използване на повреден лост → риск от падане на автомобила; не използвайте лоста, ако има признаци на деформация или лоша работа.

  Причини, поради които частта е повредена

  • Корозия и влага в зоната за съхранение – особено в резбите и лостовия механизъм.
  • Неправилно използване на лоста (претоварване, използване в нестабилно положение), което може да доведе до огъване или разкъсване на механизма.
  • Скъсани резби на ухото за теглене поради наклонено завинтване или мръсотия в резбата.
  • Механично увреждане на ключа (притиснати ръбове) при използване с неподходяща сила или с приставки, които не пасват.
  • Загуба на част от комплекта от предишни ремонти – обикновено липсващо ухо или отвор за теглене.