Описание
Държач за крушки на десния заден стоп за автомобили Citroën C1 и Peugeot 107 от първата серия, 2013 г.
Функционалността на самите крушки не е гарантирана
С част от кабелния сноп
Описание на частта
Употребяваният държач за крушки на десния заден стоп Citroën C1 / Peugeot 107 служи за закрепване на крушките и електрическото им свързване. Подходящо решение е при ремонт на повреден държач за крушки или на контактите му, ако самият стоп все още може да се използва. При търсене на резервна част важен ориентир е продуктов номер 1607990780.
Частта се доставя с част от кабелния сноп. Преди монтажа трябва да проверите състоянието на връзките и да сравните изпълнението с оригиналния държач. Функционалността на самите крушки не е гарантирана, затова ги проверете преди употреба и при необходимост ги сменете.
Техническа информация
- Производител: не е посочен
- Модел: Citroën C1, Peugeot 107
- Тип част: държач за крушки на заден стоп
- Страна: дясна задна
- Изпълнение според наличната информация: първа серия; в оригиналното описание е посочена 2013 г.
- Състояние: употребявана част
- Включено в доставката: част от кабелния сноп
- Крушки: функционалността не е гарантирана
- Други номера: не са посочени
Продуктови кодове
- Продуктови кодове: 1607990780
- Модели: Citroën C1, Peugeot 107
Сравнете номер 1607990780 с обозначението на оригиналната част. Проверете също формата на държача, закрепването, разположението на контактите и изпълнението на електрическото свързване.
Препоръки за монтаж
Следващата процедура е обща и типична за смяна на държач за крушки на заден стоп. Точният начин за достъп до стопа, освобождаване на държача и свързване зависи от конкретния модел и изпълнение на автомобила. Следвайте сервизната процедура на производителя.
1) Преди монтажа
- Сравнете номера на частта, формата, заключващите елементи, позициите на крушките и конектора със стария компонент.
- Проверете пластмасовия корпус, контактите и фасунгите. Потърсете пукнатини, деформации, корозия или следи от прегряване.
- Огледайте приложената част от кабелния сноп, особено изолацията, краищата на проводниците и евентуалните конектори.
- Проверете състоянието на крушките и дали са подходящи според документацията на автомобила; функционалността им не е гарантирана.
- Проверете също стопа и уплътнението му. Влагата или повреден конектор могат да доведат до повторна поява на неизправността дори след смяна на държача.
2) Необходими инструменти и материали
Обикновено подгответе стандартни ръчни инструменти, подходящи за закрепването на стопа, работни ръкавици, фенер и мултиметър. За евентуално почистване използвайте препарат за електрически контакти и чиста кърпа. Ако се налага работа по кабелния сноп, ще са необходими подходящи инструменти за автоелектротехника и подходяща изолация за връзките.
3) Процедура за монтаж стъпка по стъпка
- Спрете автомобила безопасно, обезопасете го срещу потегляне и изключете запалването и цялото осветление.
- Изчакайте крушките да изстинат. Преди работа по електрическата връзка разкачете акумулатора според процедурата на производителя на автомобила.
- Осигурете достъп до десния заден стоп според сервизната документация. Ако се налага да свалите стопа, освободете закрепването му и го придържайте през цялото време.
- Запишете или заснемете първоначалното прокарване и свързване на кабелния сноп, например със снимка.
- Освободете електрическия конектор и го разкачете, без да дърпате проводниците. Проверете дали няма окисляване или термични повреди.
- Освободете заключването на оригиналния държач и го извадете внимателно. Не прилагайте прекомерна сила върху пластмасовите щипки.
- Сравнете двата компонента един до друг. Проверете контактните повърхности на стопа и отстранете замърсяванията; преди сглобяването отстранете причината за евентуално проникване на вода.
- Поставете в резервния държач проверени крушки от предписания тип. Уверете се, че са монтирани и закрепени правилно.
- Проверете свързването на кабелния сноп. Не свързвайте приложената част от проводниците само по цветовете им; евентуалният ремонт трябва да съответства на електрическата схема и връзките да са здрави и правилно изолирани. Ако не сте сигурни в свързването, възложете тази стъпка на автоелектротехник.
- Поставете държача в стопа и го закрепете. Свържете конектора и прокарайте кабелния сноп така, че да не е опънат, притиснат или в контакт с остри ръбове.
- Монтирайте обратно свалените части и проверете поставянето на стопа и уплътнението. Свържете акумулатора според инструкциите на производителя и проверете работата.
4) Проверки след монтажа и проверка на функционирането
- Проверете последователно всички светлинни функции, които са оборудвани в съответния стоп. За проверка на стоп-светлината помолете втори човек за помощ.
- Наблюдавайте дали светлините не премигват, не светят слабо и не си влияят взаимно. Подобни признаци може да сочат проблем с контактите или заземяването.
- Проверете дали конекторът, държачът и стопът са здраво закрепени и се уверете, че кабелният сноп не е притиснат.
- Преди шофиране осветлението трябва да работи напълно. Функционирането може да се провери при неподвижен автомобил; след първото пътуване е препоръчителна повторна визуална проверка.
5) Най-чести грешки при монтажа и как да ги избегнете
- Монтиране на неподходящо изпълнение: освен номера на частта сравнете и закрепването, и електрическото свързване.
- Използване на неизправни или неподходящи крушки: проверете ги преди монтажа и спазвайте спецификацията на производителя на автомобила.
- Оставяне на повреден конектор: обгорелите или разхлабени контакти могат да повредят и резервния държач; първо отстранете причината за неизправността.
- Временно свързване на проводници: само усукване и облепване на проводниците не е надежден ремонт. Използвайте професионален метод за автомобилно окабеляване.
- Неправилно поставено уплътнение или притиснат проводник: преди окончателното закрепване проверете контактните повърхности и прокарването на кабелния сноп.
Причини за повреждане на частта
При държачите за задни стопове следните фактори обикновено са сред честите причини за повреда. Това не е описание на установени дефекти на конкретния компонент.
- Влагата и проникването на вода в стопа причиняват корозия на контактите и влошават електрическата връзка.
- Разхлабените или окислени контакти увеличават преходното съпротивление, което може да доведе до прегряване и деформация на пластмасата.
- Неподходящите крушки могат да натоварят прекомерно с топлина фасунгите и корпуса на държача.
- Неправилната смяна на крушки или демонтажът могат да повредят контактите, фасунгите или заключващите щипки.
- Вибрациите, стареенето на пластмасата и натоварването на кабелния сноп могат постепенно да причинят пукнатини, разхлабване на връзките или нарушаване на изолацията.
