Дюза за миене на фарове Peugeot 308 T7 6438Y8 6438Z0

Описание

Дюза за миене на фарове дясна с капачка и маркуч за автомобили Пежо 308 Т7
Цвят на шапката KTV – ЧЕРНА ПЕРЛА НЕРА ЛАК

Описание на част

Тази употребявана част е предназначена за автомобилиPeugeot 308 T7и представляванакрайник за миене на десен фарвключителнокапачка и маркуч. Благодарение на доставката като комплект, подмяната може да бъде по-лесна и практична, особено ако оригиналната част е повредена, тече или има счупени части.

Частта включва капак в дизайна наKTV – Perla Nera black lacquer, което е особено важно при подмяна на оригиналния видим елемент на каросерията. Частта е подходяща за ремонти, при които се набляга както на функционалността на спрея за фарове, така и на запазването на външния вид на автомобила.

Техническа информация

• Производител: Stellantis Citroën Peugeot
• Модел: Peugeot 308 T7
• Други номера: 6439H8, 6433C4, KTV

Продуктови кодове

• Продуктов код: 6438Y8, 6438Z0
• Модели: Peugeot 308

Препоръки за инсталиране

Обикновено/типично за този тип част точният метод на подмяна може да варира в зависимост от конкретния дизайн на автомобила и подхода за монтаж. Препоръчително е да действате внимателно с дюзата за миене на фаровете, за да не повредите капачката, тръбата или околните части на каросерията.

1) Преди сглобяване

• Проверете използваната част за пукнатини, деформации или повредени дръжки.
• Сравнете новата и оригиналната част по форма, напасване, насочване на тръбата и външен вид на капачката.
• Проверете състоянието на тръбите и свързващите части, дали са подути или механично повредени.
• Проверете дали цветът на капачката съответства на желания цвят KTV.

2) Необходими инструменти и материали

• Обикновени ръчни инструменти
• Пластмасов лост или инструмент за отстраняване на декоративни елементи
• Препарат за отстраняване на мръсотия
• Чист парцал или кърпа
• Предпазни ръкавици

3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

1. Обезопасете автомобила срещу движение и подгответе работна зона.
2. Според достъпа до частта, отстранете пречещия капак или достъп до части, ако е необходимо.
3. Внимателно откачете маркуча от оригиналната дюза за миене.
4. Освободете оригиналната дюза от приставката й, за да не повредите околните пластмасови части или боядисани повърхности.
5. Почистете мястото, където е поставена частта, и проверете дали няма счупени части от стария монтаж.
6. Сравнете използваната част със старата, особено ориентацията на дюзата, капачката и връзката на маркуча.
7. Поставете дюзата в правилната позиция и я закрепете леко в държача.
8. Свържете тръбата и проверете дали връзката е стегната и без ненужно напрежение.
9. Завършете поставянето на капачката и се уверете, че съвпада със заобикалящите я части.
10. Инсталирайте отново всеки премахнат капак или части за достъп.
• 4) Проверки след сглобяване и функционална проверка
  • Проверете правилното поставяне на частта и здравината на закрепването.
  • След стартиране на пръскането проверете дали системата не тече и дали тръбата е на мястото си.
  • Проверете дали капачката пасва правилно и не пречи на нормалната работа.
  • След кратък период на употреба проверете отново за разхлабена или изтичаща течност.

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Размяна на част – винаги сравнявайте кодовете и дизайна преди сглобяване.
  • Повреда на дръжките – използвайте подходяща сила и подходящи инструменти по време на разглобяване и сглобяване.
  • Неправилно гнездо на капака – преди да завършите сглобяването, проверете дали пасва със заобикалящата част на автомобила.
  • Сглобяване без почистване на околната среда – мръсотията може да влоши закрепването на частта и херметичността на връзката.

  Причини, поради които частта е повредена

  • Механични повреди по време на паркиране или лек контакт на предната част на автомобила с препятствие.
  • Напукване или счупване на капачката поради удар или небрежно боравене.
  • Износване на пластмасовите дръжки поради възрастта и нормалната употреба.
  • Повреда на маркуча, която може да причини изтичане или неизправност на пръскачката.
  • Запушване или ограничаване на потока, което може да се прояви чрез нарушена функция за измиване на фаровете.