Описание
Индикатор за предавките за роботизирана скоростна кутия на автомобили Citroën C1, Peugeot 107 и TOYOTA Aygo
Корпус на механизма за превключване и капак на отвора за скоростния лост
До 2013 г. на производство
Описание на частта
Употребяваният индикатор за предавките с корпус на механизма за превключване и капак на отвора за скоростния лост е заместител на повреденото означение на предавките или капака на механизма за превключване. Предназначен е за автомобили Citroën C1, Peugeot 107 и TOYOTA Aygo с роботизирана скоростна кутия от посочения производствен период.
Частта осигурява ясно обозначаване на положенията на скоростния лост и покрива отвора около него. Подмяната на повредената част помага за подобряване на вида около скоростния лост и възстановяване на правилното прилягане на капака. Това не е цялостен механизъм за превключване на предавките или скоростна кутия.
При търсене на заместител от решаващо значение са продуктовите номера 246329, 2461E6 и 240781. Освен номерата сравнете и формата, обозначенията на положенията на лоста и изпълнението на закрепването на оригиналната част.
Техническа информация
- Производител: не е посочен; документацията съдържа означението Stellantis CITROEN PEUGEOT.
- Модел: Citroën C1, Peugeot 107, TOYOTA Aygo.
- Тип част: индикатор за предавките, корпус на механизма за превключване и капак на отвора за скоростния лост.
- Изпълнение на скоростната кутия: роботизирана.
- Производствен период: до 2013 г. на производство.
- Състояние: употребявана автомобилна част.
- Други номера: не са посочени.
- Друго обозначение: NFP.
Продуктови кодове
- Продуктови кодове: 246329, 2461E6, 240781.
Посочените номера улесняват намирането на частта. При избора ги съпоставете с изпълнението на оригиналния механизъм за превключване, капака и точките на закрепване.
Препоръки за монтаж
Следващата процедура е обща за подмяна на индикатора и капака на механизма за превключване на предавките. Точните стъпки, начинът на закрепване и евентуалното електрическо свързване зависят от конкретния модел и изпълнение на автомобила. Подробностите за монтажа на тази част не са посочени в документацията.
1) Преди монтажа
- Сравнете продуктовите номера, размерите, очертанията, отвора за лоста, обозначенията на предавките и точките на закрепване със старата част.
- Огледайте употребяваната част: проверете за пукнатини, деформации, състоянието на щипките, местата за закрепване и капака.
- Уверете се, че няма разхлабени части, които биха могли да пречат на движението на лоста.
- Ако причината за ремонта е затруднено превключване на предавките, първо установете причината. Самата подмяна на капака не отстранява неизправност в управлението или скоростната кутия.
2) Необходими инструменти и материали
- Пластмасови инструменти за демонтаж на интериорни облицовки.
- Стандартни ръчни инструменти, подходящи за действителните крепежни елементи.
- Фенерче, съд за прибиране на крепежните елементи и защитна подложка.
- Мека кърпа и почистващ препарат, подходящ за пластмасови интериорни повърхности.
3) Процедура за монтаж стъпка по стъпка
- Поставете автомобила на равна повърхност и го обезопасете срещу потегляне. Изберете положението на лоста, необходимо за демонтажа, съгласно сервизната процедура за автомобила и изключете запалването преди разглобяване.
- Защитете околната облицовка от надраскване. Снимайте първоначалното положение на частта и съединяването на капаците, за да имате ориентир при обратния монтаж.
- Ако се налага разкачане на електрическа връзка, разкачете акумулатора съгласно инструкциите на производителя на автомобила и спазвайте предписаната процедура.
- Намерете крепежните елементи на околната облицовка. Освобождавайте необходимите капаци постепенно, без да ги насилвате с лост или да ги огъвате.
- Ако демонтирането на частта е възпрепятствано от топката на скоростния лост или друг компонент, демонтирайте го само по предвидения за конкретното изпълнение на автомобила начин.
- Освободете закрепването на оригиналния индикатор и корпуса на механизма за превключване. Придържайте частта, за да не повреди околните елементи при освобождаването.
- Ако има конектор, първо освободете фиксатора му и го разкачете, като държите корпуса, а не дърпате кабелите. Внимателно извадете оригиналната част.
- Отстранете замърсяванията и евентуалните отломки от достъпните опорни повърхности. Не допускайте попадането им в механизма за превключване на предавките.
- Сравнете двете части една до друга и поставете пробно резервната част. Проверете ориентацията, положението на капака и съвпадението на точките за закрепване.
- Възстановете евентуалната електрическа връзка и закрепете частта, без да я деформирате. Ако не приляга естествено, установете причината; не я притягайте насила с винтовете.
- Върнете демонтираните части на облицовката и при необходимост свържете акумулатора съгласно процедурата на производителя. Преди да използвате автомобила, проверете прилягането и функционирането.
4) Проверки след монтажа и пробно шофиране / проверка на функционирането
- Проверете здравината на закрепването, съединяването на капаците, положението на капака и четливостта на обозначенията на предавките.
- При обезопасен автомобил и при условията, посочени от производителя, проверете дали лостът не закача капака при избиране на отделните положения.
- Ако е била разкачена електрическа връзка, проверете функционирането на съответния елемент.
- Направете кратко пробно шофиране само след успешна проверка на място. Ако лостът оказва необичайно съпротивление или режимът се избира неправилно, не използвайте автомобила, докато причината не бъде отстранена.
5) Най-чести грешки при монтажа и как да ги избегнете
- Объркване на изпълнението: сравнявайте продуктовите номера, обозначенията на положенията и закрепването, а не само цялостния вид.
- Счупване на щипките: първо установете начина на фиксиране и използвайте подходящ инструмент за демонтаж, без да прилагате прекомерна сила.
- Прищипан или разместен капак: преди окончателното закрепване проверете дали е поставен правилно и дали лостът се движи свободно.
- Прищипване на евентуалните кабели: преди затваряне на облицовката проверете дали кабелите са прокарани извън опорните повърхности и подвижните части.
- Деформиране при закрепване: частта трябва да прилегне правилно преди затягането. Не преодолявайте съпротивлението с прилагане на по-голяма сила.
Причини за повреждане на частта
При този тип индикатор и капак на механизма за превключване на предавките като цяло са възможни следните причини за повреда:
- Механично натоварване и удари при употреба или боравене с предмети около скоростния лост.
- Стареене на пластмасовите части вследствие на температурни промени и слънчева светлина, които могат да ги направят по-чупливи.
- Невнимателен демонтаж, при който се повреждат щипките, ръбовете или точките на закрепване.
- Замърсявания и разлети напитки, които могат да замърсят капака и да доведат до залепване на подвижните части.
- Неподходящи почистващи препарати и грубо почистване, които могат да повредят повърхността или да влошат четливостта на обозначенията.
- Неправилно поставяне на капака, което води до триене, деформация и повтарящо се натоварване при движение на лоста.
