Описание
Контролен модул, помпа, блок, куб ABS ESP ATE CITROEN C5 от 2005 до 2007
С парче кабел
Описание на част
Този ABS/ESP ATE блок (контролен модул с помпа) е предназначен за автомобили Citroën C5 II. Тя е ключова част от спирачната система, която осигурява функцията на стабилизиращата системаABS и ESP – т.е. контрол на спирачното налягане и стабилността на автомобила при аварийни ситуации. В доставката е включена и кабелна част, която може да улесни подмяната, ако съединител или част от кабелния сноп е повреден.
За правилния избор на практика е от съществено значение да следвате номерата на части, изброени по-долу (често търсени директно по кода на продукта ATE/PSA).
Техническа информация
- Производител: ATE
- Модел: Citroën C5 II (2005-2007)
- Други номера: 10.0206-0190.4, 4542F0, 4542F1, 4541G1, 4541G2, NFP
Продуктови кодове
- Продуктов код: 10.0960-1140.3, 9657061080
Препоръки за инсталиране
Обикновено/типично за подмяна на ABS/ESP модула с помпата и свързаното окабеляване, точната процедура може да варира в зависимост от конкретния дизайн на автомобила и монтирането. По-долу е дадена процедура за безопасна практика за този тип части.
1) Преди сглобяване
- Сравнете всички кодове на устройството (ATE/PSA) със старата част: особено 10.0960-1140.3 и 9657061080.
- Проверете дали конекторите и прикрепената кабелна част съответстват на формата и ключалките на вашия сноп.
- Визуално проверете състоянието: пукнатини, механични повреди, корозия на щифта, течове, повредено уплътнение на конектора.
- Ако частта е замърсена, почистете само отвън; почиствайте конекторите внимателно (подходящ препарат за почистване на контакти), без груба механична намеса в щифтовете.
2) Необходими инструменти и материали (като цяло)
- Основен комплект ключове и гнезда, тресчотка, удължител
- Отвертки, клещи, инструменти за освобождаване на съединители
- Препарат за почистване на електрически контакти, чисти парцали
- Защитни ръкавици и очила
3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка
- Обезопасете превозното средство срещу движение и работете на безопасно, добре осветено място.
- Изключете батерията (обикновено отрицателния полюс) и изчакайте известно време електрониката да заспи.
- Получете достъп до блока ABS/ESP (в зависимост от конкретния дизайн на автомобила, може да се наложи премахване на капаци/обграждащи части).
- Маркирайте позицията и маршрута на окабеляването, така че инсталирането да се извърши по същия маршрут и без напрежение.
- Внимателно изключете електрическите конектори от устройството (не използвайте сила; първо освободете предпазителите/ключалките).
- Демонтирайте монтажа на модула и отстранете старата част, за да не повредите околните компоненти и окабеляване.
- Сравнете старата и новата част: стойки, съединители, съответстващи номера и състоянието на включеното окабеляване.
- Инсталирайте устройството в скобата/оригиналното място и го фиксирайте в първоначалното положение.
- Включете отново конекторите – уверете се, че пасват правилно и закрепете предпазителите.
- Ако включвате включеното парче кабел, прекарайте го по същия начин като оригиналния сноп, осигурете го срещу протриване и напрежение и проверете дали няма риск от прищипване някъде.
- Инсталирайте отново всички премахнати капаци/около.
- Свържете батерията.
-
4) Проверки след сглобяване и пробно шофиране/проверка на функцията
- Проверете дали конекторите са здраво закрепени и че кабелите не са под напрежение или в контакт с остри ръбове.
- След като включите запалването, наблюдавайте предупредителните светлини, свързани със спирачната система и стабилността.
- Направете внимателно пробно шофиране в безопасна среда и проверете дали системата се държи нормално (без необичайно поведение).
5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете
- Размяна на единица с различен код → винаги сравнявайте числата ATE/PSA преди сглобяване.
- Повреда на конектора при изключване → освободете предпазителите, не дърпайте кабелите, работете чисто.
- Лошо окабеляване → прокарайте същото като оригиналния пакет, защитено срещу вибрации и абразия.
- Работа без изключена батерия → може да причини грешки или повреда на електрониката; винаги изключвайте батерията.
Причини, поради които частта е повредена
- Старост и термичен стрес на електрониката и спойките в модула.
- Вибрации и дългосрочно механично натоварване на приставката и конекторите.
- Влага/корозия в съединителите или просмукване, което нарушава електрическите контакти.
- Повреда на окабеляването (абразия, счупване, лош ремонт), която може да се прояви чрез ABS/ESP грешки.
- Некомпетентно боравене по време на разглобяване/сглобяване (изваждане на съединители, дърпане на колана, неправилно закрепване).
