Фасунги за крушки за задни светлини Peugeot Citroën 9820555080 9819649280

Описание

Фасунги за крушки за десния и левия заден фар на автомобили Peugeot RIFTER и Citroën Berlingo K9 и други модели на Stellantis
От страната на водача и от страната на пътника
С парче кабелен сноп

Описание на частта

Използваната фасунга за крушки на задната светлина с парче кабелен сноп служи за закрепване на крушките и електрическото им свързване към електрическата инсталация на автомобила. Подходящо решение е при повреда на държача на крушките, контактите или връзката на задния фар, ако самият корпус на светлината все още може да се използва.

В наличните данни частта е посочена за десния и левия заден фар. При избора сравнете означенията 9820555080 и 9819649280, формата на фасунгата, разположението на контактите и конектора с оригиналната част. Приложеното парче кабелен сноп може да улесни ремонта на повредена връзка; използването му зависи от състоянието на инсталацията и конкретното изпълнение на автомобила.

Техническа информация

• Производител: Stellantis – според предоставеното означение.
• Модел: Citroën Berlingo K9; FIAT DOBLO III; OPEL COMBO E K9; PEUGEOT RIFTER; Toyota ProAce City – модели, посочени в наличните данни и върху етикетите, което не потвърждава съвместимостта с всички техни изпълнения.
• Тип част: фасунга за крушки на заден фар.
• Местоположение: десен и ляв заден фар, от страната на водача и от страната на пътника.
• Състояние: употребявана част.
• Съдържание на доставката според описанието: парче кабелен сноп.
• Други номера: не са посочени.

Продуктови кодове

• Продуктови кодове: 9820555080, 9819649280.

Продуктовите номера са важна информация при търсене на резервна фасунга. Освен тях сравнете и механичното изпълнение и електрическото свързване на оригиналната част.

Препоръки за монтаж

Като цяло за този тип част важи следната процедура. Точният начин за достъп до задния фар, освобождаване на фасунгата и свързване на кабелния сноп зависи от конкретния модел и изпълнение на автомобила. Следвайте сервизната процедура на производителя.

1) Преди монтажа

• Сравнете продуктовите номера, очертанията на фасунгата, закрепващите елементи, позициите на крушките и изпълнението на конектора със старата част.
• Проверете употребяваната част: пластмасата не трябва да е напукана или разтопена, контактите не трябва да са силно корозирали, а проводниците не трябва да имат повредена изолация.
• Проверете приложеното парче кабелен сноп, особено краищата на проводниците, връзките им и евентуални следи от прегряване.
• Проверете и състоянието на фара и уплътнението му. Ако в него прониква вода, самата смяна на фасунгата няма да отстрани причината за повредата.
• Наличните данни не потвърждават, че крушки са включени в доставката. Ако прехвърляте крушките, проверете състоянието им и използвайте само предвидения за конкретния фар тип.

2) Необходими инструменти и материали

• Обичайни ръчни инструменти, подходящи за закрепването на фара, и евентуално пластмасов инструмент за освобождаване на капаци.
• Ръкавици, чиста кърпа и препарат, подходящ за почистване на електрически контакти и околните пластмасови части.
• Мултицет за основна проверка на електрическата връзка.
• Ако се налага ремонт на кабелния сноп, подходящи инструменти и материали за професионални, изолирани и защитени от влага съединения.

3) Последователност на монтажа

1. Паркирайте автомобила безопасно, обезопасете го срещу потегляне, изключете запалването и осветлението и оставете крушките да изстинат.
2. Преди разединяване на електрическата инсталация следвайте инструкциите на производителя за безопасното ѝ изключване; при разкачване на акумулатора спазвайте предписаната процедура за автомобила.
3. Осигурете достъп до задния фар съгласно сервизната процедура. Освобождавайте капаците и закрепващите елементи без насилие.
4. Отбележете прокарването на кабелния сноп и първоначалното свързване. Освободете заключващия механизъм на конектора и го издърпайте за корпуса, а не за проводниците.
5. В зависимост от конструкцията на фара освободете закрепването му или направо заключващия механизъм на фасунгата. Извадете старата фасунга, без да повредите околната пластмаса и евентуалното уплътнение.
6. Проверете вътрешността на фара, контактните повърхности и конектора на автомобила. Преди да продължите, отстранете причината за влагата, замърсяването или прегряването.
7. Сравнете отново двете фасунги. Ако прехвърляте крушките, проверете състоянието им и ги поставете на съответните места без прекомерна сила.
8. В зависимост от състоянието на инсталацията преценете дали може да се запази оригиналната връзка, или трябва да се използва предоставеното парче кабелен сноп. Не свързвайте проводниците само по цветовете им; свързването трябва да отговаря на схемата за конкретния автомобил. Възложете ремонта на кабелния сноп на специалист, ако не разполагате с подходящото оборудване и опит.
9. Поставете резервната фасунга във фара, проверете дали евентуалното уплътнение е легнало правилно и закрепете всички крепежни елементи.
10. Свържете конектора, проверете дали е заключен и прокарайте кабелния сноп така, че да не е опънат, притиснат или в контакт с остри ръбове. Монтирайте обратно демонтираните части.
11. Възстановете захранването съгласно процедурата на производителя и проверете всички светлинни функции на съответния заден фар.

4) Проверки след монтажа и проверка на работата

• При неподвижен и обезопасен автомобил изпробвайте всички функции, които има съответният фар, включително обичайните им комбинации. За проверка на стоп-светлините помолете втори човек за помощ.
• Следете за примигване, слабо светене или нежелано включване на други крушки, което може да е признак за проблем във връзката.
• Проверете дали фарът е закрепен стабилно, конекторът е заключен и кабелният сноп е прокаран свободно, без да е притиснат.
• При миризма на прегряване или неправилна работа на осветлението го изключете незабавно и отстранете неизправността. Пробното шофиране не замества проверката на всички светлинни функции преди потегляне.

5) Най-чести грешки при монтажа и как да ги избегнете

• Оставяне на повреден конектор: прегрялата или разхлабена ответна част може да повреди и резервната фасунга. Проверете и двете страни на връзката.
• Размяна на проводниците: при използване на приложеното парче кабелен сноп се ръководете от схемата, а не само от цветовете на изолацията.
• Използване на неподходящи крушки: спазвайте спецификацията за конкретния фар, за да избегнете неправилна работа или прекомерно нагряване.
• Недостатъчно уплътняване: преди затваряне на фара проверете контактните повърхности и състоянието на евентуалното уплътнение.
• Насилствено поставяне на фасунгата или конектора: ако усетите съпротивление, проверете ориентацията и съвпадението на изпълнението; не натискайте през заключващите елементи.

Причини за повреда на частта

При фасунгите за задни светлини като цяло се срещат следните причини за повреда. Това не е описание на установеното състояние на конкретната част.

• Влага и проникване на вода във фара, които водят до корозия на контактите и влошаване на електрическата връзка.
• Разхлабени или окислени контакти, при които възниква преходно съпротивление и последващо локално прегряване.
• Неподходящи крушки, които могат да натоварят фасунгата с повече топлина от предвиденото.
• Механично натоварване при смяна на крушките, насилствено освобождаване на конектора или дърпане на кабелния сноп.
• Стареене на пластмасата и изолацията на проводниците вследствие на температурни промени и продължителна експлоатация.
• Непрофесионални ремонти на електрическата инсталация, особено разхлабени съединения или недостатъчна защита от влага.