Описание
Спирачен усилвател BOSCH за автомобили Stellantis
От автомобил с пробег 33 000 km
Описание на частта
Употребяваната част от спирачната система BOSCH се предлага като модул ABS ESP Citroën Peugeot с номера 0265956353 и 9812786180. В документацията е посочен и номер 1654078580. Предимство е документираният пробег на автомобила донор от 33 000 km, който сам по себе си обаче не замества проверката на състоянието и функционалността на употребяваната част.
Първоначалното описание посочва компонента като спирачен усилвател, докато наименованието и категорията го определят като модул ABS ESP. Затова преди избора сравнете маркировката и конструктивното изпълнение със старата част. Самото съвпадение на модела на автомобила не е достатъчно основание за замяна. Тази употребявана част може да бъде икономически разумно решение за ремонта, ако съответства на необходимото изпълнение и неизправността на първоначалния компонент е правилно установена.
Техническа информация
- Производител: BOSCH
- Модел: Citroën Berlingo K9; FIAT DOBLO III; OPEL COMBO E K9; PEUGEOT PARTNER III; PEUGEOT RIFTER – обозначения, взети от етикетите в обявата.
- Други номера: 1654078580
- Категория: спирачна система, модули ABS ESP; първоначалното описание посочва спирачен усилвател.
- Състояние: употребявана част.
- Пробег на автомобила донор: 33 000 km.
- Години на производство, двигатели и конкретно изпълнение на спирачната система: не са посочени.
Кодове на продуктите
Кодове на продуктите: 0265956353, 9812786180, 1654078580.
Номерата служат за идентифициране на обявата и сравнение с маркировката на първоначалния компонент. Документацията не потвърждава, че всички посочени номера са взаимозаменяеми при всяко изпълнение на автомобила.
Препоръки за монтаж
По принцип при смяна на част от спирачната система се следва описаната по-долу процедура. Поради различното обозначение в документацията не може безопасно да се определи точният тип на компонента или конкретната процедура за монтаж. Точните стъпки зависят от модела на автомобила и действителното изпълнение на частта. Възложете намесата по спирачната система на лице със съответните знания и оборудване.
1) Преди монтажа
- Установете причината за неизправността. При електронно управляваните спирачни системи проблемът може да е свързан и със захранването, окабеляването или съседни компоненти.
- Сравнете маркировката, формата на корпуса, закрепването, а според изпълнението и конекторите и местата за свързване със старата част.
- Проверете за пукнатини, деформации, корозия, повредени контакти и евентуални следи от теч. В отворените съединения не бива да проникват замърсявания.
- Предварително установете изискванията на производителя за диагностика, евентуална настройка и обезвъздушаване за действително монтирания тип част.
2) Необходими инструменти и материали
По принцип подгответе подходящи ръчни инструменти, динамометричен ключ, предпазни средства, чисти кърпи и средства за защита на отворените съединения. В зависимост от изпълнението може да са необходими съвместима диагностична апаратура и оборудване за обслужване на спирачната хидравлика. Изберете материалите и сервизните стойности според документацията за конкретния автомобил.
3) Процедура за монтаж стъпка по стъпка
- Паркирайте автомобила безопасно, обезопасете го срещу потегляне и подгответе работно място без риск от замърсяване на компонентите.
- Ако състоянието на системата позволява, запишете диагностичните данни и информацията, необходима за последващото пускане в експлоатация.
- Изключете запалването. Разкачете акумулатора и при необходимост освободете остатъчното налягане съгласно сервизната процедура на производителя.
- Осигурете достъп до частта според документацията на автомобила. Преди разкачването отбележете трасето и положението на свързаните елементи.
- Почистете зоната около съединенията. Ако се отваря хидравличната част, подгответе защита на съединенията от замърсяване и средство за улавяне на евентуални течове.
- Внимателно разкачете връзките, съответстващи на действителния тип част. Освобождавайте конекторите чрез заключващите им механизми, а не чрез дърпане на кабелите.
- Освободете закрепването и извадете първоначалния компонент, без да натоварвате съседните линии. Сравнете още веднъж двете части.
- Поставете резервната част, без да я подлагате на напрежение. Затегнете закрепването според данните на производителя и възстановете всички съответни връзки.
- Ако хидравличният контур е бил отворен, извършете предписаното напълване и обезвъздушаване. Ако процедурата изисква диагностично задействане на системата, използвайте подходящо оборудване.
- Възстановете захранването съгласно процедурата на производителя и извършете предписаните настройки, диагностика и статична проверка на функционалността.
4) Проверки след монтажа и пробно шофиране/проверка на функционалността
Проверете закрепването, фиксирането на конекторите, трасето на кабелите и линиите за липса на напрежение, както и евентуалната херметичност на разкачените съединения. Проверете поведението на спирачния педал, предупредителните лампи и резултата от диагностиката според изпълнението на системата. При теч, необичайно поведение на педала или неотстранена неизправност на спирачките не шофирайте автомобила. Извършете пробно шофиране едва след успешна статична проверка, внимателно и на безопасно място.
5) Най-чести грешки при монтаж + как да ги предотвратите
- Избор на различно изпълнение: сравнете номерата и конструкцията, а не само наименованието на модела.
- Замърсяване на съединенията: работете чисто и незабавно защитете отворените съединения.
- Повреда на конектори или линии: не прилагайте сила и запазете първоначалното трасе, без да създавате напрежение.
- Пропускане на обезвъздушаването или настройката: спазвайте изискванията на производителя за конкретния тип компонент.
- Смяна без установяване на причината: преди монтажа проверете свързаните компоненти, за да намалите вероятността първоначалният проблем да продължи.
Причини за повреда на частта
По принцип следните фактори могат да повредят компоненти на спирачната система; това не е описание на установени неизправности на предлаганата част:
- Влага и корозия, които увреждат корпуса, съединенията или електрическите контакти.
- Механично натоварване, удар или неправилно боравене при демонтаж и монтаж.
- При електрическите части – неизправности в захранването, повредено окабеляване или проникване на вода.
- При хидравличните части – замърсявания и занемарена поддръжка, които могат да допринесат за износване и течове.
- Продължително експлоатационно и топлинно натоварване, чието въздействие зависи от конструкцията и условията на използване.
