ABS ESP ATE помпа + окабеляване Citroën C5 II 10.0960-1147.3 4541F0

Описание

Модул за управление, помпа, блок, куб ABS ESP ATE CITROEN C5
Това е комби 2.0 HDI RHR от 2006 г
С парче кабелен сноп

Описание на част

ABS/ESP блок ATE (контролен модул + хидравлична помпа) предназначен за автомобилиCitroën C5 II. Това е пълен ABS/ESP „куб“ комплект включително част от кабелния сноп, който може значително да улесни окабеляването при ремонт на повредена инсталация или подмяна на част от конектора. Тази част е от ключово значение за правилното функциониране на спирачната система и асистентите за стабилизиране (ABS/ESP) – в случай на неизправност, тя обикновено се проявява чрез ограничаване или отказ на тези функции.

Често търсени по номера на единици (ATE/PSA) – По-долу изброяваме всички налични кодове за лесно проследяване и съпоставяне със съществуваща част.

Техническа информация

• Производител: ATE
• Модел: Citroën C5 II
• Други номера: 9657061080, 10.0960-1147.3, 10.0206-0189.4, 4542F0, 4542F1, 4541G1, 4541G2, 4541F0

Продуктови кодове

• Продуктови кодове: 9657061080, 10.0960-1147.3, 10.0206-0189.4, 4542F0, 4542F1, 4541G1, 4541G2, 4541F0

Препоръки за инсталиране

По принцип/типично за подмяна на ABS/ESP модул, точните стъпки може да варират в зависимост от конкретния дизайн и оборудване на автомобила. По-долу е дадена практическа процедура, използвана при подмяна на този тип част.

1) Преди сглобяване

• Сравнете всички номера на части (PSA/ATE) със старата част: особено 9657061080 и 10.0960-1147.3.
• Проверете дали е включена част от кабелния сноп и дали кабелите, изолацията или съединителите са повредени.
• Проверете визуално състоянието на корпуса на устройството: пукнатини, следи от спирачна течност, механични повреди, окислени щифтове в конектора.
• Препоръка от практиката: преди демонтаж направете снимка на окабеляването и позицията на конекторите за безупречен състав.

2) Необходими инструменти и материали

• Обикновени инструменти за работилницата (комплект гаечни ключове/гнезда, отвертки, клещи)
• Подходящи почистващи препарати (препарат за почистване на контакти, парцали)
• Диагностика за основна проверка на системата след сглобяване (често срещана практика)
• Материал за сигурно закрепване на кабелите (ленти и др.)

3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

1. Обезопасете автомобила срещу движение и подгответе достъп до ABS/ESP блока.
2. Изключете батерията (обикновено винаги при работа с електронните модули и окабеляването).
3. Почистете зоната около устройството, за да предотвратите попадането на мръсотия в конекторите и околните части.
4. Изключете електрическия(те) конектор(и) на уреда – направете отключването внимателно, без да натискате ръбовете на конектора.
5. Ако окабеляването е част от ремонта: проверете оригиналния кабелен сноп и подгответе връзката/съхранение, така че да не е в напрежение или в контакт с остри ръбове.
6. Демонтирайте стойката на модула и премахнете старата част.
7. Инсталирайте новата използвана част в държача/склада и затегнете крепежните елементи по подходящ начин според обичайната практика (специфичните стойности се управляват от производителя).
8. Свържете съединителя(ите) и проверете дали ключалката „щраква“ правилно и съединителят пасва без луфт.
9. Съхранявайте и обезопасявайте кабелите така, че да не са подложени на вибрации, топлина или триене.
10. Свържете батерията.
11. Извършете основна проверка на арматурното табло (светлини) и функцията на спирачната система съгласно обичайната процедура.
• 4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията
  • Проверете дали системата не се държи необичайно след стартиране (ABS/ESP светят постоянно и т.н.).
  • Проверете дали съединителите се държат и че окабеляването не се трие или дърпа някъде.
  • Направете внимателно пробно шофиране и проверете функционирането на спирачката при безопасни условия.

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Незащитен конектор → след сглобяването винаги проверявайте физически закрепването и правилното поставяне.
  • Повреда на кабела (дърпане, триене, остри ръбове) → съхранявайте правилно пакета, използвайте защита и фиксация.
  • Размяна на части въз основа на подобен външен вид → следвайте номерата ATE/PSA на етикета/блока.
  • Батерията не е изключена при работа с електрическата инсталация → винаги изключвайте, намалявате риска от повреда на електрониката.

  Причини, поради които частта е повредена

  • Влага и корозия в областта на съединителите и щифтовете (окислени контакти, преходни резистори).
  • Повреда на кабела (ожулване, скъсани кабели, ремонт на лош кабелен сноп) – този артикул включва част от кабелния сноп, който често решава проблема с конектора/инсталацията.
  • Вибрации и механичен стрес, водещи до разхлабване на съединителите или повреда на приставката.
  • Електрическо пренапрежение / лошо заземяване, което може да повреди електрониката на модула.
  • Остаряване и термично натоварване – постепенно разграждане на електронните компоненти с течение на времето.