Описание
Капачка за резервоар за автомобили PEUGEOT 307
Цвят ETS – ЦЕНТРАЛНА СИВА БОЯ
Имаме различни цветове на склад
Описание на част
Употребяван капак за резервоар за Пежо 307. Служи за затваряне на пространството на гърловината и същевременно допълва външния вид на купето. Този детайл е в ETS – Cendre Grey Lacquer, който е удобен при смяна на повреден или изгубен капак.
Предимство е наличността по продуктов номер (OEM), което ще ускори търсенето на правилната част по време на ремонт.
Техническа информация
- Производител: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Модел: Peugeot 307
- Други номера: 151799, ETSC
Продуктови кодове
- Продуктов код: 9643083777
Препоръки за инсталиране
Като цяло/типично за капачката на резервоара, това е проста подмяна без специално оборудване, но точната процедура може да варира в зависимост от дизайна и оборудването на автомобила.
1) Преди сглобяване
- Сравнете новата капачка със старата част: форма, прилягане, панта/ос, резе и общ профил при прилягане.
- Проверете състоянието на боята и ръбовете (драскотини, пукнатини, счупени дръжки).
- Проверете дали кодовете на частта отговарят на желания дизайн: 9643083777 или 151799, ETSC.
- Проверете около отвора на резервоара/корпуса за деформация или мръсотия (може да попречи на правилното затваряне).
2) Необходими инструменти и материали
- Чиста кърпа и мек почистващ препарат за отстраняване на замърсяванията от контактните повърхности
- Пластмасови лостове (ако е необходимо внимателно да освободите капака/дръжката, без да повредите боята)
- Ръкавици
3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка
- Обезопасете автомобила срещу движение и работете на чисто, добре осветено място.
- Отворете капака на резервоара.
- Ако оригиналната капачка все още е налице, проверете как е закрепена (панта, щифт, скоба).
- Внимателно отстранете/откопчайте старата капачка, за да не повредите околната боя.
- Почистете контактните повърхности и зоната на закрепване от прах и мръсотия.
- Поставете новата капачка в държача в същата позиция като оригиналната част.
- Щракнете/поставете внимателно стойката (без сила); капакът трябва да се затваря плавно.
- Опитайте да отворите и затворите няколко пъти, наблюдавайте плавността на движението и поставянето на ръбовете.
- Проверете пасването с тялото – капачката не трябва да стърчи или да е „хлътна“.
-
4) Проверки след сглобяване и функционална проверка
- Проверете дали капакът е здраво поставен и не се отваря сам.
- Уверете се, че не се трие в каросерията или не драска боята.
- След първото каране проверете отново дали приставката все още е стегната и капачката пасва правилно.
5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете
- Принудително щракване → първо подравнете позицията на пантата/щифта, едва след това го инсталирайте.
- Боядисвайте драскотини → използвайте пластмасова лост и работете върху кърпа.
- Лошо прилягане → проверете дали няма огъната скоба/дръжка или мръсотия в контактните зони.
- Пренебрегване на напукани опори → внимателно проверете всички заключващи елементи преди сглобяване, така че капакът да се държи здраво.
Причини, поради които частта е повредена
- Механични повреди по време на зареждане с гориво (удар, небрежно боравене, поставяне на пистолета в покой).
- Счупване на дръжките поради стареене на пластмасата и многократно отваряне.
- Повреда на боята поради драскотини, камъни или неподходящо почистване.
- Вандализъм или загуба на произведението (откъснато, откраднато, загубено и след това изпуснато).
