Модулът за въздушни възглавници (Airbag/SRS модул) AUTOLIV е директна замяна за Peugeot 307 CC и осигурява правилната работа на системата за пасивна безопасност. Подходящ както за автосервизи, така и за самостоятелни ремонти, този модул често се търси по кодове на продукта и номера на артикулите. Монтажът е праволинеен за опитни техникs и при правилна инсталация позволява възстановяване на работоспособността на SRS системата. Качествената подмяна на модула е критична за безопасността на пътниците и за изгасяне на индикатора на таблото след коректна диагностика и нулиране.

Техническа информация

• Производител: AUTOLIV
• Модел: Peugeot 307 CC (от 2005 г.)
• Кодове на продукта: 9653493180
• Други номера: 603725100, 6545HG, 6545HH, NFP

Функция и приложение

Модулът управлява сензорите и въздушните възглавници (SRS) при удар, събирайки данни от акселерометри и сензори за позиция. При детекция на сблъсък той задейства съответните въздушни възглавници и записва събитията в дефектната памет. След подмяна или ремонт е необходимо да се провери паметта на модула и да се изчистят кодовете с диагностичен уред.

Препоръки при монтаж

• Изключете акумулатора преди демонтаж и изчакайте поне 10 минути, за да се разреди системата.
• Работете със сухи ръце и използвайте подходящи инструменти; избягвайте удари и изпускане на модула.
• Премахнете облицовките и достъпете захранващите конектори; развийте закрепващите болтове и сменете модула.
• След монтаж се препоръчва проверка и нулиране на грешките със съвместим диагностичен инструмент (например DiagBox/Lexia/PP2000 или друг подходящ диагностичен уред).
• Не стартирайте автомобила с разкачени SRS конектори; уверете се, че всички контакти са здраво свързани и закрепени.

Причини за повреди

• Водна или влага проникване, което причинява корозия в съединителите и платката.
• Физически удари или сработване при катастрофа — модулът записва събитие и често изисква подмяна/реинициализация.
• Окисляване или лош контакт на шините и конекторите вследствие на дългогодишна експлоатация.
• Електрически смущения—скокове на напрежение или неправилни манипулации при монтаж/демонтаж.
• Производствени дефекти или повреда на електронни компоненти вследствие на вибрации и топлинни цикли.

Допълнителни съвети

Ако модулът е бил задействан при инцидент, записите в паметта може да изискват специализирана обработка или замяна. За безопасна и коректна работа след ремонта използвайте диагностичен инструмент за проверка на SRS индикацията и изчистване на кодовете. При съмнение за физически повреди или корозия препоръчваме оглед от опитен автотехник.

Забележка за безопасност

Работата по системите за въздушни възглавници изисква внимание и спазване на мерките за безопасност. Неправилна инсталация може да доведе до неправилно сработване или неизпълнение на функциите за пасивна безопасност.

Описание

Електронна управляваща единица за системата SRS (Airbag) за Ситроен C4 (първо поколение). Подходяща за автосервизи и майстори „направи си сам“, които търсят надеждна резервна част с оригинални кодове (9662643680, 603725800, 654633, 654634). Този модул контролира изпъкването на въздушните възглавници и затягането на предните предпазни колани при сблъсък, съхранява грешки и информация за последни инциденти и комуникира с останалите управляващи блокове по шината на автомобила. Описание и техническите кодове в този текст улесняват намирането в търсачките и бързата идентификация при поръчка или ремонт.

Приложение

Подходящ за: Ситроен C4 Първо поколение (C4 I), модели произведени приблизително 2004–2010 г. Възможни са вариации по оборудване и каросерия; проверете кодовете на модула за съвпадение със своя автомобил.

Техническа информация

• Производител: Stellantis / Citroën
• Модел: Citroën C4 Първо поколение (C4 I)
• Кодове на продукта: 9662643680
• Други номера: 603725800, 654633, 654634

Функция

Управляващият модул на въздушните възглавници следи сензорите за ускорение и сблъсък, решава кога да задейства пиротехническите елементи на възглавниците и предпазните колани и предава информация за състоянието на системата към таблото и други блокове в автомобила. Модулът също съхранява кодове за грешки и история на сблъсъците, които се използват при диагностика след инцидент.

Чести причини за повреда

Най-често модулите SRS се повреждат в следствие на директен удар при пътен инцидент (след активиране на възглавниците), проникване на влага/корозия по щифтовете и електрическите конектори, късо съединение или токов удар, неправилно боравене при демонтаж/монтаж (например неподключена или неправилно изключена батерия) и повреди вследствие на интервенции по електроинсталацията. В много случаи модулът работи без проблем през целия експлоатационен период, но след удар задължително се проверява за функционалност и задължително подлежи на смяна при активирани пиротехнически елементи.

Препоръки при монтаж

1. Преди започване на работа изключете акумулатора и изчакайте поне 10 минути, за да се разреди резервната енергия в SRS кондензаторите.
2. Работете внимателно с конекторите на SRS: не дръжте и не опъвайте кабели, избягвайте замърсяване и корозия по щифтовете.
3. Демонтирайте декоративните панели и закрепвания в съответствие с инструкциите на производителя, за да избегнете повреди на клипсове и кабели.
4. Монтирате модула с оригинални/препоръчани болтове и момент на затягане, ако е указан от производителя.
5. След монтаж използвайте диагностичен уред със SRS функционалност (за PSA автомобили е препоръчителен DiagBox), за да изчистите грешки и да проверите статуса на системата. Ако индикаторът на SRS в таблото не изгасне, проследете показаните кодове за грешка.
6. Ако модулът е сменян след инцидент, уверете се, че всички пиротехнически елементи (възглавници и предпазни колани) са в изправност и при необходимост са заменени.

Бележки за безопасност

Работата по системите за пасивна безопасност (Airbag/SRS) изисква внимание и опит. При съмнения или при необходимост от програмиране/изчистване на специфични кодове използвайте квалифициран сервиз с подходящо диагностично оборудване.

Защо да изберете този модул

Наличието на оригинални кодове и ясна информация за съвместимост улеснява бързата подмяна и намалява риска от грешки при поръчка. Подходящ за сервизи и ентусиасти, които искат надеждна резервна единица за възстановяване на SRS функциите на Ситроен C4.

Описваната управляваща единица за въздушни възглавници (Airbag Control Module/SRS модул) е предназначена за модели Peugeot 207 и носи оригинални заводски номера, които често се използват при търсене: 9675068880, 0285010828. Модулът следи сензорите за сблъсък, управлява разгърнатите възглавници и напрегачи на предпазните колани, съхранява данни за удара и състоянието на системата и предава кодове за диагностика. Подходящ е за автосервизи и квалифицирани автомеханици, както и за опитни любители, които извършват ремонт самостоятелно и имат измервателни/диагностични инструменти.

Ползи и приложимост

Монтажът на функциониращ airbag модул възстановява коректното отчитане на SRS системата и изключва предупредителната лампа при правилна диагностика и кодиране. Търсете продукта по номера на артикулите (9675068880 / 0285010828 / 285010828) за по-лесна съвместимост. Подходящ е за различни изпълнения на Peugeot 207 — проверете съвпадението по номерата на частите в описанието по-долу.

Техническа информация

• Производител: Bosch
• Модел: Peugeot 207
• Кодове на продукта: 9675068880, 0285010828, 285010828
• Допълнителни номера: 6546EH, 6546EG

Монтаж и препоръки

Смяната на модула за въздушни възглавници изисква внимание и спазване на безопасност:

1. Откачете акумулатора и изчакайте минимум 10 минути, за да се разреди системата (кондензатори), преди да работите по SRS веригата.
2. Намерете и демонтирайте облицовките, които покриват модула (в зависимост от изпълнението на автомобила модулът може да е под централната конзола, под предна седалка или в купето). Работете внимателно, за да не повредите конектори и щипки.
3. Откачете електрическите конектори, развийте крепежните болтове и свалете стария модул. При нужда прехвърлете монтажни скоби или държачи на новия модул.
4. Поставете новия модул, затегнете крепежите по зададените въртящи моменти и свържете конекторите правилно.
5. Включете акумулатора и извършете диагностика с подходящ инструмент (DiagBox/Clip/интегрирана диагностична апаратура), за да изчистите кодовете, да проверите комуникацията със сензорите и да валидирате работоспособността на SRS системата.

Препоръка: След монтаж винаги тествайте системата с диагностичен уред и наблюдавайте индикацията на таблото. Ако модулът изисква кодиране или пренасяне на данни от старата единица, извършете тези операции с професионална диагностична апаратура.

Защо частта най-често се поврежда

• Дефект вследствие на ПТП — При удар модулът може да запише грешки или да блокира след разгъване на възглавниците, изисквайки замяна.
• Електрически повреди — късо съединение, пренапрежение или неправилна намеса в електрическата система могат да повредят електрониката.
• Влага и корозия — проникване на влага или корозирали контакти водят до несправности в комуникацията и захранването.
• Механични повреди при монтаж/демонтаж — неправилна работа с конектори или болтове може да увреди съединенията.
• Възраст и деградация на електронните компоненти — рядко, но възможно при продължително излагане на вибрации и температурни цикли.

Кратки указания за диагностика

Ако светне лампата на въздушните възглавници, четете кодовете с диагностичен уред. Обичайните кодове насочват към дефектен сензор, прекъсване на захранването, корозия в конекторите или неизправност в самия модул. След отстраняване на причината изчистете грешките и проверете отново системата.

Често търсени номера за по-добра видимост при търсене: 9675068880, 0285010828, 285010828, 6546EH, 6546EG. Подходящ за автосервизи и опитни домашни майстори, които следват безопасните процедури и разполагат с диагностична апаратура.

Оригинален модул за управление на въздушните възглавници (SRS) със заводски номера 9661532480 / 6545S0 / 6545S5 / 6546C7 / 6546C8. Подходящ за монтаж при Citroën C2 и Citroën C3 (от 2005 г.). Модулът контролира системата за предпазни възглавници и задвижвачите на коланите при сработване, като съхранява и диагностира информация за грешки в SRS системата. Идеален избор за автосервизи и опитни автомонтьори, търсещи оригинален резервен блок с ясни обозначения на кода.

Функция

Модулът за въздушни възглавници (SRS) следи входовете от сензорите за удар, сензорите на коланите и седалковите датчици, обработва сигнали и при нужда задейства въздушните възглавници и активаторите на предпазните колани. Също така съхранява кодове за грешки и състоянието на системата, което позволява бърза диагноза при сервизно обслужване.

Техническа информация

• Производител: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Модел: Citroën C2, Citroën C3 (от 2005 г.)
• Кодове на продукта: 9661532480, 6545S0, 6545S5, 6546C7, 6546C8
• Допълнителни номера: 6546C7, 6546C8 (алтернативни референции, посочени от подателя)

Препоръки за монтаж

• Винаги изключвайте отрицателния кабел на акумулатора преди демонтаж и изчакайте минимум 10–15 минути, за да се разреди кондензатора в системата SRS.
• Модулът обикновено е разположен под централната конзола или под предните седалки в зависимост от изпълнението на автомобила. Премахнете облицовките и закрепващите болтове, преди да отключите електрическите букси.
• При монтаж проверете състоянието на електрическите съединения и кабелите за корозия или повреда. Монтирайте модула с правилния въртящ момент на болтовете и възстановете облицовките.
• След монтаж е необходимо да се извърши диагностика и изчистване на грешките в SRS системата с помощта на диагностичен инструмент (DiagBox / Lexia / PP2000 или еквивалент). Препоръчва се тест на системата преди предаването на автомобила на клиента.

Причини за най-често възникващи повреди

• Удар/катастрофа: При сработване на въздушните възглавници модулът може да запази събитие и да стане неизползваем за повторно използване без професионално обслужване.
• Влагозащита и корозия: Попадане на влага в купето или при почистване (напр. под течаща вода) може да причини корозия в електрическите контакти и повреда на електрониката.
• Късо съединение или проблем в инсталацията: Повредени кабели, неправилни преправки или дефектни въздушни възглавници/сенсори водят до постоянни грешки.
• Електрически колебания: Нестабилно захранване или неправилно обезопасяване при работа по електроинсталацията може да увреди модула.

Как се сменя

Смяната на модула включва: изключване на акумулатора, отстраняване на облицовките и достъп до блока, разкачване на буксите, демонтаж на болтовете и монтиране на новия модул. След физическата смяна е задължителна диагностика и нулиране/проверка на SRS системата с подходящ диагностичен инструмент. Ако модулът съдържа запис от предишно сработване, той може да предизвика постоянно сигнализиране в таблото до изчистване на артефактите в ECU.

Забележки

Този модул е взет от неавариран автомобил и е в работно състояние според подадената информация. Подходящ за професионален монтаж в сервиз или от опитен автомонтьор. При работа със системата SRS винаги спазвайте мерките за безопасност и инструкциите на производителя на автомобила.

Описание на продукта

Този контролен модул за въздушни възглавници (SRS) управлява разпознаването на ударите и активацията на въздушните възглавници и предпазните колани при автомобили Peugeot 206. Модулът събира данни от сензорите за ускорение и отдръпване, оценява степента на сблъсък и при необходимост задейства пиропатроните. Често се търси по кодове на артикулите (вижте техническата информация по-долу), което улеснява бързото намиране на правилния модул при ремонт.

Техническа информация

• Производител: Stellantis / Peugeot / Citroën
• Модел: Peugeot 206
• Кодове на продукта: 9652275680, 602327100, 6545GP, 6545GQ
• Допълнителни номера: 9652275680, 602327100, 6545GP, 6545GQ

Съвместимост

Подходящ за автомобили Peugeot 206. Препоръчително е да се използва модул със съответните кодове, посочени в техническата информация, тъй като един и същ корпус може да има различни софтуерни конфигурации за различни нива на оборудване.

Как се сменя

• Изключете отрицателния терминал на акумулатора и изчакайте минимум 10–15 минути, за да се разреди системата (кондензатори в SRS могат да държат заряд).
• Демонтирайте декоративните панели и седалките или други компоненти, ако е необходимо, за достъп до контролния модул (местоположението може да варира според изпълнението на автомобила).
• Откачете всички електрически разъми и разхлабете крепежните елементи на модула.
• Монтирайте новия/заместващия модул, свържете разъмите и затегнете крепежа според предписанията на производителя.
• След монтаж е задължително да се изчистят кодовете за грешки и да се провери системата със съвместим диагностичен инструмент (например DiagBox/Lexia), за да се уверите, че няма активни неизправности.

Препоръки при монтаж

• Винаги изключвайте акумулатора преди работа по SRS системата и спазвайте времето за изчакване, за да избегнете нежелано задействане.
• Работете с антистатична защита и внимателно боравете с електронния модул; удар или падане могат да повредят вътрешни елементи.
• Използвайте подходящ диагностичен софтуер за изчистване и проверка на неизправности след монтажа.
• Ако модулът е бил подложен на удар (активирани пиропатрони), той следва да бъде подменен или обработен съгласно спецификациите на производителя.

Причини за повреди

• Корозия и проникване на влага в електрическите връзки или корпуса — често при наводнение или ръжда в купето.
• Механични въздействия при пътнотранспортно произшествие — модулът може да съхранява запис за сблъсък или да пострада физически при удар.
• Електрически повреди, къси съединения или пренапрежения в бордовата електрическа система.
• Счупени или окислени конектори и кабелни снопове, които водят до прекъсване на сигналите от сензорите.
• Неправилна инсталация или неправилно манипулиране (удар, падане, статично напрежение) по време на ремонт.

Забележки

Често се търси по номера на артикула (9652275680, 602327100, 6545GP, 6545GQ). При монтаж и диагностика използвайте професионално оборудване за проверка на SRS системата, за да гарантирате пълна функционалност и безопасност пo време на експлоатация.

Оригинален електронен модул (airbag модул/SRS контролер) предназначен за модели Citroën C8 и Peugeot 807. Частта е търсена и по номера 1495658080 и 654674, което улеснява бързото намиране в каталози и търсачки. Предназначен за автосервизи и опитни самоделци, които извършват ремонти и диагностика на системата за безопасност (SRS). Дава ясни предимства при възстановяване на правилната работа на въздушните възглавници и системите за сигурност след неизправности или след демонтаж.

Техническа информация

• Производител: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Модел: Citroën C8, Peugeot 807
• Кодове на продукта: 1495658080, 654674
• Други номера: NFP

Функция и признаци на повреда

Модулът управлява системата за надуваеми възглавници (SRS) и обработва сигнали от сензорите при удар. При неизправност индикаторът на таблото (SRS/airbag лампа) остава светнат или записва грешки в диагностичната памет. Чести симптоми включват постоянно светване на лампичката на SRS, грешки при самодиагностика и неправилна работа на въздушните възглавници/предпазните колани.

Монтаж и смяна

Смяната на модула трябва да се извършва внимателно и при съблюдаване на мерките за безопасност. Общи стъпки:

• Изключете акумулатора и изчакайте минимум 10–15 минути преди работа, за да се разреди остатъчният заряд в системата.
• Демонтирайте облицовките и достъпете модула, който обикновено е закрепен към пода в купето, под централната конзола или предните седалки.
• Разкачете щепселите и болтовете, запомнете позициите на кабелите и закрепването.
• Поставете новия модул, свържете всички конектори и закрепете с оригиналните крепежни елементи.
• След монтаж задействайте диагностика и изчистете кодовете с подходящ диагностичен инструмент; при необходимост извършете кодиране/инициализация.

Препоръки за монтаж

• Извършвайте монтаж при изключен акумулатор и следвайте инструкциите на производителя, за да избегнете повреда на електрониката.
• Използвайте подходящ диагностичен уред за марки PSA (DiagBox/Lexia/PP2000) за четене и изчистване на грешки и при необходимост за кодиране.
• Проверете състоянието на кабелните букси и заземявания; корозирали или повредени контакти трябва да се почистят или подменят.
• При съмнения свързани с безопасността или кодиране, доверете се на специалист със сервизно оборудване.

Най-чести причини за повреда

• Физическо въздействие или задействане при произшествие — модулът често трябва да се подмени след удар.
• Влага и корозия — проникване на вода в купето може да доведе до проблеми в електрическите съединения.
• Електрически аномалии — късо съединение, претоварване или неправилно свързване при сервизни операции.
• Механично повреждане на буксите или закрепването при ремонти/демонтаж.

Частта е подходяща за професионална употреба в автосервизи и за опитни самоделци, които имат достъп до диагностично оборудване. Търсене по номера 1495658080 и 654674 увеличава шанса за бързo намиране на точния артикул за вашия Citroën C8 или Peugeot 807.

Оригинален модул SRS (airbag) подходящ за Peugeot 308 T7, търсен често по номера на артикулите: 619763800, 9674291480, 6546AP и допълнителен референтен номер 9803946780. Частта контролира активацията на въздушните възглавници и свързаните с тях сенсори при удар. Подходящ както за автосервизи, така и за опитни домашни майстори, които търсят конкретен артикул по код. В описанието са включени ключови технически данни и практични указания за монтаж и диагностика, които улесняват замяната и пускането в експлоатация.

Техническа информация

• Производител: Stellantis (Peugeot/Citroën)
• Модел: Peugeot 308 T7
• Кодове на продукта: 619763800, 9674291480, 6546AP
• Други номера: 9803946780

Каква е функцията на модула

Модулът за въздушни възглавници (SRS ECU) обработва информацията от инерционните сензори, сензорите за удар и коланите, оценява степента на сблъсък и задейства въздушните възглавници и предпазните колани при необходимост. Също така записва събитията при удар в паметта си, което е важно за последваща диагностика.

Как се сменя на автомобила (общи указания)

• Изключете акумулатора преди демонтаж и изчакайте минимум 10 минути, за да се разреди схемата и кондензаторите в системата.
• Намерете модула в купето (обикновено под централната конзола или зад таблото). Мястото може да варира в зависимост от изпълнението на автомобила.
• Внимателно развийте крепежните елементи и разединете конекторите. Обърнете внимание на заключващите елементи на буксите — извадете ги без насилие.
• Монтирайте новия модул с оригиналните/препоръчани крепежни елементи и стегнете до зададените стойности на въртящ момент, ако са налични.
• След монтаж направете цялостна проверка на системата и четене/чистене на записаните грешки със съвместим диагностичен инструмент.

Препоръки за монтаж

• Използвайте защитни мерки при работа със SRS системи и следвайте инструкциите на производителя на автомобила.
• Преди демонтаж задължително изключете акумулатора и изчакайте препоръчания от производителя интервал.
• Не работете със или не монтирайте модул с видими повреди на платките, конекторите или корпуса.
• След монтаж е препоръчително да се извърши диагностика и нулиране/изчистване на грешките и евентуално инициализация на модула с подходящ инструмент (напр. DiagBox за PSA), ако е необходимо.
• Ако модулът е след пътен инцидент и има записани събития, често е необходима подмяна или професионално обслужване на паметта и сензорите.

Причини, поради които частта най-често се поврежда

• Действие при сблъсък: след разгръщане на въздушните възглавници модулът често остава блокиран и трябва да бъде подменен.
• Корозия или влага във връзките и конекторите, водеща до електрически проблеми.
• Електрически повреди вследствие на късо съединение или пикове в електрозахранването.
• Механични повреди на корпуса или платките при неправилен демонтаж/монтаж.
• Натрупване на грешки при сензорите, което пречи на правилната работа на системата и изисква диагностика и евентуална подмяна на модула.

Частта е подходяща за търсене по референтни номера (619763800, 9674291480, 6546AP, 9803946780). При монтаж и диагностика се препоръчва използване на професионално сервизно оборудване и спазване на безопасностните процедури.

Този управляващ модул за SRS (система за въздушни възглавници) е предназначен за модели Citroën C8 и Peugeot 807 и често се търси по кодове 1400987180, 6546H0 или 6546H1. Модулът контролира сензорите при удар, задейства въздушните възглавници и презрамките с предварително опъване и съхранява записани грешки и събития, свързани със системата за безопасност. Предназначен е за монтаж на мястото на оригиналния блок и възстановява коректната работа на системата SRS след подмяна или ремонт.

За кого е подходящо

Продуктът е подходящ за автосервизи и опитни самостоятелни майстори, които извършват подмяна на електронни блокове в системата за безопасност. Често клиентите търсят частта по номера на продукта, затова посочените кодове улесняват намирането и проверката на съвместимостта при поръчка.

Какво изпълнява модулът

• Обработва сигналите от ударни сензори и акселерометри.
• Активира въздушните възглавници и предпазните колани с предварително опъване при необходимост.
• Съхранява кодове за грешки и данни за инциденти, които се използват при диагностика.
• Комуникира с останалите тела на автомобила чрез шина за данни (CAN).

Как се сменя

• Откачете отрицателния кабел на акумулатора и изчакайте минимум 10–15 минути, за да се разреди кондензаторът на SRS системата.
• Премахнете облицовките, които покриват електронния модул (според модела може да е под централната конзола или под седалката).
• Разкачете електрическите връзки и закрепетещите болтове, запомнете позицията и ориентацията на модула.
• Монтирайте новия модул в същата позиция, осигурете здраво закрепване и правилно включване на всички конектори.
• Включете акумулатора и извършете диагностично сканиране, за да изчистите кодовете и да потвърдите, че лампата на SRS изгасва.

Препоръки за монтаж

• Работете с изключен акумулатор и спазвайте препоръчаното време за разреждане, за да избегнете непреднамерено задействане.
• Използвайте подходящ инструмент и не прилагайте излишна сила при свързване/разкачване на конекторите.
• Проверете за наличие на влага, корозия или механични повреди в съседните кабели и конектори; при нужда ги подменете.
• След монтажа извършете пълна диагностика със специализиран скенер, за да нулирате евентуални кодове и да потвърдите комуникацията на модула с автомобила.

Най-чести причини за повреда

• Задействане на въздушните възглавници при ПТП — след инцидент модулът почти винаги се сменя или пренастройва поради записани събития.
• Влага или корозия — влага в купето или в областта на монтажа може да предизвика електрически неизправности.
• Електрически смущения — високи или ниски напрежения, скокове в електрическата система или лоши маси могат да повредят електрониката.
• Механични повреди при демонтаж/монтаж или при удар върху купето.

Техническа информация

• Производител: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Модел: Citroën C8, Peugeot 807
• Кодове на продукта: 1400987180
• Допълнителни номера: 6546H0, 6546H1

Купете модулът, когато системата SRS показва постоянни грешки или след задействане на въздушните възглавници. Подмяната от квалифициран техник и последваща диагностика гарантират безопасна експлоатация на автомобила.

Оригинален/съвместим модул за управление на въздушните възглавници, подходящ за модели Citroën C2, Citroën C3 и Citroën C3 Pluriel. Често търсен по каталожни номера 9658316580, 654583, 654584 и 654691, този блок управлява изпълнението на системата SRS и комуникацията със сензорите при инцидент.

Функция и значение

Модулът на въздушните възглавници (Airbag Control Module) следи сигнали от ударните сензори и лентите за безопасност, взема решение за задействане на въздушните възглавници и предплъзгачите и записва ключови данни при сблъсък. Правилната работа на този блок е критична за безопасността при пътни инциденти и за точността на диагностиката след събитие.

Техническа информация

• Производител: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Модел: Citroën C2, Citroën C3, Citroën C3 Pluriel
• Кодове на продукта: 9658316580, 654583
• Допълнителни номера: 654584, 654691

Препоръки за монтаж

• Преди работа изключете отрицателния терминал на акумулатора и изчакайте минимум 10 минути, за да се разсее остатъчното напрежение в системата SRS.
• Работете с подходящи инструменти и внимателно сваляйте декоративните панели, за да избегнете повреда на конекторите или кабелните снопове.
• При демонтаж отбележете позицията и ориентацията на модула. Разкачете конекторите едно по едно и избягвайте дърпане за проводниците.
• След монтаж използвайте диагностичен инструмент (OBD) със SRS функции за изчистване/проверка на грешките и потвърждение на правилната комуникация.
• Ако модулът е в активирано състояние (след удар), стандартната процедура е подмяна; въздушните възглавници и предплъзгачите също трябва да се проверят.

Причини за най-чести повреди

• Активиране при пътен инцидент — модулът записва събитие и често трябва да се подмени след активация.
• Влагозасягане и корозия — проникване на вода води до корозия на електрически връзки и чинността на модула.
• Електрически повреди — късо съединение, неправилно свързване или повреди при демонтаж/монтаж могат да причини неизправности.
• Проблеми със сензорите или кабелните снопове — грешни сигнали от сензорите водят до записване на грешки в модула.

Модулът обикновено има дълъг експлоатационен живот и не изисква поддръжка, освен в случай на удар или при въздействие от влага/корозия. По-чести смущения се забелязват след аварии, неправилна инсталация или електрически проблеми в автомобила.

Този артикул е подходящ за автомеханици и ентусиасти, които извършват професионални или домашни ремонти. Често търсеният по каталожни номера 9658316580, 654583, 654584, 654691 улеснява бързото намиране и поръчка на правилния модул за конкретния модел.

Поръчайте модул за управление на въздушните възглавници с посочените кодове, за да възстановите надеждността на SRS системата и да гарантирате безопасността при експлоатация.

Описание на част

Този въздушен възглавник (SRS) на Siemens е предназначен за Peugeot 307 CC (според документите до 2004 г.). Блокът за управление на въздушните възглавници оценява сигналите от системата SRS и осигурява правилното функциониране на елементите за безопасност. При смяната е изключително важно да се следи съвпадението на маркировките и кодовете на уреда, тъй като тази част често се търси и съпоставя точно по продуктовите номера.

Подходящо решение при повреда на оригиналния агрегат или при ремонт на автомобила след дефект в системата на въздушните възглавници – ако имате нужда от бързо достъпна част с правилната маркировка RBG-T5-V-8-CEM00 и PSA номера.

Техническа информация

• Производител: Siemens
• Модел: Peugeot 307 CC (до 2004 г.)
• Други номера: 5WK43349, 6545JG, 6545JH, NFP

Продуктови кодове

• Продуктови кодове: 9652712380, 5WK43349, 6545JG, 6545JH

Препоръки за инсталиране

Предупреждение: Това е функция за безопасност (SRS). Като цяло/типично работата по система на въздушна възглавница изисква изключително внимание, правилна процедура на производителя и подходяща диагностика. Точните стъпки може да варират в зависимост от конкретния дизайн на автомобила.

1) Преди сглобяване

• Сравнете със старата част: 9652712380, 5WK43349 или 6545JG/6545JH и обозначение RBG-T5-V-8-CEM00.
• Проверете състоянието на конекторите и щифтовете (не трябва да са огънати, окислени или механично повредени).
• Проверете устройството за очевидни повреди (пукнатини, деформация, следи от влага).

2) Необходими инструменти и материали

• Основен набор от ръчни инструменти (обикновено тресчотка/битове, отвертки, ако е необходимо)
• Почистващ препарат за електрически контакти (ако е необходимо)
• Диагностика за PSA (за проверка на неизправностите и проверка на SRS функцията)
• Предпазни средства (ръкавици, очила)

3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка (обикновено)

1. Изключете запалването и обезопасете автомобила срещу движение.
2. Изключете батерията и оставете разумно време за безопасно деактивиране на SRS (според процедурата на производителя).
3. Осигурете достъп до въздушната възглавница според дизайна на автомобила (точният достъп варира в зависимост от модела).
4. Разкачете внимателно съединителите на устройството – без сила, първо освободете предпазителите на съединителите.
5. Демонтирайте стойката на модула и премахнете оригиналната част.
6. Сравнете отново номерата и маркировките на новата единица със старата част.
7. Инсталирайте устройството на мястото му и го закрепете по оригиналния начин.
8. Свържете отново конекторите и проверете дали са поставени напълно и надеждно.
9. Сглобете отново разглобените вътрешни части/качулка (ако са премахнати).
10. Свържете батерията.
11. Диагностицира SRS системата и проверява състоянието на неизправностите и светлината на въздушната възглавница.
• 4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията
  • Проверете дали тестът на стандартната предупредителна светлина работи след включване на запалването и лампичката на въздушната възглавница не остава включена.
  • Проверете с диагностика дали системата SRS не отчита активни неизправности (ако има, първо отстранете причината в окабеляването/сензорите/конекторите).
  • След кратко шофиране проверете отново дали грешката не се връща.

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Манипулация без изключена батерия – винаги изключвайте батерията и следвайте процедурата за безопасност.
  • Лошо захванати конектори – проверете пълното поставяне и заключване, ако е необходимо, почистете контактите.
  • Несъответствие на кода на модула – проверете съответствието на номера на частта и обозначението (9652712380, 5WK43349, 6545JG/6545JH, RBG-T5-V-8-CEM00) преди сглобяването.
  • Решение само чрез „подмяна на модула“ без диагностика – ако причината е в окабеляването или друга част от SRS, грешката ще се върне.

  Причини, поради които частта е повредена

  • Влага и корозия в зоната на конектора или където е инсталиран модулът.
  • Щети след злополука (активиране на SRS, претоварване при удар, механично напрежение).
  • Колебания на напрежението в бордовата мрежа, лошо заземяване или проблеми с батерията.
  • Грешки в окабеляването/конекторите (преходни съпротивления, окисляване) – могат да причинят неизправности и последващи интервенции.
  • Некомпетентно боравене по време на вътрешни ремонти или електрическа инсталация (скъсани конектори, повредени щифтове).
  ]]>