Резервни части Citroën Peugeot – А24 България https://www.autotech24.bg Резервни части Citroën Peugeot Wed, 15 Apr 2026 02:06:05 +0000 bg-BG hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 Citroën Peugeot механизъм за прибиране на задно ляво стъкло 1494841080 922377 https://www.autotech24.bg/citroen-peugeot-mehanizm-za-pribirane-na-zadno-lyavo-stklo-1494841080-922377/ Wed, 15 Apr 2026 02:03:36 +0000 https://www.autotech24.bg/citroen-peugeot-mehanizm-za-pribirane-na-zadno-lyavo-stklo-1494841080-922377/ Ситроен С8 и Пежо 807 ел.стартер задно ляво стъкло

Описание на част

Това употребявано прибиране на задно ляво стъкло е за автомобили Citroën C8 и Peugeot 807. Представлява електрическа част от групата на прозорците, която осигурява правилното движение на прозореца при отваряне и затваряне. Части от този тип често се търсят по производствени номера, така че кодовете 1494841080 и 922377 са особено важни за идентификация.

Както за автомеханици, така и за домашни майстори, тази част е добър избор при ремонт на неизправно или заекващо управление на задното странично стъкло. Използваната оригинална част обикновено е практично решение, когато правилната конструкция и връзката с оригиналната система на автомобила са важни.

Техническа информация

  • Производител: Stellantis Citroën Peugeot
  • Модел: Citroën C8, Peugeot 807
  • Други номера: 1494841080, 922377

Продуктови кодове

Продуктов код: 1494841080, 922377

  • Citroën C8
  • Peugeot 807

Препоръки за инсталиране

Общо/типично за този тип части точната процедура за подмяна може да варира в зависимост от конкретния дизайн на автомобила и дизайна на вратата. По-долу е дадена практическа обща процедура за подмяна на механизма на електрическия прозорец.

1) Преди сглобяване

  • Проверете дали новата и оригиналната част съвпадат по форма, напасване, конектор и водач на механизма.
  • Сравнете продуктовите номера 1494841080 и 922377 със старата част, ако са четливи.
  • Проверете състоянието на използваните направляващи части, кабели и точки за закрепване.
  • Изключете акумулатора преди да започнете работа, особено ако ще разкачате електрическите конектори на вратите.

2) Необходими инструменти и материали

  • Набор от обичайни ръчни инструменти
  • Отвертки и пластмасови лостове за отстраняване на панел
  • Комплект Gola или обикновени гаечни ключове
  • Препарат за отстраняване на мръсотия
  • Кърпи от плат или магазин
  • Алтернативно, подходящ агент за лека обработка на движещи се части

3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

  1. Изключете батерията и подгответе работното си място.
  2. Демонтирайте облицовката на съответната врата, за да не повредите дръжките и покривните елементи.
  3. Внимателно изключете електрическите конектори, свързани с управлението на прозореца.
  4. Обезопасете стъклото срещу спонтанно движение, за да не падне при разглобяване на механизма.
  5. Разкопчайте оригиналния издърпващ механизъм и го извадете от вратата.
  6. Сравнете старата и новата част една до друга, особено точките на закрепване, съединителя и водача на механизма.
  7. Почистете зоната за монтаж и проверете за повредени водачи или кабели.
  8. Поставете използвания механизъм на място и го прикрепете към оригиналните монтажни точки.
  9. Свържете електрическия съединител и проверете дали кабелите не са притиснати или опънати.
  10. Поставете отново приставката за стъкло към механизма, ако е била отделена по време на разглобяването.
  11. Преди да сгънете напълно вратата, извършете пробно движение на прозореца и проверете гладката работа.
  12. След успешна проверка поставете обратно тапицерията на вратата и всички свалени капаци.
    • 4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията

      • Проверете дали прозорецът се движи плавно, без заекване или необичайни шумове.
      • Проверете за правилен отговор на контролите за отваряне и затваряне.
      • Уверете се, че тапицерията на вратата пасва правилно след сглобяването и нищо не вибрира.
      • След кратко пробно шофиране проверете отново функцията на прозореца и всякакви дрънкалки във вратите.

      5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

      • Неправилно сравнение на части преди сглобяване – винаги първо проверявайте номерата и монтажа.
      • Повреда на тапицерията на вратата – използвайте подходящи инструменти за отстраняване и работете внимателно.
      • Затягане на кабелите – проверете маршрута на всички проводници преди окончателното сглобяване.
      • Недостатъчно закрепване на стъкло – когато работите със стъкло, винаги се уверявайте, че то е здраво закрепено.
      • Преждевременно сгъване на вратата без тест – проверете функционирането на механизма преди поставяне на облицовката.

      Причини, поради които частта е повредена

      • нормално износване на механизма при продължителна употреба,
      • повишено натоварване при често дърпане и дърпане на прозореца,
      • затрупване на стъклото във водача, което предава прекомерно съпротивление на механизма,
      • проникване на влага и мръсотия в областта на вратата,
      • повреда на електрическата част или конектор,
      • непрофесионално предварително разглобяване или сглобяване.
      ]]> Citroën Peugeot 1494840080 922480 механизъм за издърпване на задното дясно стъкло https://www.autotech24.bg/citroen-peugeot-1494840080-922480-mehanizm-za-izdrpvane-na-zadnoto-dyasno-stklo/ Wed, 15 Apr 2026 02:03:36 +0000 https://www.autotech24.bg/citroen-peugeot-1494840080-922480-mehanizm-za-izdrpvane-na-zadnoto-dyasno-stklo/ Електрически стартер за задно стъкло Citroën C8 и Peugeot 807

      Описание на част

      Това употребявано прибиране на задно дясно стъкло е за автомобили Citroën C8 и Peugeot 807. Той е важен електрически компонент, който осигурява правилното движение на прозореца при отваряне и затваряне. Благодарение на обозначенията 1494840080 и 922480, частта е лесно проследима по номера на продукта, което улеснява избора на правилната резервна част по време на ремонт.

      Подходящо решение за автомонтьори и домашни майстори, които търсят функционална оригинална част, за да възстановят комфортното управление на задното стъкло, без да се налага да купуват нов компонент.

      Техническа информация

      • Производител: Stellantis Citroën Peugeot
      • Модел: Citroën C8, Peugeot 807
      • Други номера: 1494840080, 922480, NFP

      Продуктови кодове

      • Продуктови кодове: 1494840080, 922480

      Препоръки за инсталиране

      Общо/типично за този тип части точната процедура за подмяна може да варира в зависимост от конкретния дизайн на автомобила и дизайна на вратата. Важно е да работите внимателно с механизма за спускане на прозореца, за да не повредите панела на вратата, окабеляването или самото стъкло.

      1) Преди сглобяване

      • Проверете дали маркировките на новите и оригиналните части съвпадат.
      • Сравнете съединители, стойки, водачи на механизма и цялостния дизайн на частта.
      • Проверете състоянието на направляващите части, кабелите и подвижните елементи на използваната част.
      • Преди самия монтаж проверете състоянието на стъклото, водещите релси и окабеляването във вратата.

      2) Необходими инструменти и материали

      • Обикновен набор от отвертки и гнезда
      • Инструмент за премахване на тапицерия
      • Работни ръкавици
      • Почистващ препарат за отстраняване на мръсотия от контактни повърхности
      • Алтернативно, подходящо средство за леко смазване на движещи се части, ако състоянието на механизма го изисква

      3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

      1. Изключете акумулатора на автомобила, особено ако ще бъркате в електрическата инсталация на вратата.
      2. Демонтирайте вътрешната облицовка на съответната врата и внимателно освободете покривните елементи.
      3. Осъществете достъп до механизма за прибиране на прозореца и изключете електрическия конектор.
      4. Фиксирайте или закрепете стъклото, така че да не се движи или пада, когато оригиналният механизъм бъде премахнат.
      5. Демонтирайте оригиналния издърпващ механизъм, включително точките му за закрепване.
      6. Сравнете старата и новата част една до друга, особено монтажа, пътеките за движение и връзките.
      7. Поставете използвания механизъм на място и го поставете без сила, за да избегнете пресичане или опъване.
      8. Прикрепете механизма към оригиналните монтажни точки.
      9. Свържете електрическия конектор и проверете дали кабелите не са в контакт с движещи се части.
      10. Внимателно свържете механизма към стъклото и проверете правилното му поставяне в направляващите.
      11. Преди да сгънете напълно вратата, извършете пробно движение на прозореца в целия му диапазон.
      12. След като проверите функционирането, поставете отново вътрешния панел на вратата и всички свалени капаци.
    • 4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията

      • Проверете гладкото функциониране на прозореца при отваряне и затваряне.
      • Проверете дали прозорецът не пречи, спира или издава необичайни звуци.
      • Проверете дали прозорецът пасва правилно след затваряне.
      • Проверете дали нищо не трака във вратата след монтажа и дали кабелите са запазени сигурно.

      5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

      • Незакрепено стъкло по време на разглобяване – винаги го закрепвайте здраво, преди да освободите механизма.
      • Размяна на част с различен дизайн – внимателно сравнете номерата на частите и дизайна преди сглобяване.
      • Повреда на облицовката или крепежните елементи – използвайте подходящи инструменти за отстраняване на облицовката.
      • Сглобяване без предварителен тест – винаги първо проверявайте функцията, преди да сгънете напълно вратата.

      Причини, поради които частта е повредена

      • Износване на механизма поради продължителна употреба
      • Повишено съпротивление на прозореца във водещите релси
      • Повреда на кабели или движещи се части на механизма
      • Натоварване на моторната част, когато прозорецът е заседнал
      • Влага и корозия вътре във вратата
      • Повреда на окабеляване или конектор
      ]]> Фар преден десен Xenon Citroën C8 1494319080 89006372 620616 https://www.autotech24.bg/far-preden-desen-xenon-citroen-c8-1494319080-89006372-620616/ Wed, 15 Apr 2026 02:03:36 +0000 https://www.autotech24.bg/far-preden-desen-xenon-citroen-c8-1494319080-89006372-620616/ Преден XENON фар десен за автомобили CITROEN C8
      Пълен фар, включително газоразрядна лампа и контролен блок
      Фара е напълно изправен
      Реална снимка – точно това получавате

      Описание на част

      Тази предна ксенонова лампае употребявана оригинална авточаст за Citroën C8, подходяща за смяна след повреда на оригиналния фар или при отстраняване на неработещо осветление. Включва цял фар, включително газоразрядна лампа и контролен блок, което улеснява монтажа и спестява време при ремонт.

      Частта е особено интересна за автомонтьори и домашни майстори, които търсят цялостен ксенонов фар по конкретно обозначение. Благодарение на факта, че еистинско снимано парче, получавате точно тази част, която е на снимката.

      Техническа информация

      • Производител: Stellantis Citroën Peugeot
      • Модел: Citroën C8
      • Други номера: 1494319080, 89006372, 620616, NFP

      Продуктови кодове

      • Продуктов код: 1494319080, 89006372, 620616
      • Модели от етикети/фонове: Citroën C8

      Препоръки за инсталиране

      Тази част е цял ксенонов фар, включително газоразрядна лампа и контролен блок. Точният метод на смяна може да варира в зависимост от конкретния модел на автомобила, но като цяло следната процедура обикновено се прилага за монтажа на предния фар.

      1) Преди сглобяване

      • Проверете дали новата и оригиналната част съвпадат по форма, напасване, конектори и цялостен дизайн.
      • Проверете точките за закрепване на фаровете, капаците, съединителите и течовете.
      • Проверете състоянието на газоразрядната лампа и контролния блок, дали контактите са видимо повредени или окислени.
      • Изключете акумулатора преди работа, тъй като той е електрическа част с частта за запалване на ксенонова система.

      2) Необходими инструменти и материали

      • Обикновен набор от ръчни инструменти
      • Отвертки и тресчотка с удължители
      • Пластмасов лост за премахване на капаци
      • Чисти ръкавици
      • Почистващ препарат за електрически контакти
      • Мека кърпа

      3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

      1. Паркирайте колата на равен терен, изключете запалването и откачете акумулатора.
      2. Дайте достъп до фара, като премахнете капаците или частите, които пречат на премахването му.
      3. Разкачете внимателно електрическите конектори на оригиналния фар, за да не повредите ключалките.
      4. Развийте фиксиращите винтове или други фиксиращи елементи на старата лампа.
      5. Отстранете оригиналния фар и го сравнете с доставения детайл, особено скобите, съединителите и аксесоарите.
      6. Почистете повърхностите за сядане и проверете зоната за монтиране за мръсотия или признаци на повреда.
      7. Поставете новия фар на място без сила и проверете дали пасва правилно във всички точки на монтаж.
      8. Поставете крепежните елементи и ги затегнете равномерно, за да избегнете натоварването на пластмасовите части.
      9. Свържете електрическите съединители и проверете дали са правилно захванати и свободни.
      10. Инсталирайте отново всички премахнати капаци и околните части.
      11. Свържете батерията и извършете основна проверка на функцията на осветлението.
      12. След сглобяването проверете правилната позиция на фара спрямо околните части на тялото.
    • 4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията

      • Проверете светенето на фара и стабилността на функцията.
      • Проверете дали конекторите не показват прекъснат контакт.
      • След кратко каране проверете отново закопчаването и всички признаци на вибрации или разхлабване.
      • Препоръчително е да проверите правилното регулиране на наклона на светлините според нормалната сервизна процедура.

      5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

      • Смяна на дизайна на фаровете – винаги сравнявайте номерата на частите и конекторите преди монтаж.
      • Повреда на скобите при насилствен монтаж – поставете фара точно на място и не дърпайте нищо под напрежение.
      • Лошо свързан конектор – след свързване проверете за правилно захващане и стабилна връзка.
      • Манипулиране без изключване на акумулатора – винаги следвайте процедура за безопасна работа за ксенонова система.
      • Избягвайте повреда на уплътнения или капаци – проверете състоянието на всички защитни части преди окончателното сглобяване, за да намалите риска от проникване на влага.

      Причини, поради които частта е повредена

      • Щети от инцидент или контакт при паркиране
      • Напукване или счупване на скоби при удар
      • Навлизане на влага във фара и последващо увреждане на електрическите части
      • Износване на газоразрядната лампа или дефект в захранването на светлина
      • Повреда на съединители, кабели или контролен блок
      • Непрофесионален демонтаж или монтаж на оригиналния фар
      ]]> Фар преден ляв Xenon Citroën C8 1494320080 89006373 620816 https://www.autotech24.bg/far-preden-lyav-xenon-citroen-c8-1494320080-89006373-620816/ Wed, 15 Apr 2026 02:03:36 +0000 https://www.autotech24.bg/far-preden-lyav-xenon-citroen-c8-1494320080-89006373-620816/ Ляв XENON фар за автомобили CITROEN C8
      Пълен фар, включително газоразрядна лампа и контролен блок
      Фара е напълно изправен
      Реална снимка – точно това получавате

      Описание на част

      Употребяваната ксенонпредна лява лампае заСитроен С8. Това е цялостен фар, чието предимство е доставката включително газоразрядна лампа и контролен блок, което може да улесни подмяната на първоначално повредена или нефункционална част. Части от този тип обикновено се търсят предимно по производствени номера, поради което кодовете 1494320080, 89006373 и 620816 също са важни.

      За автомонтьори и домашни сервизи е важно това да е напълно работещ фар и снимката да отговаря на действително доставеното парче. Благодарение на това имате ясна представа за състоянието на частта преди монтажа.

      Техническа информация

      • Производител: Stellantis Citroën Peugeot
      • Модел: Citroën C8
      • Други номера: 1494320080, 89006373, 620816, NFP

      Продуктови кодове

      • Продуктови кодове: 1494320080, 89006373, 620816
      • Имена на модели: Citroën C8

      Препоръки за инсталиране

      По принцип за смяната на преден фар с ксенон е вярно, че точната процедура може да варира според конкретния дизайн на автомобила. По-долу е безопасна и практична обща процедура, подходяща както за механици, така и за опитни домашни ремонтници.

      1) Преди сглобяване

      • Проверете дали новата използвана част съвпада със старата част по форма, напасване, конектори и продуктови номера.
      • Проверете състоянието на фиксиращите точки, капаците, съединителите и стегнатостта на тялото на фара.
      • Уверете се, че газоразрядната лампа и контролният блок са включени, ако искате да ги използвате от предоставената част.
      • Изключете батерията преди работа, особено за ксенонови фарове и електрически конектори.

      2) Необходими инструменти и материали

      • Набор от обичайни ръчни инструменти
      • Отвертки и гаечни ключове
      • Пластмасов лост за премахване на капаци или облицовки
      • Чисти ръкавици
      • Почистващ препарат за електрически контакти
      • Чиста кърпа за почистване на контактните повърхности

      3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

      1. Изключете запалването и откачете акумулатора.
      2. Осигурете достъп до фара според дизайна на автомобила, обикновено чрез премахване на пластмасови капаци или части, които пречат на достъпа.
      3. Разкачете внимателно електрическите конектори на оригиналния фар, за да не повредите ключалките.
      4. Развийте крепежните елементи на стария фар и внимателно отстранете частта.
      5. Сравнете оригиналната и новата част една до друга, особено скобите, конекторите, капаците и маркировките.
      6. Почистете свързващите повърхности и проверете дали няма замърсявания или повредени монтажни части на мястото на монтаж.
      7. Поставете използвания фар на място без сила и проверете за правилно поставяне във всички монтажни точки.
      8. Инсталирайте крепежните елементи и ги затегнете равномерно, за да избегнете напрежение или напукване на скобите.
      9. Свържете всички електрически конектори и проверете дали са здраво захванати.
      10. Поставете отново всички капаци, пластмаси или други части, които са били премахнати.
      11. Свържете батерията и включете светлините.
      12. Проверете функцията на късите светлини, евентуално други светлинни функции, ако са част от същия модул.
    • 4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията

      • Проверете дали фаровете светят стабилно и без прекъсвания.
      • Проверете дали никъде няма хлабина и дали фарът е здраво поставен в стойката.
      • След кратко пътуване проверете отново закрепването и правилната работа на осветлението.
      • Също така е препоръчително да проверите правилното регулиране на светлините като част от нормалната сервизна практика.

      5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

      • Размяна на част по външен вид без проверка на номерата – винаги сравнявайте продуктовите кодове и съединителите.
      • Повреда на скобите по време на сглобяването – не насилвайте частта да се монтира, но първо проверете правилната позиция.
      • Недостатъчно свързани конектори – винаги проверявайте стабилното им поставяне след свързване.
      • Сглобяване без проверка на състоянието на уплътненията и капаците – преди сглобяване проверете дали фарът е цял и затворен.
      • Работа под напрежение – винаги работете с ксенонова лампа с изключена батерия и работете внимателно с електрическата част.

      Причини, поради които частта е повредена

      • Повреда на предната част на автомобила при инцидент или контакт при паркиране
      • Напукване или изтъркване на капака на фара от камъни и работна мръсотия
      • Навлизане на влага във фара и последващо влошаване на функцията на електрическите части
      • Повреда на фиксиращи скоби по време на невнимателно разглобяване или сглобяване
      • Нормално износване на електрически компоненти по време на продължителна работа
      ]]> Въздушна възглавница Citroën C8 Peugeot 807 1495658080 654674 https://www.autotech24.bg/vzdushna-vzglavnica-citroen-c8-peugeot-807-1495658080-654674/ Wed, 15 Apr 2026 02:03:36 +0000 https://www.autotech24.bg/vzdushna-vzglavnica-citroen-c8-peugeot-807-1495658080-654674/ Airbag блок за автомобили CITROEN C8 и PEUGEOT 807
      Напълно функционален

      Описание на част

      Тази въздушна възглавница е предназначена за автомобили Citroën C8 и Peugeot 807. Това е използвана оригинална част, която е подходяща като заместител на нефункциониращ или повреден оригинален модул. Когато търсите подходящата част, е важно да следвате по-специално продуктовите номера, защото те са това, което автомонтьорите и майсторите по домашни ремонти най-често проверяват за съответствие.

      Частта попада в категорията електрически компоненти и блокове за управление. За тези компоненти правилното идентифициране чрез маркиране на етикета и внимателното сглобяване са от ключово значение за поддържане на правилното функциониране на системата.

      Техническа информация

      • Производител: Stellantis Citroën Peugeot
      • Модел: Citroën C8, Peugeot 807
      • Други номера: 1495658080, 654674, NFP

      Продуктови кодове

      Продуктов код: 1495658080, 654674

      • Citroën C8
      • Peugeot 807

      Препоръки за инсталиране

      Бъдете много внимателни с блока за управление на въздушната възглавница. Точните стъпки може да варират в зависимост от конкретния модел автомобил, но като цяло/типично следната процедура се прилага за подмяна на част за електрическо управление от този тип.

      1) Преди сглобяване

      • Проверете дали маркировката върху използваната част съответства на оригиналната единица, особено номерата 1495658080 и 654674.
      • Проверете конекторите, щифтовете и корпуса на устройството за механични повреди, окисление или замърсяване.
      • Сравнете прилягането, формата на конектора и цялостния дизайн със старото парче.
      • Преди да извършите каквато и да е работа, изключете батерията и изчакайте достатъчно време в съответствие с нормалната сервизна практика, за да сведете до минимум риска от повреда на електрическата система.

      2) Необходими инструменти и материали

      • Обикновен набор от ръчни инструменти
      • Инструменти за премахване на капаци и крепежни елементи
      • Почистващ препарат за електрически контакти
      • Предпазни ръкавици
      • Диагностично оборудване, ако е необходима проверка или настройка на системата след инсталирането

      3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

      1. Изключете запалването и обезопасете автомобила срещу движение.
      2. Изключете батерията и оставете системата в режим на заспиване, преди да започнете работа.
      3. Достъп до мястото за съхранение на оригиналния модул според дизайна на автомобила.
      4. Внимателно изключете всички електрически съединители, без да използвате прекомерна сила.
      5. Демонтирайте старото устройство и го премахнете.
      6. Сравнете старата и новата част по етикет, конектори и стойки.
      7. Ако е необходимо, внимателно почистете съединителите и свързващите повърхности.
      8. Поставете модула за смяна на място и го закрепете правилно.
      9. Свържете конекторите така, че да са напълно поставени и сигурни.
      10. Поставете отново всички капаци и отстранените вътрешни части или крепежни елементи.
      11. Свържете батерията.
      12. Извършете проверка на системата, като използвате нормалната диагностична процедура, за да проверите дали устройството комуникира правилно.
    • 4) Проверки след сглобяване и функционална проверка

      • Проверете дали всички съединители са здраво свързани.
      • Уверете се, че системата не показва очевидна повреда при включване на запалването.
      • Ако има налична диагностика, извършете четене на паметта за грешки и проверка на основната комуникация на устройството.
      • След инсталирането наблюдавайте поведението на системата по време на нормална работа на автомобила.

      5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

      • Сглобяване без сравняване на маркировките на частите – винаги сравнявайте предварително всички номера на оригиналния и резервния модул.
      • Повреда на съединителите – изключвайте и свързвайте съединителите внимателно и никога не дърпайте кабелите.
      • Работа с включена батерия – винаги изключвайте автомобила от захранването преди разглобяване и сглобяване.
      • Недостатъчно фиксиране на модула – модулът трябва да бъде поставен правилно и закрепен след сглобяването.
      • Наблюдение на окисление или замърсяване – проверете контактните повърхности и съединителите преди сглобяване.

      Причини, поради които частта е повредена

      • Щети след инцидент или задействане на системата за сигурност
      • Влага и окисляване на контакти или електроника
      • Колебания на напрежението в електрическата система на автомобила
      • Механични повреди при непрофесионален демонтаж или монтаж
      • Замърсяване с мръсотия и дълготрайно износване
      ]]> Колянова шайба 1.6 HDI Citroën 9810698080 0805E5 https://www.autotech24.bg/kolyanova-shayba-1-6-hdi-citroen-9810698080-0805e5/ Wed, 15 Apr 2026 02:03:36 +0000 https://www.autotech24.bg/kolyanova-shayba-1-6-hdi-citroen-9810698080-0805e5/ Ангренаж на коляновия вал за автомобили CITROEN и PEUGEOT с двигатели 1.4 HDI и 1.6 HDI
      Пиньон за синхронизиране на двигателя

      Описание на част

      Тази употребявана авточаст е предназначена за автомобилиCitroën и Peugeot с двигатели 1.4 HDI и 1.6 HDI. Това епредавка на коляновия вал, която е част от механизма за синхронизация на двигателя и осигурява правилното предаване на движението в рамките на синхронизацията. При търсене частта често се търси и под обозначенията 9810698080 и 0805E5.

      За този тип детайли от съществено значение е точният дизайн на зъбите и цялостното състояние на функционалните повърхности. Както за механиците, така и за домашните сервизи е важно правилно избраното зъбно колело за синхронизиране да помага за поддържането на точната функция на синхронизирането на двигателя и да допринася за надеждната работа на двигателя.

      Техническа информация

      • Производител: Stellantis Citroën Peugeot
      • Модел: автомобили Citroën и Peugeot с двигатели 1.4 HDI и 1.6 HDI
      • Други номера: 9810698080, 0805E5

      Продуктови кодове

      • Продуктов код: 9810698080, 0805E5

      Препоръки за инсталиране

      Обикновено/типично смяната на зъбното колело на коляновия вал изисква внимание и точните стъпки може да варират според модела и марката на автомобила.

      1) Преди сглобяване

      • Проверете дали новата използвана предавка е идентична по размери и структура с демонтираната част.
      • Сравнете броя на зъбите, ширината на частта, формата на централната опора и общото състояние на опорните повърхности.
      • Проверете за пукнатини, деформация, прекомерно износване на зъбите или признаци на неправилно разглобяване.
      • Преди сглобяване почистете съседните повърхности и проверете състоянието на околните части на разпределителния механизъм.

      2) Необходими инструменти и материали

      • Обикновен набор от ръчни инструменти
      • Подготовка за безопасно разглобяване на капаци и свързани части
      • Почистващ препарат за технически части
      • Чисти парцали или кърпи
      • Защитно работно оборудване

      3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

      1. Обезопасете автомобила срещу движение и подгответе работна зона.
      2. Изключете батерията, ако естеството на интервенцията и достъпът до частта го изискват.
      3. Отстранете капаците и свързаните с тях части, така че частта да може да бъде безопасно достъпна.
      4. Внимателно маркирайте позицията на свързаните части, ако е необходимо за последващо сглобяване.
      5. Отстранете оригиналното зъбно колело на коляновия вал по начин, който не поврежда коляновия вал или околните компоненти.
      6. Проверете състоянието на опорната повърхност, жлебовете и свързаните механични части.
      7. Почистете мястото на инсталиране от мръсотия, стари отлагания и метални частици.
      8. Поставете резервната част в правилната позиция според конструкцията на лагера.
      9. Сглобете отново всички отстранени части в обратен ред.
      10. Проверете дали частта се движи правилно по отношение на други части на разпределението и дали няма контакт никъде извън работните повърхности.
      11. След като сглобяването приключи, свържете отново батерията, ако е била изключена.
    • 4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията

      • След сглобяването се уверете, че всички части са правилно поставени и закрепени.
      • Проверете за необичайни звуци от двигателното отделение.
      • След стартиране наблюдавайте гладката работа на двигателя и възможните вибрации.
      • След кратка функционална проверка проверете отново визуално зоната за монтаж.

      5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

      • Замяна на част с подобен тип – винаги сравнявайте обозначението и дизайна преди сглобяване.
      • Монтаж върху замърсени повърхности за сядане – мръсотията може да доведе до неправилно поставяне на частта.
      • Увреждане на зъбите по време на боравене – боравете с частта внимателно и не използвайте неподходящи инструменти.

      Причини, поради които частта е повредена

      • Дългосрочно механично износване при нормална работа на двигателя
      • Неправилно функциониране или износване на свързаните части на разпределителната система
      • Повреда на зъбите при непрофесионално разглобяване или сглобяване
      • Замърсяване, корозия или навлизане на чужди частици в района на разпространение
      • Прекомерно напрежение, причинено от повреда на други компоненти на двигателя
      ]]> Капак на клапани 1.6 HDI 8V 9688939180 0248S0 https://www.autotech24.bg/kapak-na-klapani-1-6-hdi-8v-9688939180-0248s0/ Wed, 15 Apr 2026 02:03:36 +0000 https://www.autotech24.bg/kapak-na-klapani-1-6-hdi-8v-9688939180-0248s0/ Капаци цилиндрова глава, капаци клапани 1.6 8V HDI за автомобили CITROEN и PEUGEOT

      Описание на част

      Използванияткапак на клапана 1.6 HDI 8Vе важна част от двигателя, която затваря горната част на главата на цилиндъра и помага за предпазването на клапанния механизъм от мръсотия и изтичане на масло. Тази част се търси и по продуктови номера 9688939180, 9689112980 и 0248S0.

      На практика това е част, която често се сменя, когато се открие теч, уплътнителните повърхности са повредени или когато оригиналната част е механично износена. За механиците и майсторите по домашни ремонти е особено важно внимателното сравняване с демонтираната част, особено според формата, закрепването и маркировката.

      Продуктът е предназначен за автомобили Citroën и Peugeot, като наличните материали включват модели като CITROEN BERLINGO III, Citroen C4 II, Citroën C4 PICASSO, PEUGEOT 3008 I, Peugeot 308, PEUGEOT 5008 I и Peugeot Partner Tepee.

      Техническа информация

      • Производител: Stellantis Citroën Peugeot
      • Модел: 1.6 8V HDI
      • Други номера: 9688939180, 9689112980, 0248S0

      Продуктови кодове

      Продуктов код: 9688939180, 9689112980, 0248S0

      • CITROEN BERLINGO III
      • Citroen C4 II
      • Citroën C4 PICASSO
      • PEUGEOT 3008 I
      • Пежо 308
      • PEUGEOT 5008 I
      • Peugeot Partner Tepee

      Препоръки за инсталиране

      Общо/типично за капака на клапана, точната процедура за смяна може да варира в зависимост от конкретния двигател и дизайн на автомобила. По-долу е дадена практическа обща процедура за този тип части.

      1) Преди сглобяване

      • Проверете дали използваният капак няма пукнатини, деформации или повредени контактни повърхности.
      • Сравнете новото и оригиналното парче по форма, местоположение на отвора, пасване и номера на продукта.
      • Проверете състоянието на уплътнителната повърхност и всички прикрепени части, ако са част от частта.
      • Преди сглобяването почистете старателно околната среда, така че мръсотията да не попадне в двигателя.

      2) Необходими инструменти и материали

      • Обикновен набор от ръчни инструменти
      • Инструменти за нежно разглобяване на капаци и маркучи
      • Почистващ препарат, подходящ за обезмасляване на контактни повърхности
      • Чисти парцали или пазарувайте кърпи
      • Ново уплътнение, ако дизайнът на частта го изисква

      3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

      1. Изключете двигателя и го оставете да изстине.
      2. Отстранете капаците или други части, които пречат на достъпа до капака на клапана.
      3. Разкачете всички елементи, които са прикрепени към капака и които трябва да бъдат освободени преди разглобяване.
      4. Постепенно разхлабете закопчалките на капака, за да не опъвате или усуквате капака.
      5. Отстранете оригиналния капак и проверете състоянието на опорната повърхност на двигателя.
      6. Отстранете остатъците от старото уплътнение и внимателно почистете контактните повърхности.
      7. Сравнете използвания капак със стария и проверете дали всички отвори и фитинги съвпадат.
      8. Инсталирайте уплътнението по правилния начин, ако е отделима част от конструкцията.
      9. Поставете капака на място, така че да пасне правилно, без да го пресичате или натискате на място.
      10. Затегнете крепежните елементи постепенно и равномерно, така че капакът да пасне по цялата повърхност.
      11. Свържете отново всички отстранени маркучи, конектори и капаци.
      12. Извършете визуална проверка, за да се уверите, че нищо не е останало разхлабено или лошо поставено.
    • 4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията

      • След стартиране проверете за изтичане на масло около капака.
      • Слушайте, за да проверите дали няма необичайни вибрации или бръмчене, причинени от неправилно поставяне на околните части след сглобяването.
      • След кратко пробно шофиране извършете отново визуална проверка за теч.
      • Проверете дали всички разединени и свързани отново елементи са на мястото си.

      5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

      • Недостатъчно почистена повърхност за сядане – причинява лошо сядане и последващо изтичане.
      • Сглобяване без задълбочено сравнение на частта – може да доведе до проблеми със закрепването или свързването на околните части.
      • Неравномерно затягане – увеличава риска от деформация на капака или изтичане.
      • Пренебрегване на дребна повреда на използваната част – дори малка пукнатина или повреден ръб може да причини изтичане на масло след сглобяването.

      Причини, поради които частта е повредена

      • Температурен стрес – продължителното редуване на високи и ниски температури може да доведе до умора на материала.
      • Механични повреди по време на разглобяване или сглобяване – особено при небрежно освобождаване или неправилно поставяне.
      • Деформация на опорните повърхности – може да причини теч и последваща необходимост от подмяна.
      • Остаряване на уплътнителните части – води до течове на масло и влошаване на херметичността на блока.
      • Замърсяване и дълготрайна работа – отлаганията и нормалното износване могат да повлияят на функционалността и експлоатационния живот на капака.
      ]]> Ангренажен капак Citroën Peugeot 1.6 HDI 9673568180 0320CH https://www.autotech24.bg/angrenazhen-kapak-citroen-peugeot-1-6-hdi-9673568180-0320ch/ Wed, 15 Apr 2026 02:03:36 +0000 https://www.autotech24.bg/angrenazhen-kapak-citroen-peugeot-1-6-hdi-9673568180-0320ch/ Горен ангренажен капак за автомобили CITROEN и PEUGEOT 1.6 HDI 8V

      ]]>             Ангренажен капак Citroën Peugeot 1.6 HDI 9684193080 0320AJ https://www.autotech24.bg/angrenazhen-kapak-citroen-peugeot-1-6-hdi-9684193080-0320aj/ Wed, 15 Apr 2026 02:03:36 +0000 https://www.autotech24.bg/angrenazhen-kapak-citroen-peugeot-1-6-hdi-9684193080-0320aj/ Горен ангренажен капак за автомобили CITROEN и PEUGEOT 1.6 HDI 8V

      Описание на част

      Този употребяванразпределителен капаке предназначен за двигатели Citroën Peugeot 1.6 HDI 8V и се използва за покриване и защита на разпределителната зона от мръсотия, прах и други експлоатационни влияния. Това е важна част от двигателя, която помага за защитата на механизма за синхронизация и допринася за чистотата на двигателното отделение.

      Частта може да се търси и по номер на продукт, което улеснява правилното идентифициране при ремонт или смяна на повреден капак. Особено подходящ е за автомонтьори и домашни майстори, които търсят оригинална употребявана авточаст за автомобили Citroën и Peugeot.

      Техническа информация

      • Производител: Stellantis Citroën Peugeot
      • Модел: 1.6 HDI 8V
      • Други номера: 9684193080, 9686975480, 0320AJ

      Продуктови кодове

      Продуктов код: 9684193080, 9686975480, 0320CH

      • Citroën Berlingo B9
      • Citroën C3 Picasso
      • Citroen C4 II
      • Citroën C4 PICASSO
      • Citroen C5 X7
      • Пежо 207
      • Пежо 308
      • Peugeot Partner Tepee

      Препоръки за инсталиране

      Като цяло/типично за този тип части, точната процедура за подмяна може да варира в зависимост от конкретния модел автомобил и дизайна на двигателя. Важно е да работите внимателно с горния разпределителен капак, така че да пасне правилно след сглобяването и да не ограничава околните компоненти.

      1) Преди сглобяване

      • Проверете дали всички номера на продуктите и формата на частта съответстват на старата част.
      • Проверете точките на закрепване за пукнатини, деформация или други повреди.
      • Проверете състоянието на опорните повърхности и се уверете, че няма счупени направляващи части на детайла.
      • Преди сглобяването почистете зоната около зоната за разпространение от прах, маслени отлагания и свободна мръсотия.

      2) Необходими инструменти и материали

      • Обикновен набор от ръчни инструменти
      • Отвертки или гаечни ключове в зависимост от вида на закрепването
      • Почистващ препарат, подходящ за обезмасляване
      • Чиста кърпа или купете кърпи
      • Работни ръкавици и подходящо осветление

      3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

      1. Обезопасете автомобила срещу движение и изключете двигателя.
      2. Отворен достъп до зоната за сглобяване според дизайна на автомобила.
      3. Отстранете стария капак на колектора, ако все още е поставен.
      4. Проверете внимателно дали има счупени части от старото покритие или отломки в района.
      5. Сравнете новата и оригиналната част по отношение на формата и точките на закрепване.
      6. Почистете контактните повърхности и зоната около фиксатора.
      7. Поставете капака на място, без да прилагате сила, и проверете дали е поставен правилно.
      8. Подравнете всички точки на монтаж така, че капакът да не е под напрежение.
      9. Поставете крепежните елементи и ги затегнете равномерно.
      10. Проверете дали капакът не се трие никъде и не пречи на околните части.
      11. След като сглобяването приключи, визуално проверете още веднъж правилното поставяне на цялата част.
    • 4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията

      • След стартиране проверете за необичайни шумове или вибрации, идващи от зоната на корпуса.
      • Визуална проверка дали капакът е здраво поставен.
      • След кратко пътуване проверете отново закрепването и правилното прилягане на частта.

      5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

      • Размяна на част въз основа на подобен външен вид – винаги сравнявайте числата и формата.
      • Монтаж върху мръсни повърхности за сядане – почистете всичко старателно преди сядане.
      • Пренатягане или неравномерно затягане на крепежни елементи – затягайте постепенно и с усещане.
      • Неправилно поставяне на капака – след сглобяване винаги проверявайте дали частта не е под напрежение и пасва правилно.

      Причини, поради които частта е повредена

      • Механична повреда по време на предишен демонтаж или небрежен монтаж
      • Напукване на точките на закрепване поради стареене на материала и вибрации на двигателя
      • Повреда поради контакт с друг разхлабен компонент в двигателното отделение
      • Деформация, дължаща се на дълготраен термичен стрес
      • Замърсяване с масло и мръсотия, което ускорява стареенето на материала
      ]]> Дръжка за лявата задна врата KWD Ситроен C1 Пежо 107 9101AQ https://www.autotech24.bg/drzhka-zadna-lyava-vrata-kwd-citroen-c1-peugeot-107-9101aq/ Thu, 09 Apr 2026 02:05:17 +0000 https://www.autotech24.bg/drzhka-zadna-lyava-vrata-kwd-citroen-c1-peugeot-107-9101aq/ Дръжка за лява задна врата за автомобили Citroën C1 и Peugeot 107. Цвят KWD – лаково бял „Липицан“.

      Описание

      Външна дръжка за лява задна врата, съвместима с модели Citroën C1 и Peugeot 107. Частта е подходяща за професионални автосервизи и за майстори, които извършват ремонти сами. Често се търси по номер 9101AQ и по цветови код KWD (бял лак „Липицан“), което улеснява намирането на точното изделие за възстановяване на външния вид и функционалността на вратата.

      Функция и предназначение

      Дръжката служи за механично отваряне и затваряне на задната лява врата. Предава движението към вътрешния механизъм и заключващото устройство. При правилна монтажна позиция и регулиране осигурява плавна работа на механизма и надеждно задържане на вратата в затворено положение.

      Как се сменя

      Смяната на дръжката може да се извърши в следните основни стъпки, подходящи както за автосервизи, така и за опитни домашни ремонтьори:

      • Отстранете вътрешната облицовка на вратата, като внимавате за закрепващите клипсове и винтовете.
      • Освободете закрепващите винтове/болтове на дръжката от вътрешната страна на вратата.
      • Разкачете лостовете и щифтовете, които свързват дръжката с механизма на заключване. Запомнете тяхното положение за правилен монтаж.
      • Извадете старата дръжка и монтирайте новата, като поставите връзките и закрепите винтовете равномерно, без препокрепване.
      • Проверете функционирането на механизма преди да монтирате облицовката обратно и коригирайте при необходимост.

      Причина за чести повреди

      Най-честите причини за повреда на външните дръжки са механично износване и счупване на пластмасови елементи вследствие на честа експлоатация, корозия на метални части при конденз или проникване на влага, както и удари/вандалски опити. Неправилен монтаж или прекомерно затягане на крепежните елементи също могат да доведат до деформации и нестабилна работа.

      Препоръки за монтаж

      • Използвайте оригинални или качествени комплектоващи за закрепване; не прекалявайте с въртящия момент при затягане, за да не напукате пластмасовите елементи.
      • Смажете подвижните връзки с подходяща смазка за външни механизми, за да намалите триенето и да удължите живота на механизма.
      • Проверете за корозия или повреда на вътрешния механизъм преди монтаж и подменете износените части при необходимост.
      • След монтажа извършете проверка на заключването и центровката на вратата, за да избегнете неравномерно натоварване върху дръжката.

      Техническа информация

      • Производител: Stellantis
      • Модел: Citroën C1; Peugeot 107
      • Кодове на продукта: 9101AQ
      • Допълнителни номера: KWD; Цвят: Лак Бял Липицан
      ]]>