Описание

Оригинално автомобилно радио с CD от Siemens VDO, предназначено за модели на Citroën и Peugeot. Модулът осигурява заводска интеграция, качествено възпроизвеждане на радио и CD носители и е търсен под каталожните номера 964514597700, 6564RT и 6564V. Поради специфичната интеграция с електрониката на автомобила е необходимо да се извърши диагностично приписване/кодиране след монтаж.

За кого е подходящо

Описание е насочено към автосервизи, автослесари и ентусиасти, които извършват ремонт и подмяна сами. Често клиентите търсят точно по каталожен номер (964514597700, 6564RT, 6564V), затова тези номера са включени в описанието за по-добра откриваемост в търсачките.

Техническа информация

• Производител: Siemens VDO
• Модел: Оригинално OEM радио за Citroën / Peugeot
• Кодове на продукта: 964514597700, 6564RT, 6564V
• Допълнителни номера: NFP

Съвместими Модели

Често използвано в следните автомобили (в зависимост от оборудването и годината): Citroën Berlingo II, Citroën C2, Citroën C3 I, Citroën C8, Citroën Partner II; Peugeot 307 I, Peugeot 807. Проверете физическото окабеляване и монтажните размери при конкретния автомобил преди инсталация.

Препоръки за монтаж

• Винаги изключвайте акумулаторната батерия преди демонтаж/монтаж, за да предпазите електрониката.
• Отстранете декоративните рамки и демонтирайте закрепващите винтове според сервизните инструкции на производителя.
• Разкачете антенния конектор, буксите за захранване и високоговорители и всички допълнителни конектори внимателно. Проверете за корозия и оголени проводници.
• Поставете новото радио, свържете всички конектори и закрепете с оригиналните крепежни елементи.
• След физическото свързване е задължително да се извърши диагностично приписване/кодиране чрез подходящ диагностичен инструмент, за да се възстановят функциите, които зависят от идентичността на устройството (напр. заключване на функцията, режим на захранване и др.).
• При необходимост използвайте преходници/адаптери за буксите и рамката (ISO/DIN адаптери), за да осигурите коректен монтаж и безпроблемна работа.

Причини за повреда

• Механична неизправност на CD механизма вследствие на износване или наличие на чужди частици.
• Корозия или лош контакт в буксите и антенния конектор, често причинена от влага.
• Проблеми със захранването (прекъснато захранване, повредени предпазители, дефектни кабели).
• Електронни повреди в платките поради възраст, температурни амплитуди или краткотрайни пренапрежения.

Какво да очаквате след монтаж

След правилен монтаж и диагностично приписване радиото трябва да функционира като оригинално, с радиообхват и възпроизвеждане на CD дискове. Ако някои функции (напр. управление от волана, показване на информация в бордовия компютър) не работят, най-често причина е липсата на кодиране/приписване към автомобила.

Бележка за търсене

Често търсен под номера: 964514597700, 6564RT, 6564V. Включването на тези каталожни номера в заявката ще ускори намирането на подходящата част.

Оригинално изглеждащо и функционално електрическо дясно огледало за Peugeot 307, подходящо за автосервизи и самостоятелни майстори, които търсят бърза и сигурна замяна. Частта често се търси по код 8149AX или EZAC, което улеснява откриването в каталози и търсачки. Подобрете видимостта и безопасността на автомобила с огледало, което запазва функционалностите на фабричното оборудване (електрическо регулиране, 6-пинов конектор).

Техническа информация

Производител: Stellantis / Citroën / Peugeot

Модел: Peugeot 307 (включително 307 I)

Кодове на продукта: 8149AX, EZAC

Допълнителни номера: Код на боя: EZA (сив); Конектор: 6-пинов

Монтаж и препоръки

• Преди демонтаж изключете отрицателния кабел на акумулатора, за да избегнете късо съединение и повреда на електрониката.
• Свалете вътрешната облицовка на вратата (панел), за да получите достъп до болтовете и конектора на огледалото.
• Отвийте крепежните болтове, разкачете 6-пиновия конектор и внимателно отстранете огледалото.
• Поставете новото огледало, свържете конектора и затегнете болтовете с препоръчан въртящ момент от производителя.
• Проверете коректната работа на електрическото регулиране и евентуално подгряване (ако е налично) преди окончателно монтиране на панела.
• Препоръчително е използване на подходящи инструменти и проверка на уплътненията, за да се предотврати проникване на влага.

Причини за най-чести повреди

Най-честите причини за повреда на външните огледала са механични удари (паркиране, удар с предмети), износване на електрическите механизми и моторчета, корозия или окисляване на контакти и влага, която прониква в корпуса. Пластмасовите крепежи и панти също могат да се счупят с течение на времето, особено при ниски температури или след повторни удари.

Бележки

Частта е подходяща за клиенти, които търсят конкретно по номера 8149AX или EZAC. Проверете визуално дали цветът и конекторът съвпадат с оригиналната част пред монтажа, за да осигурите пълна функционална съвместимост.

Оригинален подлакътник с артикулен код 8830C1, предназначен за възстановяване на комфорта и визията на интериора при модели Citroën и Peugeot. Подходящ за автосервизи и ентусиасти „направи си сам“, този подлакътник осигурява опора за ръката при шофиране, подобрява ергономията и може да възстанови функционалността на централния подлакътник. Частта е използвана и може да изисква почистване и освежаване преди монтаж. Посоченият код 8830C1 е честа заявка при търсене и ще улесни бързото намиране на съвместимата част.

Техническа информация

• Производител: Stellantis
• Модел: Подлакътник за ляво място на водача (цял блок)
• Кодове на продукта: 8830C1
• Други номера: NFP (посочено в краткото описание)

Съвместими модели

• Citroën Berlingo II и Berlingo III
• Peugeot Partner II и Partner III
• Citroën C3
• Citroën Xsara Picasso
• Peugeot 307

Функция и най-чести причини за дефект

Подлакътникът служи за опора на ръката и често включва капак с отделение за вещи и/или механизъм за регулиране на позицията. Най-честите причини за повреди са механично износване на панта/механизма, счупване на пластмасови закрепвания или щипки при демонтаж/удари, сплескване и деформиране на пяната вътре в подлакътника и повърхностни замърсявания или увреждания на тапицерията от петна и протриване. При чести интензивни натоварвания механизмът може да се разхлаби и да загуби стабилност.

Препоръки за монтаж

• Проверете здравината на монтажните точки и наличието на счупени щипки или винтове. Заменете дефектните крепежни елементи преди монтаж.
• Почистете добре мястото за монтаж и повърхността на новата част, особено ако частта е използвана и има замърсяване.
• Демонтаж: отстранете облицовката около централната конзола/сцеплението, развийте закрепващите винтове или освободете заключващите щипки и внимателно извадете стария подлакътник. Внимавайте да не повредите стиропорни или пластмасови елементи при изпълнение на операциите.
• Монтаж: поставете подлакътника на мястото му, затегнете винтовете равномерно и проверете плавността на движението и закрепването. Уверете се, че капакът/отделението се затваря и заключва правилно.
• След монтаж направете проверка на функционалността при различни положения и при наличие на отделение проверете уплътненията за нежелано шумене.
• За по-добра дълготрайност избягвайте да поставяте тежки или остри предмети директно върху тапицерията и редовно почиствайте повърхностите с подходящи почистващи средства.

Състояние

Частта е използвана. Може да има следи от експлоатация или замърсявания, които е препоръчително да бъдат почистени преди монтаж. Прегледайте повърхността и механизма за пукнатини или счупвания.

Бележки за купувача

Код 8830C1 е честа търсена референция при модели Citroën и Peugeot, включително изброените по-горе. При поръчка отбележете кода, за да улесните идентификацията. Ако имате съмнения относно съвместимостта с конкретна година или изпълнение, сверете монтажните точки и закрепващите елементи, тъй като те могат да варират между поколения и оборудвания.

Описание

Електронен блок за управление на впръскването Sagem S2PM-271, предназначен за бензинови двигатели 1.8 16V. Блокът управлява основните функции на двигателя: впръскване на гориво, управление на запалването, адаптация на празен ход и обработка на входни сензорни сигнали (TPS, датчик за температура на охладителната течност, кислороден сонда и др.). Подходящ за автосервизи и монтаж от опитни автолюбители, които търсят надеждно решение за възстановяване на правилната работа на двигател с кодове и номера, свързани с този модул (S2PM-271, 9650132880, 9644674580, 194214).

Приложими Модели

Предназначен за Citroën Xsara Picasso 1.8 16V с код на двигателя 6FZ. Може да се среща и във версии на автомобили от групата Stellantis (Citroën/Peugeot) със същата електроника; винаги сверявайте кода на модула при търсене по номер.

Симптоми при повреда

• Двигател не стартира или стартира трудно.
• Нерегулярна работа на празен ход, загуба на мощност, рязко забиване/подаване.
• Увеличен разход на гориво и наличие на грешки в диагностиката (Check Engine).
• Чести спирания/влизане в режим на аварийна работа („лимп мод“).

Инсталация

Смяната на ECU изисква внимателно боравене и познаване на електрониката на автомобила. Общи стъпки:

• Преди демонтаж винаги изключете акумулатора и изчакайте няколко минути за разреждане на кондензаторите.
• Отключете и внимателно откачете всички електрически съединения от блока; маркирайте конекторите при неясно положение.
• Извадете блока от закрепващите му елементи (положение зависи от модел и година на производство).
• Монтирайте новия/заместващия блок, внимателно поставете конекторите и закрепете физически модула.
• След монтаж може да е необходимо кодиране/инициализация или клониране на данни (виж секцията за монтаж и кодиране по-долу).

Монтаж и кодиране – важно

– Блокът е употребяван и е „свързан“ с оригиналния автомобил (VIN/PIN/ключове).
– Възможности за пускане в експлоатация:
1) Клониране на данните от старата единица (EEPROM/Flash) – след клониране блокът е готов за работа.
2) Вирджинизация и последваща инициализация/телекодиране чрез DiagBox (или онлайн) + адаптация на ключовете.
– Препоръчва се извършване от специалист с диагностично оборудване PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
– Преди демонтаж/монтаж винаги изключете акумулатора и спазвайте процедурата на производителя, за да не повредите блока.

Техническа информация

• Производител: Sagem
• Модел: Citroën Xsara Picasso 1.8 16V (6FZ)
• Кодове на продукта: 9650132880, 9644674580, 194214
• Допълнителни номера: S2PM-271

Препоръки при монтаж

• Работете на чисто и сухо място, избягвайте контакт с влага и абразивни материали.
• Използвайте антистатична защита при работа с електронни платки и контакти.
• Проверете състоянието на кабелните снопове и конекторите; почистете и обезкъси корозия преди сглобяване.
• След монтаж извършете диагностично изчистване на грешките и основна адаптация/кодиране според процедурата на производителя.

Причини за повреда

• Проникване на влага и корозия на контактите.
• Термичен стрес и многократни цикли на загряване/охлаждане, довеждащи до провал на електронни компоненти или спойки.
• Електрически смущения: пренапрежения, неправилно включване на акумулатора или лоша маса.
• Вибрации и механични удари, които повреждат платката или конекторите.

Този модул е често търсен по номерата 9650132880, 9644674580, 194214 и S2PM-271; включването на точните кодове в търсачките повишава шанса за бързо намиране на съвместим вариант.

Оригинален резервен среден предпазен колан за Citroën Xsara Picasso, съвместим с номера на частите 96314478GW и 8973LC. Подходящ за механика и за хора, които ремонтират сами, този колан е лесен за идентификация по продуктови кодове и осигурява възстановяване на безопасността при пътници, седящи на централната задна седалка.

Техническа информация

• Производител: Citroën
• Модел: Xsara Picasso
• Кодове на продукта: 96314478GW, 8973LC
• Допълнителни номера: NFP, Цвят FGW – DIGIMAT

Функция и конструкция

Средният предпазен колан играе ключова роля за обезопасяване на пътника на централната задна седалка. Обикновено е триточков (рамо, талия и долна опора) и работи чрез макара с автоматично прибиране, която осигурява правилно опъване и заключване при рязко спиране или удар.

Съвместимост и търсене по номер

Често частта се търси по каталожните номера 96314478GW и 8973LC. Предназначен е за Citroën Xsara Picasso. Търсете по номера за бързо намиране и уверен монтаж.

Как се сменя

Основни стъпки за подмяна на среден предпазен колан (общо ръководство):

• Свалете подходящите облицовки на багажника/каросерията, за да получите достъп до точките на закрепване.
• Развийте болтовете на долния и горния котви и освобождаването на катарамата, като запазите старите крепежни елементи за проверка.
• Монтирайте новия колан, уверете се, че лентата преминава правилно през водачите и няма усуквания.
• Затегнете болтовете според предписания момент на затягане от производителя (използвайте спецификацията на Citroën).
• Проверете свободното прибиране и блокиране на макарата – коланът трябва да се прибира плавно и да се блокира при внезапно дръпване.

Препоръки за монтаж

• Използвайте препоръчаните от производителя крепежни елементи и момент на затягане.
• Проверете състоянието на планките и котвите за корозия; при наличие на корозия заменете крепежа.
• Уверете се, че лентата не е усукана и че механизма на макарата работи свободно преди окончателното затягане.
• След монтаж направете тестово прибиране и рязко дръпване, за да проверите блокирането (без да симулирате катастрофа).

Защо най-често се поврежда

• Механично износване и протриване на лентата вследствие на продължителна употреба или остри ръбове.
• Задържане на мръсотия или влага в механизма, водещи до засядане на макарата.
• Корозия на крепежните елементи, особено при проникване на вода в зоните на закрепване.
• Активиране на системите при ПТП (предетензьор/механизъм), което изисква подмяна на засегнатите компоненти за осигуряване на безопасност.

За автосервизи и автолюбители: изборът на правилния продукт по каталожния номер гарантира по-бърз монтаж и правилна съвместимост. Закупете средния предпазен колан 96314478GW / 8973LC за възстановяване на безопасността и оригинален външен вид в интериора на вашия Xsara Picasso.

Професионално пригоден комплект за пране на фарове, който съдържа дюзи и защитни капачки в заводски цвят KGQ (син Kyanos). Подходящ за монтаж както в автосервизи, така и за самостоятелна смяна от любители на поддръжката. Продуктът носи оригинални кодове 6438T4, 6438T5 и 7414SG, често използвани при търсене по номер, което улеснява бързото намиране и поръчка.

Техническа информация

• Производител: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Модел: Citroën C4 Picasso, Citroën C4 Grand Picasso
• Кодове на продукта: 6438T4, 6438T5, 7414SG
• Други номера: KGQ (код на цвят)

Функция

Дюзите за измиване на фаровете имат за задача да насочват струята почистваща течност към оптиката, като премахват наслагвания от пътна мръсотия, сол и насекоми. Това подобрява ефективността на осветлението и безопасността при нощно шофиране. Капачките служат за естетично интегриране в корпуса на бронята и за защита на механизма от външни въздействия.

Защо най-често се поврежда

• Запушване от мръсотия, утайки или варовикови отлагания в системата на пръскачките.
• Механични удари при движение или при почистващи дейности, които могат да счупят дюзите или капачките.
• Стареене на уплътненията и пластмасовите елементи вследствие на UV-лъчи и температурни амплитуди.
• Замръзване на течността в системата при ниски температури, което води до пукнатини или деформации.
• Неадекватно обслужване или използване на агресивни химикали, увреждащи материалите.

Препоръки за монтаж

• Подгответе системата: изпомпете остатъчна течност и, ако е възможно, дръпнете щуката на маркуча от старата дюза внимателно.
• Демонтаж: Внимателно отстранете капачката и издърпайте старата дюза. На някои модели може да се наложи частично сваляне на бронята или отваряне на специален капак за достъп.
• Свързване: Проверете уплътнителните O-пръстени и маркуча за течове. Поставете новата дюза до щракване и осигурете здраво прилепване на маркуча.
• Настройка: След монтаж подайте кратък импулс от системата за измиване и проверете ъгъла и разпръскването на струята. При необходимост коригирайте позицията на дюзата за оптимално покритие на фаровете.
• Съвети: Използвайте подходяща течност за чистачки, поддържайте системата чиста и избягвайте агресивни разтворители. При съмнения за повреда на помпата или контролния механизъм, проверете и тези елементи преди окончателното сглобяване.

Този комплект е предпочитан от автосервизи и самостоятелни майстори заради лесната си подмяна и съвместимостта с често търсени OEM кодове 6438T4, 6438T5 и 7414SG. При правилен монтаж и поддръжка дюзите ще възстановят правилното измиване на фаровете и ще помогнат за по-добра видимост и безопасност при шофиране.

Описание

Електромотор Bosch, предназначен за задвижване на покривния люк (шибър) на Citroën C4 Picasso. Частта е идентифицирана с кодове 0390200072, 8401NC и 1607362980, които често се използват при търсене на резервни части. Моторът преобразува електрическата енергия в механично движение и управлява отварянето и затварянето на стъкления/металния люк чрез вграден редуктор и изпълнителен механизъм.

Техническа информация

• Производител: Bosch
• Модел: Citroën C4 Picasso
• Кодове на продукта: 0390200072, 8401NC
• Други номера: 1607362980, 390200072

Приложимост и съвместимост

Подходящ за автомобили Citroën C4 Picasso. Търсете по кодове 0390200072, 8401NC или 1607362980, за да увеличите шанса за бързо намиране на правилната част. При смяна е важно да се уверите, че механичният интерфейс и електрическите щекери съвпадат с оригиналния на вашия автомобил.

Монтаж (Препоръки)

• Преди започване на работа винаги изключете отрицателния кабел на акумулатора.
• Демонтирайте облицовката на тавана (плат/тапицерия) внимателно, за да имате достъп до моторния модул и механизма на люка.
• Откачете електрическия конектор и развийте болтовете, държащи мотора; отбележете позицията на зацепване и зъбните предавки.
• При монтаж поставете мотора в същата позиция като оригиналния, закрепете болтовете и свържете електрическия конектор.
• Преди окончателното сглобяване тествайте функционирането на люка (отворяне/затваряне/позициониране), за да се уверите в правилната синхронизация.
• След монтаж обработете водачите и зъбчатките със съответната смазка и сглобете тапицерията обратно.

Защо най-често се поврежда

• Износване на вътрешните четки или намотки на двигателя вследствие на експлоатация.
• Повреда или износване на зъбните предавки в редуктора (зъбни шайби, пластмасови зъбни колела).
• Навлизане на влага/корозия, което води до окисляване на контакти и механични смущения.
• Механични блокади в релсите или чужди тела (листa, боклук), които претоварват мотора.
• Проблеми с електрическото захранване или корозирали щекери и кабели.

Как се сменя стъпка по стъпка

1. Изключете отрицателния терминал на акумулатора.
2. Премахнете вътрешната облицовка на тавана около люка.
3. Освободете фиксациите и свалете моторния модул.
4. Запишете позицията на зацепване или маркирайте компоненти за правилно обръщане при монтажа.
5. Монтирайте новия мотор, свържете електрическия конектор и закрепете болтовете с правилното затягане.
6. Пуснете тестов цикъл на люка и при необходимост направете финална синхронизация/регулиране.
7. Сглобете тапицерията и заключете отрицателния кабел на акумулатора.

Препоръки за експлоатация и поддръжка

• Пазете водачите и уплътненията чисти от замърсявания и отломки.
• Периодично смазвайте релсите и зъбчатките със съвместима смазка, за да намалите износването.
• Избягвайте принудително затваряне на люка при наличие на препятствие, за да не претоварите мотора.
• При признаци на неравномерно движение или шум при работа, проверете редуктора и електрическите връзки навреме.

Ключови думи за търсене

Elektromotor Bosch, 0390200072, 8401NC, 1607362980, Електромотор люк, Citroën C4 Picasso, Електромотори покривен люк.

Този оригинален капак на горивния люк е предназначен за Citroën C4 Grand Picasso и осигурява перфектно визуално съвпадение и защита на отвора за зареждане. Частта се предлага в заводския цвят KGQ (Син Кианос) и носи номера 9654052080 и 1517E4, което улеснява търсенето по каталожен номер. Капакът е конструктивно проектиран да пасва в отвора на крилото, да предпазва горивния отвор от влага и замърсявания и да запазва естетиката на автомобила.

Съвместимост и модели

Подходящ за: Citroën C4 Grand Picasso (модели в серийното изпълнение, където се използва код KGQ за външния цвят). При някои години и нива на оборудване е възможно да има вариации на монтажните елементи — проверете каталожните кодове преди монтаж, ако имате съмнения.

Как се сменя

Смяната обикновено е проста и може да бъде извършена от автосервиз или опитен домашен майстор:
1) Отворете горивния люк и разгледайте закрепващите болтове/скоби.
2) Отстранете винтовете или пластмасовите щипки, които държат капака и евентуалната панта.
3) Откачете внимателно панта/ос и запазете крепежните елементи, ако са в добро състояние.
4) Поставете новия капак, подравнете го спрямо каросерията и затегнете крепежа с подходящ въртящ момент, за да избегнете деформации.
5) Проверете отварянето и закопчаването на капака, както и наличието на уплътнения около отвора за гориво.

Препоръки за монтаж

Препоръчително е да използвате оригинални или качествени заместващи крепежни елементи. При боядисване на капака използвайте подходящ автомобилен лак във висока температура и следвайте процедурите за подготовка на повърхността. Проверете паната и уплътненията — при износване ги подменете, за да се избегне проникване на вода и корозия в отвора. След монтаж проверете точността на прилепването спрямо каросерията и функцията на заключването/прибиращия механизъм.

Причини за най-чести повреди

Най-честите причини за подмяна са механични удари при маневриране или на бензиностанция, корозия на панта и крепежни елементи, както и избледняване или повреда на боята вследствие на въздействие на слънце и агресивни химикали. Понякога капакът се поврежда при неправилно отваряне/затваряне или при вандализъм.

Техническа информация

Производител: Stellantis / Citroën / Peugeot
Модел: Citroën C4 Grand Picasso
Кодове на продукта: 9654052080, 1517E4
Допълнителни номера: 1517E3 (горловина), 1517000, 15170000

Цвят: KGQ – Син Кианос. Ако Ви е необходима и горловина, тя се предлага отделно под код 1517E3.

Това е част, която се търси често по каталожен номер (9654052080, 1517E4), затова посочването на кодове ускорява намирането и покупката. Подмяната е относително бърза, но при наличие на ръжда или счупени крепежи може да се наложи допълнителна обработка и подмяна на панта.

Описание

Оригинален говорител Stellantis, проектиран за звуковата система на модели Citroën и Peugeot. Подходящ за смяна при фабрична или сервизна подмяна с цел възстановяване на чист и балансиран звук в купето. Търсен често по артикулни номера 9664955880, 6562X2 или 6562C5.

Предимства

• OEM качество и форма, съвместима с монтажните отвори на изброените модели.
• Чисто и детайлно възпроизвеждане на средните и високите честоти.
• Лесна подмяна за автосервизи и любители-майстори.
• Съгласуваност с фабричните конектори при голяма част от моделите (plug-and-play).

Техническа информация

• Производител: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Модел: Citroën C2; Citroën C3; Citroën C3 Picasso; Citroën C3 Pluriel; Citroën C4 Picasso; Citroën C5; Citroen C5 X7; Citroën C8; Citroën Xsara Picasso; Peugeot 207; Peugeot 3008 I; Peugeot 308; Peugeot 407; Peugeot 5008 I; Peugeot 807
• Кодове на продукта: 9664955880, 6562X2, 6562C5
• Допълнителни номера: 6562C5 | 6562X2 | 9664955880
• Диаметър: 165 мм

Препоръки за монтаж

• Проверете визуално състоянието на кабела и конектора. Ако са корозирали, почистете или сменете конектора преди монтаж.
• Отстранете облицовката/вратната карта според инструкциите на производителя на автомобила, внимателно откопчаете клипсовете, за да не ги повредите.
• Разкачете фабричния конектор от стария говорител, развийте монтажните винтове и свалете говорителя.
• Свържете новия говорител, проверете полярността (положителен/отрицателен), тъй като обратна полярност може да влоши басовото възпроизвеждане.
• Монтирайте говорителя с подходящи винтове (обикновено 3–4) и не ги затягайте прекалено, за да не деформирате коша или мембраната.
• Преди окончателно сглобяване тествайте звука — проверете дали няма шумове, скърцане или загуба на честоти.

Защо частта най-често се поврежда

• Износване на гумената/пяна обшивка около мембраната, което води до разцепване и загуба на звукоизолация.
• Механични повреди от влага или вода, особено при говорители в долната част на вратата.
• Прегряване или изгаряне на говорителната бобина в резултат на продължително усилване/прекомерен обем или проблеми с усилвателя.
• Корозирали контакти и свързващи кабели, причиняващи прекъсване или смущения в сигнала.

Съвети за поддръжка

• Избягвайте продължително възпроизвеждане на силно усилие, което може да увреди бобината.
• При почистване на вратните панели пазете говорителя от директно мокрене.
• При смяна се уверете, че новият говорител е правилно центриран и закрепен, за да се избегнат вибрации.

Този продукт е подходящ както за автосервизи, така и за любители, които извършват сами подмяна. Търсете по артикулни номера 9664955880, 6562X2 или 6562C5 при търсене и поръчка.

Подходящ за автомобили Citroën и Peugeot, този подлакътник (код 8830C2) възстановява комфорта на предния пътник и подобрява ежедневната ергономия на купето. Частта е употребявана и може да изисква почистване; идеална е за автосервизи и майстори „направи си сам“, които търсят надеждна и икономична замяна без компромис в удобството. Монтажът е бърз и изисква стандартни инструменти – след правилен монтаж подлакътникът осигурява стабилна опора за ръката и помага за по-комфортно управление на пътуването.

Техническа информация

• Производител: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Модел: Citroën Berlingo II, Citroën Berlingo III, Peugeot Partner II, Peugeot Partner III, Citroën C3, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307
• Кодове на продукта: 8830C2, NFP
• Други номера: Няма допълнителни налични номера

Препоръки за монтаж

Преди монтажа прегледайте крепежите и пластмасовите клипсове; при нужда ги подменете. Стандартна процедура за смяна:

• Осигурете подходящи инструменти (торкс/кръстата отвертка и лопатки за панелни щипки).
• Отстранете декоративните капачета или облицовките над монтажните винтове.
• Развийте винтовете/болтовете, освободете клипсовете и внимателно извадете стария подлакътник.
• Почистете мястото на монтаж и проверете за повреди на металните планки или крепежи.
• Поставете новия подлакътник, закрепете внимателно винтовете и възстановете облицовките.
• Проверете плавността на движение и здравината на закрепване; при наличие на люфт затегнете според препоръките на производителя.

При монтаж в сервиз използвайте защитни инструменти за да избегнете повреди по тапицерията и пластмасите. Ако има електрически компоненти в подлакътника (осветление, контакти), уверете се, че са правилно свързани и защитени от влага.

Причини за повреди

• Механично износване при продължителна експлоатация – най-често износване на тапицерията и компресия на пяната.
• Повреда на панти или вътрешни механизми вследствие на натоварване или удар.
• Прекъсване или счупване на пластмасови клипсове и крепежи, особено при разглобяване без подходящ инструмент.
• Замърсяване и проникване на прах/влага, което ускорява деградацията на тапицерията и металните части.

Профилактиката включва редовно почистване и щателен оглед при всяка смяна на седалките или интериорни ремонти. При установяване на счупени крепежи или износена тапицерия е препоръчително да се подменят и допълнителните елементи, за да се избегне повторна повреда.