Зъбно колело/ременичка за вградената помпа за високо налягане при двигатели 1.4 eHDI и 1.6 eHDI. Частта осигурява коректно задвижване на инжекционната помпа и прецизна синхронизация на горивната система. Често се търси по номер 9683818280 или 193047; подходяща е за широка гама модели Citroën и Peugeot, посочени по-долу. Подходящ избор за автосервизи и хора, които ремонтират сами – оригинални номера улесняват намирането и поръчката.

Техническа информация

• Производител: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Модел: Citroën Berlingo B9; Citroën C3 Picasso; Citroën C4 II; Citroën C4 Picasso; Peugeot 308; Peugeot Partner Tepee
• Кодове на продукта: 9683818280, 193047
• Други номера: 193047, 9683818280

Приложимост и съвместимост

Частта е предназначена за двигатели 1.4 eHDI и 1.6 eHDI в посочените модели Citroën и Peugeot. При търсене използвайте OEM номерата (9683818280, 193047) за бързо съвпадение. Моделите в описанието покриват най-често срещаните приложения, но винаги сверете номерата на стария детайл преди монтаж.

Функция и признаци на повреда

Зъбното колело/ременичката предава въртеливото движение към инжекционната помпа и поддържа точната синхронизация на подаването на гориво. Признаци за износване или повреда включват шум при стартиране, нестабилна работа на двигателя, загуба на мощност или видимо разрушено/износено зъбно поле на колелото.

Препоръки при монтаж

• Преди демонтаж изключете акумулатора.
• Заключете двигателя в положение на горна мъртва точка (TDC) и маркирайте временните и синхронизационните позиции преди демонтаж на старото колело.
• Използвайте подходящи инструменти за фиксиране/заключване на разпределителния вал и помпата, за да запазите точната синхронизация.
• Проверете състоянието на задвижващия ремък/верига и ролките; при съмнение ги сменете заедно с колелото.
• Монтирайте новите крепежни елементи, ако са предоставени, и затегнете по препоръките на производителя (използвайте сервизна литература за точни стойности и последователност).
• След монтаж проверете синхронизацията и работата на двигателя на празен ход и под товар.

Причина за най-често възникване на повреда

Най-честите причини за повреда са механично износване на зъбите вследствие на дълга експлоатация, попадане на замърсявания или масло, както и неправилно напрежение или износване на задвижващия ремък. Неправилна инсталация или пропуски при синхронизацията могат да доведат до бързо повреда и на самото зъбно колело.

Често се търси под номерата 9683818280 и 193047 — използвайте тези кодове при поръчка за бърза идентификация.

Описание

Оригинален/заместващ елемент за задвижване на разпределителния механизъм при мотори 1.4 HDi и 1.6 HDi. Тази ролка/зъбно колело предава въртеливото движение на коляновия вал към механизмите за синхронизация и може да се търси по каталожни номера 9810698080 или 0805E5. Подходящ за автосервизи и майстори със самостоятелни ремонти, които търсят надеждна резервна част за двигателните групи на Citroën и Peugeot.

Характеристика и функция

• Функция: Предава въртеливото движение на коляновия вал към разпределителния механизъм/зъбните задвижвания, осигурява синхронизация между колянов и разпределителен вал.
• Материал: Издръжлив метал/сплав с прецизни зъбни профили за правилно захващане и минимално износване.
• Приложение: Двигатели 1.4 HDi и 1.6 HDi на Citroën и Peugeot.
• Ползи: Добра устойчивост на износване, монтажна съвместимост с OEM места и лесна идентификация по каталожни номера.

Примери за съвместими модели

Често използван при модели Citroën: C3, C4, Berlingo, Xsara Picasso. При Peugeot: 206, 207, 307, 308, Partner. Съвместимостта зависи от конкретната модификация на двигателя (1.4 HDi / 1.6 HDi).

Техническа информация

• Производител: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Модел: За двигатели 1.4 HDi и 1.6 HDi
• Кодове на продукта: 9810698080
• Допълнителни номера: 0805E5, 80500000

Препоръки за монтаж

• Преди демонтаж проверете сервизната документация на производителя за точни монтажни положения и маркировки на времена.
• При разглобяване маркирайте позицията на старото зъбно колело и синхроничните белези, за да запазите правилната синхронизация на мотора.
• Използвайте подходящи инструменти за фиксиране на маховика/коляновия вал и моментен ключ за затягане по спецификацията на производителя.
• Препоръчително е да се смени и състоянието на съседни компоненти (ремък/лента, обтяжни ролки, водна помпа и уплътнения) при демонтаж, ако са в експлоатация от дълго време.
• След монтаж проверете работата на двигателя и отсъствието на вибрации или шумове при загрят мотор.

Причини за повреди

• Износване на зъбите вследствие на дълга експлоатация или грубо отлагане на замърсявания и корозия.
• Навлизане на масло или течности, които омазняват и ускоряват износване/плъзгане на контактните повърхности.
• Неправилен монтаж или неправилно подравняване на маркировките при смяна, което води до допълнителни натоварвания.
• Повреждане при дефект на съседни елементи като ремък, обтегач или лагер, което предизвиква допълнителен стрес върху зъбното колело.
• Препоръчителна подмяна/проверка: На всеки монтаж или при смяна на ремъка за времена; общо сервизно правило е инспекция/смяна в интервала около 100 000–160 000 км в зависимост от експлоатацията и инструкциите на производителя.

Шайба (ремъчна шайба/зъбно колело) за разпределителния вал, предназначена за дизеловите двигатели 1.4 HDI и 1.6 HDI на групата Stellantis (Citroën / Peugeot). Този компонент предава въртеливото движение от ангренажния ремък към разпределителния вал и осигурява прецизна синхронизация на клапаните. Често търсени по оригинални кодове 9640473280, 9657477580 или 0805H2, шайбите за разпределителен вал са критична част от времето на двигателя и влияят пряко върху работата и надеждността му.

Подходяща за сервизни работи в автомеханични ателиета и за ентусиасти, които ремонтират сами. Монтажът трябва да се извършва при свален достъп до ангренажния ремък, а при възможност е разумно да се подмени и ангренажният ремък, ролките и обтегачът в един комплект, за да се минимизира рискът от бъдещи повреди.

Техническа информация

• Производител: Stellantis (Citroén / Peugeot)
• Модел: Двигатели 1.4 HDI и 1.6 HDI
• Кодове на продукта: 9640473280, 9657477580, 0805H2
• Други номера: 0805.H2 (вариант)

Примери за съвместими модели

За използване в множество модели Citroën и Peugeot оборудвани с 1.4 HDI или 1.6 HDI двигатели. Например: Citroën C2, C3, C4, Berlingo; Peugeot 206, 207, 307, Partner и други модели със съответния двигател. Винаги сверете маркировките и монтажните позиции при демонтаж.

Препоръки за монтаж

1. Закрепете двигателя на горна мъртва точка (TDC) преди демонтажа, като отбележите всички заводски маркировки за синхронизация.
2. Свалете капаците на ангренажа и освободете обтегача, за да отпуснете ремъка, след което свалете ремъка и шайбата.
3. Поставете новата шайба, като точно подравните монтажните маркировки и, ако има, ключовия шпон-клин (woodruff key).
4. Монтирайте ангренажния ремък при зададеното от производителя натягане и възстановете обтегача; завъртете двигателя ръчно две оборота и проверете маркировките за синхронизация.
5. Използвайте оригинални или висококачествени монтажни елементи и спазвайте моментите на затягане, посочени от производителя.

Причини за повреда

• Износване и корозия на повърхностите вследствие на работни условия и време.
• Разхлабване или повреда на закрепващия болт, което води до биене и загуба на синхронизация.
• Повреда на шпонката или фиксиращите елементи, причиняваща приплъзване.
• Неправилна поддръжка на ангренажния ремък и обтегача, което води до допълнително натоварване и унищожаване на шайбата.

Симптоми на проблем включват необичайни шумове от предната част на двигателя, загуба на мощност, неравномерна работа на празен ход или повреда на клапани при сериозни смущения в синхронизацията. При демонтаж прегледайте шайбата за пукнатини, износване на венците и центровата част; при съмнение за деформация подменете веднага.

Ключови търсения за SEO: ремъчна шайба разпределителен вал 1.4 HDI, ремъчна шайба 1.6 HDI, 9640473280, 9657477580, 0805H2, Citroën Peugeot шайба разпределителен вал.

9805244980 1611426480

Напънавечният валяк за модели Citroën и Peugeot с двигатели 2.0 HDI е ключов компонент за правилното функциониране на двигателя. Този нов оригинален продукт осигурява надеждно налягане на ремъка, което е от съществено значение за оптималната работа на двигателя.

Често проблемите с напънавечните валяци възникват поради износване и стареене на компонентите, което от своя страна може да доведе до неправилно функциониране на двигателя и повишен разход на гориво. Редовната подмяна на напънавечния валяк е важна, за да се избегнат допълнителни повреди и неочаквани разходи за поправка.

Процесът на подмяна е сравнително прост и може да бъде извършен в автосервиз или от практичен собственик на автомобил. Следвайте инструкциите на производителя за сигурност и точност, за да гарантирате правилната инсталация.

Техническа информация

• Производител: PSA
• Модел: 2.0 HDI
• Кодове продукти: 9805244980, 1611426480
• Допълнителни номера: N/A

Зъбното колело е критичен елемент на задвижването на високонапорната инжекционна помпа при двигатели 1.4 HDi и 1.6 HDi. Подходящо за монтаж при модели Citroën и Peugeot, частта служи за предаване на въртеливото движение и синхронизация между помпата и двигателния вал. Артикулите са често търсени по кодове 9636947780 и 193040, което улеснява бързото намиране и поръчка от автомеханици и самостоятелни майстори.

Техническа информация

• Производител: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Модел: Подходящо за двигатели 1.4 HDi и 1.6 HDi (за множество модели Citroën и Peugeot)
• Кодове на продукта: 9636947780, 193040
• Други номера: Няма допълнителни номера, предоставени от доставчика

Съвместимост

Частта се използва при следните модели (необходими са стандартни проверка и съвпадение с конкретния двигател):

• Citroën Berlingo
• Citroën C2
• Citroën C3
• Citroën C4
• Peugeot 206
• Peugeot 207
• Peugeot Partner

Описание и функция

Зъбното колело (зъбчатата шайба) е монтирано на вала на инжекционната помпа и служи за пренасяне на въртящ момент и осигуряване на точно време за впръскване на горивото. Правилната геометрия на зъбите и здравината на конструкцията гарантират синхронизацията между помпата и двигателя, която е от критично значение за работата, икономичността и емисиите.

Смяна и монтаж

Монтажът на зъбното колело обикновено включва демонтаж на предпазни капаци и ръчно освобождаване на ремъчната/задвижващата система. Основни стъпки:

• Подгответе необходимите инструменти и защитно оборудване.
• Освободете натягането на ремъка/задвижването и свалете старото зъбно колело от вала на помпата.
• Проверете състоянието на валовете, лагерите и свързващите елементи; почистете монтажната повърхност.
• Поставете новото зъбно колело, следете за правилна позиция/наслагване и при необходимост спазете маркировките за синхронизация.
• Затегнете фиксиращите елементи с момент на затягане според спецификацията на производителя и монтирайте отново ремъка/задвижването.

Препоръки: Препоръчително е да се използва нов фиксаторен болт/шайба при монтаж. Винаги спазвайте моментите на затягане, посочени от производителя на автомобила, и работете при зададените маркировки за синхронизация, за да избегнете неправилно време на впръскване.

Как често се сменя

Зъбното колело няма фиксиран ресурс самостоятелно; смяната обикновено се извършва при индикация за износване на зъбите, при ремонти на инжекционната помпа или при смяна/ремонт на задвижващата/ремъчната система. Добра практика е да се проверява състоянието му при всяка смяна на ремъка на двигателя или при прояви на нестабилност в работата на двигателя.

Причина за повреди

Най-честите причини за повреда на зъбното колело са:

• Механично износване на зъбите вследствие на пробег и недостатъчно смазване/контаминация.
• Неправилно напрежение на ремъка или ударни натоварвания, водещи до счупване или деформация на зъбите.
• Корозия при наличие на влага или агресивни течности.
• Повреда на прилежащи елементи (лагери, валове), която предизвиква неравномерно натоварване и преждевременно износване.

Препоръки за покупка

Търсете артикула по кодове 9636947780 и 193040, за да осигурите бързо намиране. За професионален монтаж и дългосрочна експлоатация използвайте качествени резервни части и спазвайте указанията на производителя за синхронизация и момент на затягане.

Често този шкив се търси под продуктовия код 193042, което позволява лесна идентификация и замяна. Отзивите на механиците показват, че шкивът обикновено изисква подмяна поради износване след определен пробег, обикновено около 100 000 км, или в случай на неравномерна работа на горивната помпа.

Смяната на шкива е относително лесна процедура, но е важно да спазвате инструкциите на производителя за безопасност и точност. Прилагането на нов шкив подобрява работата на помпата и предотвратява потенциални повреди на двигателя.

Техническа информация

• Производител: PSA
• Модел: 2.0 HDI
• Кодове продукти: 193042
• Други числа: н/д

Замяната на Klозатко е необходима в случаи на износване или повреда. Причините за износване могат да включват прекомерно натоварване, неправилна инсталация или просто нормално стареене на материала. Затова е препоръчително да проверявате състоянието на частта при всяко обслужване на автомобила.

При смяна на Klозатко, уверете се, че сте следвали правилните стъпки за инсталиране. Важно е да се уверите, че е поставено правилно, за да се избегне повреда на двигателя.

Техническа информация

• Производител: Citroën / Peugeot
• Модел: 1.6 HDI
• Кодове на продукта: 9642511280, 084920
• Други номера: 84920

Описание

Шкив/зъбно колело на разпределителния вал, предназначено за двигатели 1.6 HDi и 1.6 e-HDi на групата Stellantis (Citroën и Peugeot). Частта носи оригиналните кодове 9657477580 и 0805H2 и играе ключова роля в предаването на въртящия момент от разпределителния вал към системата на газоразпределението, като осигурява правилна синхронизация между разпределителните валове и коляновия вал. Подходящ избор за автосервизи и ентусиасти, които извършват поддръжка и ремонт на двигателната глава и механизма на газоразпределението.

Техническа информация

• Производител: Stellantis
• Модел: Подходящ за двигатели Citroën и Peugeot с 1.6 HDi и 1.6 e-HDi
• Кодове на продукта: 9657477580, 0805H2
• Други номера: Няма предоставени допълнителни крос-референции

Приложение и съвместимост

Частта е предназначена за автомобили на Citroën и Peugeot с 1.6 HDi / 1.6 e-HDi двигатели. Често използвани примери на модели с този тип двигател включват Citroën C3, C4, Berlingo и Peugeot 207, 307, 308, Partner. Преди монтаж уверете се, че кодът на частта съответства на необходимия код за конкретния двигател/модел, тъй като има вариации между поколения и модификации.

Препоръки за монтаж

• Работете при студен двигател и на равна повърхност. При демонтаж/монтаж спазвайте общи мерки за безопасност.
• Подравнете маркировките за газоразпределение (timing marks) точно преди сваляне и след монтаж, за да избегнете неправилна синхронизация.
• Препоръчително е да се сменят съпътстващите елементи (напр. ролка/напрежител, ремък/верига ако е приложимо) едновременно с шкива, за да се предотврати повторна работа.
• Използвайте правилни въртящ момент за болтовете на разпределителния вал и шкива според техническата документация на производителя; при необходимост използвайте момент ключ.
• Почистете зоната от масло и отломки преди монтаж, проверете уплътненията и лагерите на разпределителния вал.
• След монтаж направете пробно пускане и проверете за необичайни шумове, вибрации или индикатори за грешки по двигателя.

Причини за повреда

Най-честите причини за повреда на шкива/зъбното колело на разпределителния вал са:

• Износване на зъбите вследствие на дълъг пробег и натоварване.
• Повреда на напрежителя или водещите ролки, която води до неправилно натоварване и ускорено износване.
• Замърсяване с мръсно или разпенено масло, което ускорява деградацията на лагерите и повърхнините.
• Неправилен монтаж или използване на болтове с неправилен въртящ момент.
• Корозия или механично повреждане при аварийни ситуации.

Колко често се сменя

Не съществува универсален интервал; смяната се извършва при сервизна операция по газоразпределението или при признаци за повреда (шум, скокове в синхронизацията, повреден ремък/верига). Препоръчително е да се инспектира по време на редовния сервиз и при съмнение да се замени заедно с напрежителите и ремъка/веригата според препоръките на производителя.

Защо да изберете тази част

Оригиналните кодове 9657477580 и 0805H2 гарантират съвместимост с множество двигателни конфигурации на Citroën и Peugeot и предлагат надеждност при правилен монтаж и поддръжка. Подходяща за професионални автосервизи и опитни домакини, които искат да възстановят правилната синхронизация и да осигурят дълготрайна работа на двигателя.

С течение на времето, ременниците могат да се износят поради постоянния стрес и напрежение, причинено от работата на двигателя. Препоръчва се редовна проверка и подмяна на ременниците на всеки 60,000 km или 4 години, в зависимост от условията на шофиране.

Ременницата има 22 зъба, с ширина 35.27 мм, вътрешен диаметър 29.9 мм и външни диаметри от 100.4 мм до 65.32 мм. Оперативното управление на двигателя е посредством зъбен ремък, което осигурява висока ефективност и надеждност.

Технически информация

Производител: PSA Citroën Peugeot
Модел: 1.4 HDI, 1.6 HDI
Кодове продукти: 9636553880, 9810698080, 0805E5
Други числа: 80500000