Електронният блок за управление (ECU) Bosch ME7.4.4 управлява впръскването, запалването и редица сензори за оптимална работа на бензиновия двигател NFU 1.6 16V. Този модул е честа резервна част за Peugeot 307 и носи оригиналните номера за търсене в каталози и онлайн магазини. Подходящ е за автомобилни техници и напреднали самостоятелни ремонти, които търсят оригинални кодове и съвместимост при подмяна.

Техническа информация

• Производител: BOSCH
• Модел: PEUGEOT 307 1.6 16V NFU 80 kW
• Кодове на продукта: 0261207474, 9650346080, ME7.4.4
• Други номера: 1942E4, 1940V8, 261207474

Функция и поведение

ECU Bosch ME7.4.4 контролира фазите на впръскване и запалване, коригира горивната смес спрямо входовете от кислородни датчици, MAP/MAF, температурни сензори и позиция на разпределителния вал. Неправилна работа на блока може да предизвика трудно стартиране, неравномерна работа на празен ход, загуба на мощност или повишен разход на гориво. Този блок работи в тясна връзка със системата за управление на автомобила и често изисква софтуерно кодиране или клониране при подмяна.

Монтаж и кодиране – важно

– Блокът е употребяван и е „сдвоен“ с оригиналния автомобил (VIN/PIN/ключове).
– Възможности за пускане в експлоатация:

1. Клониране на данни от старата единица (EEPROM/Flash) – след клониране блокът е готов за работа (plug and play).
2. Обезличаване (virginizace) и последваща инициализация/телекодиране чрез DiagBox (или онлайн) + адаптация на ключовете.

– Препоръчва се да се извърши от специалист със сервизно оборудване PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
– Преди демонтаж/монтаж винаги изключете акумулатора и спазвайте инструкциите на производителя, за да не се повреди модулът.

Препоръки при монтаж

• Изключете отрицателния терминал на батерията преди започване на работа и изчакайте, за да се разреди евентуално кондензаторно зареждане.
• Маркирайте и документирайте всички свързвания и конектори, преди да ги разкачите, за да избегнете грешки при връщане.
• Работете внимателно с електрическите контакти: почистете корозията и нанесете подходяща грес за контакти, ако е необходимо.
• Избягвайте удар или силно усукване на корпуса на блока при демонтаж/монтаж и избягвайте контакт с вода.
• След монтаж извършете изтриване/чистене на кодовете и диагностика със съответния софтуер, за да проверите функционирането.

Как се заменя

Общата процедура включва: изключване на батерията, достъп до блока (често под таблото или в моторния отсек), маркиране и откачване на електрическите букси, освобождаване на закрепващите винтове и демонтаж на стария блок. След физическата замяна е задължително клониране или кодиране по описаните по-горе методи, в противен случай двигателят може да не запали или да работи неправилно.

Причини за повреда

Най-честите причини за отказ на ECU са: проникване на влага и корозия по контактите, електрически пикове (напр. при неправилна смяна на акумулатора или скокове в електрическата мрежа), термично претоварване, механични повреди при инцидент и софтуерна корупция. Редки, но възможни са и вътрешни дефекти на компонентите поради стареене.

Този опис и кодове (0261207474, 9650346080, ME7.4.4, 1942E4, 1940V8) улесняват търсенето в каталози и помагат на автосервизи и самостоятелни майстори да намерят точно съвместимия модул за Peugeot 307 NFU.

Оригинален Bosch M7.4.4 Engine Control Unit (ECU) за PSA – идеален заместител за Citroën Xsara Picasso 1.6 8V (NFV/TU5JP). Ако отстранявате проблеми с впръскването или стартирането и търсите точна част по номер, това устройство е това, от което се нуждаете. Употребявана оригинална част от автомобили Citroën/Peugeot (PSA), подходяща за професионален ремонт и домашно обслужване.

Ключови номера на части (за търсене и проверка)
– Bosch: 0261207318 (M7.4.4, ME7.4.4)
– PSA/Siemens: 9653492680, 9643897580
– OEM PSA: 1940T1, 1940T2
Съвет: Винаги сравнявайте всички числа на табелката на вашия уред с посочените. Съпоставянето на базовия номер (0261207318) и PSA кодовете значително увеличава сигурността на съвместимостта.

Съвместимост
– Citroën Xsara Picasso 1.6 8V NFV (TU5JP), бензин
– Агрегатът може да се намери и в други избрани модели на PSA със същия двигател/инсталация; горните номера на части и тип на съединителите обаче са решаващи.
– Размените между 1940T1/1940T2 обикновено са възможни в зависимост от версията на софтуера – препоръчваме да проверите предварително с диагностика или сравняване на етикети.

Техническа информация
– Производител/тип: Bosch M7.4.4 (ME7.4.4), бензин, многоточков инжекцион
– Захранване: 12 V, управлява запалване и впръскване
– Конектори: 3 многощифтови PSA (типично за Bosch ME7.4.4)
– Разположение в автомобила: двигателен отсек (кутия ECU според специфичното оборудване)
– Имобилайзер: част от ECU – изисква сдвояване с BSI/ключове или клониране на данни

Сглобяване и кодиране – важно
– Това е използвано ECU. Преди стартиране на автомобила е необходимо:
– сдвояване на устройството с BSI и имобилайзер (телекодиране),
– или клонирайте данни (EEPROM/FLASH) от старото устройство към това,
– евентуално използвайте процедурата „virgin“ (ако вашият сервиз предлага тази услуга).
– Препоръчваме да поверите монтажа и кодирането на опитен PSA диагностик (Lexia/PP2000/DiagBox).
– След сглобяване изтрийте грешките и извършете основни адаптации според диагностиката.

Кога обикновено сменяте това ECU
– Двигателят не стартира въпреки искра/гориво, многократно попада в авариен режим
– Грешки на вериги на запалване, инжектори, сензори (напр. P0351–P0354 и др.)
– Повреда на ECU поради влага, късо съединение или непрофесионална намеса

Какво да проверите преди покупка
– Съответствие на номера на Bosch и PSA кодовете със стария модул
– Тип на двигателя (NFV/TU5JP) и дизайн на конектора
– Състоянието на окабеляването/заземяването в автомобила – ще предотвратите повторна поява на повредата

Съдържание и статус
– Доставяме самия блок за управление на двигателя Bosch M7.4.4
– Използвана оригинална част; визуално състояние според снимката. Аксесоари (стойки, винтове, BSI, ключове) не са включени, освен ако не е отбелязано друго.

Защо да изберете оригинална използвана част?
– 100% съответствие с инсталацията на PSA, надеждност и коректни карти
– Бърз и икономичен ремонт в сравнение с ново ECU
– По-лесно кодиране и телекодиране в сравнение с универсалната подмяна

Термини за търсене
блок за управление на двигателя, ECU, Bosch M7.4.4, ME7.4.4, 0261207318, 9653492680, 9643897580, 1940T1, 1940T2, PSA, Citroën Xsara Picasso 1.6 8V NFV, TU5JP, блок за управление на инжекциона, Блок за управление на двигателя Citroën/Peugeot

Забележка: Моля, проверете внимателно съвместимостта по табелка и VIN преди покупка. Щастливи сме да ви посъветваме относно идентифицирането на частта или процедурата за сдвояване.

Търсите оригинален блок за управление на двигател Citroën/Peugeot с двигател 1.6 16V? Bosch M7.4.4 (ME7.4.4) ECU с номера 0261207318 / 9648483480 е точното устройство, което PSA монтира на двигателя TU5JP4 (код NFU). Идеален заместител на оригиналната част, когато се справяте с проблеми със стартиране, нестабилна работа, грешки в сместа или прекъсване на комуникацията с ECU.

Основни предимства
– Оригинален BOSCH – надеждност и пълна съвместимост с PSA
– Може да се провери чрез номера на части – лесен избор на правилна единица
– Подходящ за популярни модели Citroën и Peugeot с двигател 1.6 16V NFU (TU5JP4)

Съвместимост (приблизително)
– Citroën Xsara Picasso 1.6 16V NFU
– Citroën Xsara 1.6 16V NFU
– Peugeot 206 / 206 CC 1.6 16V NFU
– Пежо 307 1.6 16V NFU
– Peugeot Partner (I/II) 1.6 16V NFU
– Peugeot 1007 1.6 16V NFU
Забележка: За PSA винаги следвайте номера на частта на етикета ECU и VIN – различни софтуерни калибрации. Ако не сте сигурни, изпратете ни имейл с номера на частта и VIN и ние ще проверим съвместимостта.

Номера на части (OE/OEM)
– Bosch: 0 261 207 318 (0261207318)
– PSA/Siemens: 9648483480, 9643897580
– Сервизни номера на PSA: 1940.T1, 1940.T2 (1940T1, 1940T2)
За правилна работа е необходимо съвпадение на поне номера на основното устройство.

Техническа информация
– ECU тип: Bosch ME7.4.4 (Motronic) – бензин, секвенциално впръскване
– Двигател: 1.6 16V TU5JP4 (NFU), Евро 3/4 по калибровка
– Конектори: 3 × 32 пина (общо 96 пина), черни/сиви множество конектори
– Корпус: алуминиев, издръжлив, монтиран в двигателния отсек
– Функции: управление на запалване и впръскване, ламбда управление, управление на газта, EOBD комуникация
– Комуникация: K-линия (за по-новите модели също CAN в зависимост от оборудването)
– Имобилайзер: необходимо е сдвояване с BSI/ключове (вижте Сглобяване и кодиране)

Сглобяване и кодиране – как да продължа
– Повторно клониране на данни: най-сигурният начин – прехвърлете съдържанието на EEPROM/Flash от старото ECU към това (ще запазите immo кода и конфигурацията). Препоръчва се, не е необходимо допълнително сдвояване.
– Виргинизация: поставяне в „ново“ състояние и след това кодиране с диагностика (Lexia/DiagBox) към вашия BSI и ключове.
– Смяна на „комплект“ (ECU+BSI+ключове): алтернатива, ако имате пълен комплект. Тази оферта включва само самото ECU.
Препоръчителен монтаж в професионален сервиз. Преди инсталиране проверете захранването, заземяването и снопа, за да избегнете незабавна повреда на новото устройство.

Типични симптоми на повреда в оригиналното ECU
– Студено/топло стартиране, неправилно запалване на цилиндъра, колебания на празен ход
– Грешки на газта, сместа (ламбда), грешки в комуникацията на ECU
– Случайно потрепване на двигателя, постоянна лампа за проверка на двигателя без друга причина

Състояние и гаранция
– Състояние: използвана оригинална част, вижте снимката (без рязане на снопове, неповредени конектори)
– Функционалност: преди демонтаж от действащия автомобил; съхраняват на сухо
– Гарантирано да го изпробвате: когато е инсталиран и кодиран правилно
– Фактура като нещо естествено

Опаковка
– 1× Bosch ME7.4.4 блок за управление на двигателя (0261207318 / 9648483480)

Как да проверите правилната част
– Сравнете номерата на етикета на ECU: 0261207318, 9648483480, 9643897580, 1940.T1/T2
– Проверете типа двигател: 1.6 16V TU5JP4 (NFU)
– Проверете броя и цвета на конекторите (3× 32pin)
Имате ли съмнения? Напишете ни VIN и номера на вашия стар модул – ние ще ви посъветваме.

Електронният блок (ECU) Bosch ME7.4.4 е ключов модул за управление на впръскването и запалването при двигатели NFU на Peugeot/Citroën. Този блок управлява подаването на гориво, времето на запалване, регулирането на сместа и работата на системите за емисии, което пряко влияе върху мощността, икономията и надеждността на двигателя. За автомеханици и опитни домашни майстори това управление е често търсен по номера 0261207474 или 9643840680 и по кода ME7.4.4.

Преди покупка обърнете внимание на кодирането и съвместимостта по кодове на блока: различни хардуерни и софтуерни ревизии (напр. 1942E4, 1940V8) могат да изискват клониране или повторно кодиране за пълно възстановяване на функционалността. Типични симптоми при повреда на ECU включват: запалване на лампа Check Engine, неравномерна работа на празен ход, загуба на мощност, чести загасвания или невъзможност за стартиране. Частта е предназначена за професионален монтаж, но опитни домашни монтажници също могат да извършат смяната при стриктно следване на инструкциите и използване на подходяща диагностична апаратура.

Техническа информация

• Производител: Bosch
• Модел: ME7.4.4 (NFU)
• Кодове на продукта: 0261207474, 9643840680
• Допълнителни номера: 1942E4, 1940V8, 19420000, 261207474, d00
• Приложение: Peugeot 307 1.6 16V (NFU) 80 kW

Монтаж и кодиране – важно

• Единицата е употребявана и е „свързана“ с оригиналния автомобил (VIN/PIN/ключове).
• Възможности за пускане в експлоатация:
  1. Клониране на данни от старата единица (EEPROM/Flash) – след клониране единицата е plug-and-play.
  2. Вирджинизация и последваща инициализация/телекодиране чрез DiagBox (възможно и онлайн) + адаптация на ключовете.
• Препоръчва се изпълнение от специалист с сервизно оборудване PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
• Преди демонтаж/монтаж винаги изключвайте акумулатора и спазвайте предписанията на производителя, за да избегнете повреда на блока.

Препоръки за монтаж

• Изключете отрицателния терминал на акумулатора преди работа и изчакайте няколко минути за разреждане на системите.
• Работете в суха среда; проверете и почистете стъпковите и многоконтактни букси преди свързване.
• Ако заменяте блока, предвидете възможност за клониране на EEPROM/Flash или професионално кодиране/инициализация с DiagBox.
• Не прилагайте сила при свързване/развързване на конектори; използвайте подходящи инструменти и защитна антистатична екипировка при необходимост.
• След монтаж извършете диагностика за изчистване на грешки и адаптация на параметри.

Причини за най-честата повреда

• Влага и корозия поради проникване на вода или конденз, което предизвиква къси съединения в платката или буксите.
• Електрически удари/пренапрежение (неизправен алтернатор, скачвания при буксуване), които изгарят компоненти на платката.
• Разхлабени или корозирали контакти в основните конектори и маса, водещи до смущения в сигналите.
• Повреда на вътрешни захранващи елементи или софтуерна корупция на паметите (EEPROM/Flash).
• Механични повреди при монтаж/демонтаж при несъобразени процедури.

Тази електронна единица е подходящ избор за ремонти и подмяна при модели Peugeot 307 с двигател NFU. За да осигурите правилна и дълготрайна работа, спазвайте горните препоръки за монтаж и осигурете професионално кодиране при необходимост. Подходящо за автосервизи и опитни домашни майстори с диагностична апаратура.

Тази единица е съвместима с модели като Citroën Xsara 1.6 16V и предлага надеждно решение за управление на инжекционната система.

Често се заменя поради електронни проблеми или повреди в свързаните компоненти, които могат да доведат до неработещи системи и загуба на мощност. Редовната проверка и поддръжка могат да подобрят функционалността на двигателя и да предотвратят по-скъпи ремонти в бъдеще.

Функцията на управляващата единица е да управлява инжекционния процес, осигурявайки оптимално смесване на въздуха и горивото, което е съществени за плавната работа на двигателя.

Техническа информация

• Производител: Bosch
• Модел: ME7.4.4
• Кодове на продукта: 0261207476, 9643840780, 9647345380
• Други номера: 261207476

Търсите надежден и качествен контролен блок за вашия PEUGEOT 206? Този продукт е оригинален контролен блок Bosch ME7.4.4, специално проектиран за модели PEUGEOT 206 с двигател 1.6 16V. Използваните части като този са идеални за ремонти или подмяна, когато трябва да запазите оригиналността и функционалността на вашето превозно средство на приемлива цена.

Техническа информация
Производител: Bosch
Модел: PEUGEOT 206 1.6 16V
Кодове на продуктите: 0261207477, 9650347980
Други номера: 9643218980, 1940V3, 1940V4, 1940RZ, 1940SA

Този контролен блок играе критична роля в правилното функциониране на двигателя, осигурявайки оптимизация на сместа от гориво и въздух, което води до по-висока ефективност на вашия двигател. Благодарение на напредналата технология на Bosch и специфичното си насочване към модели PEUGEOT 206, можете да очаквате, че тази част ще възвърне на вашия автомобил неговата оригинална производителност и надеждност.

Ако сте автосервиз или сами ремонтирате автомобила си, тази част е идеалният избор за вас. Инсталацията е директна, без нужда от модификации или специални корекции. С този оригинален контролен блок Bosch можете да бъдете сигурни, че вашият PEUGEOT 206 ще възвърне своето пълнофункционално и производително състояние.

Не забравяйте, че правилната инсталация и поддръжка са ключови за дълготрайната функционалност и производителност, затова препоръчваме професионален монтаж. Тази част е проектирана за дългосрочна употреба и е готова да ви помогне да извлечете максимума от вашето превозно средство.

Търсите надежден и проверен автокомпонент за вашия Citroen Xsara? Нашата управляваща единица на двигателя Bosch ME7.4.4 0261207476 е перфектното решение за модела Citroen Xsara 1.6 16V. Тази част е подготвена за нова употреба във вашия автомобил и е идеална за автомобилни ентусиасти, които се нуждаят от замяна на оригиналната ECU с функционална и надеждна единица.

Управляващата единица на двигателя (ECU) е основен компонент за правилното функциониране на вашия автомобил. Тя влияе на редица важни функции на превозното средство, като количеството гориво, вкарана в двигателя, синхронизация на запалването, регулиране на емисиите и много други критични операции. Смяната на ECU може да подобри общата производителност на вашето возило и да помогне за постигане на оптимални характеристики при шофиране.

Техническа информация:

• Производител: Bosch
• Модел: Citroen Xsara 1.6 16V
• Кодове на продуктите: ME7.4.4, 0261207476
• Други номера: 9648548980, 9643840780

Тази част е предназначена специално за модела CITROEN XSARA и е идеална за възстановяване на оригиналната производителност на вашето превозно средство. Оферти качествено и надеждно решение на страхотна цена. Потърсете съвет от нашите специалисти, които ще ви помогнат с избора на подходящ автокомпонент и неговата инсталация. Можете да инсталирате частта сами или да се възползвате от услугите на професионален автосервис.

Инвестицията в правилната управляваща единица на двигателя гарантира, че вашият Citroen Xsara ще функционира като нов. Не чакайте проблемите в автомобила да станат по-сериозни и изберете качествено заместване на оригиналната управляваща единица още днес!

Прилагането на ECU модел ME7.4.4 е особено важно заради неговата роля в коригирането на впоръсване на гориво и управление на запалването, в зависимост от данните от сензорите на двигателя. Препоръчително е да се извършва проверка на ECU след всяка значителна сервизна намеса или при смяна на основни компоненти на двигателя.

Технически информации:

• Производител: Bosch
• Модел: ME7.4.4
• Кодове продукти: 0261207859, 9648487180
• Други числа: 9645473280, 1940CF, 1940CG, NFP

Моделът е съвместим с Citroën Berlingo 1.6 16V NFU 80KW и многобройни други модели на PSA. Редовната подмяна на ECU е важна, особено след многократни ремонти на двигателя или повреди в електрическата система.

Функцията на ECU включва управление на подаването на гориво, запалването и различни сензори, което е критично за оптималното функциониране на автомобила. Дефект в ECU може да доведе до проблеми с производителността и повишен разход на гориво.

Техническа информация

• Производител: Bosch
• Модел: ME7.4.4
• Кодове на продуктите: 0261207859, 9649009280
• Допълнителни номера: 9645473280

Честата причина за смяна на ECU включва повреди от електрически сплесквания, механични повреди или износване на компоненти. Важно е редовно да се проверява функционалността на ECU, за да се избегнат проблеми с работата на двигателя.

Замяната на ECU е относително проста процедура, която може да се извърши от квалифициран автосервиз или самостоятелно, ако имате необходимите умения. Процесът включва изключване на батерията, премахване на старото ECU и инсталиране на новото.

Техническа информация

• Производител: Bosch
• Модел: ME7.4.4
• Кодове на продуктите: 0261206606, 9653702380, 194063, 194064
• Други числа: 9638765980