Описание на частта

Употребявано сервомоторче за климатичната система и отоплението DENSO с означения 9821293280 и A21201700 е предназначено за управление на механизма на клапа в системата за отопление и климатизация. Този тип моторедуктор преобразува движението на електромотора в контролирано движение на клапата. В документацията не е посочено коя точно клапа се управлява.

Неизправното задвижване на клапата може да се прояви с щракане при настройване на климатичната система, липса на реакция при промяна на настройките или неправилно насочване на въздушния поток или неподходяща температура на въздуха. Ако диагностиката потвърди повреда на сервомоторчето, подмяната му позволява да се отстрани причината за проблема, без да се сменят ненужно други компоненти. При избора сравнете означението на оригиналната част, конектора, закрепването и изходния задвижващ елемент.

Техническа информация

• Производител: DENSO
• Модел: Citroën Berlingo K9, OPEL COMBO E K9, PEUGEOT PARTNER III, PEUGEOT RIFTER
• Други номера: HAD-36001-A
• Тип на частта: моторедуктор за климатичната система / сервомоторче за отопление и климатизация
• Състояние: употребявана част
• Точно управлявана клапа и монтажно положение: не са посочени

Посочените модели са взети от документацията към продукта. Конкретните години на производство, двигатели и изпълнения на климатичната система не са посочени; затова само името на модела не е достатъчно за избор на подходящо сервомоторче.

Кодове на продукта

• Кодове на продукта: 9821293280, A21201700
• Допълнително означение: HAD-36001-A

Когато търсите резервно сервомоторче DENSO, сравнете тези означения с данните върху оригиналната част и същевременно проверете дали механичното и електрическото изпълнение съвпадат.

Препоръки за монтаж

Следващата процедура е обща и обикновено се отнася за сервомоторчета за отопление и климатизация. Точният достъп до частта, положението на клапата при поставянето и евентуалната инициализация зависят от конкретния модел и изпълнение на автомобила. Следвайте сервизната процедура на производителя.

1) Преди монтажа

• Установете причината за повредата. Подобни симптоми могат да бъдат причинени от блокирала клапа, повредена щанга, кабелна инсталация или конектор.
• Сравнете номерата на частите, формата и разположението на конектора, монтажните точки и формата на изходния задвижващ елемент със старата част.
• Огледайте употребяваната част: проверете корпуса, монтажните уши, контактите и изходната връзка. Потърсете пукнатини, деформации и следи от влага.
• Не завъртайте насила изхода на моторедуктора и не го свързвайте пробно към непроверено захранване.

2) Необходими инструменти и материали

• Обичайни ръчни инструменти, подходящи за използваните крепежни елементи.
• Пластмасови инструменти за внимателно освобождаване на облицовката, ако се налага демонтирането ѝ.
• Фенерче, средство за отбелязване на положението и чиста кърпа.
• Подходяща автомобилна диагностична апаратура, ако е необходима за проверка или инициализация на задвижванията на клапите.

3) Монтаж стъпка по стъпка

1. Обезопасете автомобила срещу потегляне и подгответе системата за климатизация за смяната на задвижването съгласно сервизната процедура.
2. Изключете запалването, изчакайте електрическите системи да прекратят работата си и разкачете акумулатора, ако това се изисква от процедурата на производителя.
3. Осигурете достъп до сервомоторчето съгласно сервизната документация. Освобождавайте всички капаци и облицовки внимателно, без да прилагате сила, и подредете крепежните елементи.
4. Преди демонтажа снимайте или отбележете положението на задвижването, връзката с механизма и прокарването на кабелите.
5. Освободете заключващия механизъм на електрическия конектор и го издърпайте, като хванете корпуса му, а не проводниците.
6. Придържайте сервомоторчето, освободете крепежните му елементи и внимателно го отделете от механизма на клапата.
7. Проверете връзката и механизма на клапата в рамките, разрешени от сервизната процедура. Отстранете евентуално заяждане или повреда преди поставянето на резервната част; не натискайте крайни ограничители.
8. Поставете демонтираната и резервната част една до друга за сравнение. Проверете по-специално дали съвпадат задвижващият елемент, конекторът и монтажните точки.
9. Поставете резервното задвижване в предписаното положение спрямо клапата. То трябва да легне без усилие; не компенсирайте неправилното напасване чрез затягане на винтовете.
10. Закрепете сервомоторчето съгласно инструкциите на производителя, свържете и заключете конектора и прокарайте кабелите далеч от движещите се части.
11. Възстановете захранването съгласно процедурата на производителя и извършете необходимата инициализация или адаптация на клапите, ако е предписана.
12. Проверете работата на системата и след това завършете монтажа на демонтираните капаци и облицовки.

4) Проверки след монтажа и потвърждение на правилната работа

• Проверете последователно настройките на климатичната система и отоплението, свързани с функцията на смененото задвижване. Уверете се, че системата реагира плавно.
• Слушайте за повтарящо се щракане, прескачане или необичайно бръмчене.
• Проверете закрепването на задвижването, заключването на конектора и свободното прокарване на кабелите.
• Ако изпълнението на автомобила позволява, проверете работата на задвижването с диагностична апаратура. След това може да проверите работата на отоплението и климатичната система при обичайни условия по време на кратко пробно шофиране.

5) Най-чести грешки при монтажа и как да ги избегнете

• Подмяна без установяване на причината: предварително изключете повреда в кабелната инсталация и блокиране на клапата, което може да повреди и резервното задвижване.
• Неправилно положение на задвижващия елемент: спазвайте предписаната настройка и никога не поставяйте задвижването със сила.
• Прекомерно затягане на крепежните елементи: следвайте указанията на производителя, за да не се счупят пластмасовите монтажни уши.
• Незаключен конектор или прищипан проводник: преди затварянето проверете заключването на конектора и трасето на кабелите.
• Пропускане на предписаната инициализация: проверете в сервизната процедура дали тя е необходима за съответното изпълнение.

Причини за повреда на частта

При сервомоторчетата за отопление и климатизация по принцип могат да възникнат следните причини за повреда. Те не представляват констатация за състоянието на конкретната част.

• Износване на зъбните предавки и електромотора при многократно регулиране на клапите.
• Повишено съпротивление или блокиране на клапата, което претоварва задвижването и неговите предавки.
• Повреда на задвижващия елемент или закрепването вследствие на прилагане на сила или неправилен монтаж.
• Влага и корозия на контактите, които нарушават електрическата връзка или работата на задвижването.
• Неподходящо електрическо тестване, особено подаване на захранване без познаване на схемата на свързване.