Тахометър Citroën Berlingo Peugeot OPEL 9817788180

Fri, 30 Oct 2026 03:05:51 +0000

Комбиниран приборен блок за автомобили от концерна Stellantis
Пробег 88 200 км

Описание на частта

Употребяван скоростомер – комбиниран приборен блок на арматурното табло с обозначение 9817788180 е посочен в предоставените данни за автомобили Citroën Berlingo K9, OPEL COMBO E K9, PEUGEOT PARTNER III и PEUGEOT RIFTER. Комбинираният приборен блок служи за показване на данни за пътуването и предупреждения за състоянието на автомобила. Смяната му може да бъде решение при проблем с показването или неизправност на оригиналния приборен блок, ако диагностиката потвърди, че повредата е именно в него.

За частта е посочен пробег 88 200 км и допълнителен номер 9838093680. При избора на заместваща част сравнете обозначението на оригиналната част, конекторите и изпълнението на приборния блок. Самото наименование на модела не гарантира, че изпълнението е същото. Употребяваната част е възможност за ремонт, без да е необходимо да се купува нов приборен блок.

Техническа информация

Производител: не е посочен
Модел: Citroën Berlingo K9 | OPEL COMBO E K9 | PEUGEOT PARTNER III | PEUGEOT RIFTER
Допълнителни номера: 9838093680
Основно обозначение на частта: 9817788180
Тип част: комбиниран приборен блок на арматурното табло / скоростомер
Концерн, посочен в предоставените данни: Stellantis
Посочен пробег: 88 200 км
Състояние: употребявана автомобилна част

Кодове на продуктите

Кодове на продуктите: 9817788180, 9838093680

Когато търсите заместващ скоростомер, сравнявайте пълния продуктов номер. И двата номера са посочени в данните за тази оферта; самото им посочване не потвърждава, че всички варианти на приборния блок са взаимозаменяеми.

Препоръки за монтаж

Общо за този тип част важи следното: смяната на комбинирания приборен блок изисква внимателно боравене с електрониката, конекторите и облицовката на арматурното табло. Следващата процедура е обща; точният демонтаж, изключването на захранването и евентуалната настройка зависят от конкретния модел и изпълнение на автомобила. В предоставените данни не е посочено дали този екземпляр изисква кодиране или адаптация.

1) Преди монтажа

Първо установете причината за неизправността. Подобни симптоми може да са причинени от захранването, окабеляването или лош контакт, а не от самия приборен блок.
Сравнете номерата на частите, формата на корпуса, точките за закрепване, конекторите и изпълнението на дисплея със стария екземпляр.
Проверете корпуса, прозрачната повърхност, крепежните елементи и контактите на употребяваната част. Огледайте за пукнатини, окисляване и следи от влага.
Запишете показанието на километража на оригиналния приборен блок и наличните диагностични данни. Посочените 88 200 км не гарантират стойността, която ще се показва след монтажа в друг автомобил.
Преди първото свързване установете предписаната процедура за работа с данните за пробега и евентуалната настройка на приборния блок.

2) Необходими инструменти и материали

Обикновени ръчни инструменти, подходящи за използваните крепежни елементи.
Пластмасови инструменти за внимателен демонтаж на облицовката.
Защитна подложка, мека чиста кърпа и съд за крепежните елементи.
Диагностично оборудване, подходящо за конкретния автомобил, ако е необходимо за проверка или настройка.

3) Процедура за монтаж стъпка по стъпка

Обезопасете автомобила срещу потегляне, изключете запалването и си осигурете сервизната процедура за конкретното изпълнение.
Ако е възможно, преди да изключите захранването, запишете функционирането на оригиналния приборен блок, пробега и резултата от диагностиката.
Изчакайте електрониката да премине в режим на покой и разкачете акумулатора съгласно инструкциите на производителя на автомобила.
Внимателно освободете облицовката, необходима за достъп до приборния блок. Не прилагайте сила срещу скритите щипки.
Освободете закрепването на приборния блок и внимателно го изтеглете леко навън, така че проводниците да не се опъват.
Освободете заключващите механизми на конекторите и ги разкачете, като хванете корпусите им, а не дърпате кабелите.
Сравнете двата приборни блока един до друг и огледайте окабеляването и ответните части на конекторите. Първо отстранете установените повреди.
Свържете заместващия приборен блок, фиксирайте конекторите и го поставете на място, без да притискате окабеляването. Затегнете крепежните елементи съгласно сервизните инструкции.
Възстановете захранването съгласно предписаната процедура. Ако конкретното изпълнение изисква настройка, възложете я с подходящо диагностично оборудване.
Проверете основните функции и монтирайте отново облицовката. Уверете се, че всички щипки и капаци са закрепени правилно.

4) Проверки след монтажа и проверка на функционирането

Проверете четливостта на дисплея, подсветката, контролните лампи и показваните данни според оборудването на автомобила. Проверете също показанието на километража и евентуалните диагностични неизправности. Работете прозрачно с данните за пробега и в съответствие с правните изисквания; документирайте смяната на приборния блок. Кратко пробно шофиране направете едва след успешна проверка на място и следете особено показването на скоростта и евентуалните прекъсвания.

5) Най-чести грешки при монтажа и как да ги избегнете

Избор само според модела на автомобила: сравнете също продуктовия номер, конекторите и изпълнението.
Работа с конекторите под напрежение: спазвайте предписаното изключване на електрониката и разкачване на акумулатора.
Повреда на щипките или контактите: първо освободете заключващите механизми и не прилагайте прекомерна сила.
Недобре фиксиран конектор или притиснат кабелен сноп: преди поставянето на капаците проверете фиксирането на конекторите и полагането на окабеляването.
Предположение, че ще работи веднага без настройка: проверете изискванията за адаптация в сервизната процедура, преди да свържете заместващата част.

Причини за повреждане на частта

При комбинираните приборни блокове по принцип може да възникнат следните причини за повреда. Това не е описание на установено състояние на предлагания екземпляр.