Описание на част

Тази цокъл за крушка 9805510480е употребявана оригинална част наStellantis Citroën Peugeotпредназначена за задна лампа. Благодарение на прикрепеното окабеляване е подходящ за заместител при повреда на оригиналната фасунга, прегряване на контактите или проблеми със захранването на крушките в задната светлина.

За автомонтьорите и майсторите е важно това да е част, която често се търси именно по сериен номер. Ако имате нужда от фасунга за крушка Peugeot 3008 9805510480, тази част може да бъде практично решение за ремонт на задната светлина, без да се налага да сменяте цялата лампа.

Техническа информация

• Производител: Stellantis Citroën Peugeot
• Модел: Peugeot 3008 I
• Други номера: не са посочени

Продуктови кодове

• Продуктов код: 9805510480

Препоръки за инсталиране

Общо/типично за този тип част точната процедура за смяна може да варира в зависимост от конкретния дизайн на лампата и достъпа в превозното средство. По-долу е дадена практическа обща процедура за смяна на цокъла на крушката на задната светлина с окабеляване.

1) Преди сглобяване

• Проверете дали формата на гнездото, броят и разпределението на контактите и дизайнът на съединителя отговарят на старата част.
• Сравнете дължината и състоянието на прикрепеното парче кабел.
• Проверете контактите за окисляване, прегряване или механични повреди.
• Проверете състоянието на крушките и гнездата, ако са част от оригиналния модул.

2) Необходими инструменти и материали

• обикновени ръчни инструменти
• отвертка или пластмасова лост за премахване на капаци
• работни ръкавици
• препарат за почистване на електрически контакти
• платнени или хартиени кърпи

3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

1. Изключете запалването и обезопасете автомобила срещу движение.
2. Осъществете достъп до задната лампа според дизайна на автомобила, като премахнете вътрешния капак или панела за достъп.
3. Внимателно изключете електрическия конектор от оригиналния цокъл на крушката.
4. Отстранете оригиналния цокъл от лампата, за да не повредите пластмасовите ключалки или контактите.
5. Сравнете старата и новата част една до друга, особено местата за сядане, контактните повърхности и прокарването на кабелите.
6. В случай на леко замърсяване, почистете конектора и контактите с подходящ препарат за електрически връзки.
7. Поставете новото гнездо в лампата в правилната позиция и проверете дали е поставено здраво.
8. Свържете електрическия съединител или свързващото окабеляване, така че съединението да се държи добре и да не е под напрежение.
9. Проверете дали окабеляването не е притиснато, усукано или прокарано там, където може да се трие.
10. Инсталирайте отново всички отстранени капаци и крепежни елементи.
• 4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията
  • Изпробвайте всички функции на задните светлини, които преминават през този контакт.
  • Наблюдавайте осветлението да не мига, да не изчезва или да показва неправилен контакт.
  • След кратко пътуване проверете отново мястото на гнездото и състоянието на конектора.

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Размяна на част – винаги сравнявайте номера на частта и дизайна.
  • Недостатъчно закрепване на основата – след сглобяването проверете дали частта е поставена правилно и не е разхлабена.
  • Оставяне на окислени контакти – препоръчително е да почистите контактите преди сглобяване.
  • Повреда на пластмасови брави по време на демонтаж – работете внимателно и без прекомерна сила.
  • Прищипани или опънати кабели – прокарайте кабела хлабаво и далеч от точки на триене.

  Причини, поради които частта е повредена

  • дълготраен термичен стрес от електрически крушки
  • окисляване и корозия на контактите поради влага
  • преходно съпротивление на разхлабени или замърсени връзки
  • механични повреди при смяна на крушки или боравене с лампата
  • повреда или износване от умора на свързаното окабеляване
  ]]> https://www.autotech24.bg/far-zaden-desen-peugeot-3008-9805510480/ Wed, 08 Jul 2026 02:02:13 +0000 https://www.autotech24.bg/far-zaden-desen-peugeot-3008-9805510480/ Фар заден десен за автомобили PEUGEOT 3008 първо поколение фейслифт
  Без фасунга за крушка – може да се закупи допълнително тук
  Страната зад пътника

  Описание на част

  Употребяваният заден десен фар Peugeot 3008 е предназначен за автомобилPEUGEOT 3008 I след фейслифт. Това е важна част от тялото, която има основно влияние върху видимостта на превозното средство и безопасността на движението. Части от този тип често се търсят и по сериен номер, така че е препоръчително да проверите съответствието на обозначението 9805510480.

  Осветителят се доставя без цокъл за крушка, който трябва да се разглежда отделно. Това го прави подходящ избор при смяна на повреден оригинален фар, например след лек инцидент, спукан капак или теч в лампата.

  Техническа информация

  • Производител: Stellantis Citroën Peugeot
  • Модел: Peugeot 3008 I
  • Други номера: 9805510480

  Продуктови кодове

  • Продуктов код: 9805510480
  • Обозначение на модел: PEUGEOT 3008 I

  Препоръки за инсталиране

  Обикновено/типично за смяна на задна светлина, точната процедура може да варира в зависимост от конкретния дизайн на автомобила и достъпа до точките за монтаж.

  1) Преди сглобяване

  • Проверете дали новата използвана част съответства на старата част по форма, фиксиране и конектор.
  • Сравнете номера на продукта 9805510480, ако е четлив на оригиналната част.
  • Проверете състоянието на капака, уплътнителните повърхности, монтажните скоби и контактите.
  • Моля, обърнете внимание, че частта е без фасунга за крушка, така че трябва да се използва подходяща фасунга от съществуващата кола или друга подходяща част.

  2) Необходими инструменти и материали

  • Обикновен набор от ръчни инструменти
  • Отвертка или пластмасова лост за премахване на капаци
  • Чиста кърпа
  • Подготовка за почистване на контактни повърхности и контакти
  • Работни ръкавици

  3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

  1. Изключете запалването и обезопасете автомобила срещу движение.
  2. Достъп до вътрешната част на пространството близо до задния фар в зависимост от дизайна на автомобила.
  3. Внимателно изключете електрическия конектор от оригиналната лампа.
  4. Демонтирайте крепежните елементи на стария фар и внимателно отстранете частта.
  5. Проверете за мръсотия, разхлабени части или повредени уплътнения на мястото за съхранение.
  6. Ако прехвърляте цокъл за крушка от стара част, проверете състоянието му и чистотата на контактите.
  7. Поставете новия фар на място и проверете дали пасва правилно във всички водачи и стойки.
  8. Свържете конектора и се уверете, че е поставен правилно, без да напрягате кабелите.
  9. Инсталирайте и затегнете крепежните елементи равномерно, за да не разтегнете или повредите пластмасовите части.
  10. Проверете прилягането на светлината към околните части на тялото.
• 4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията
  • Проверете функционирането на всички светлинни режими, осигурени от дадената лампа.
  • Проверете дали лампата е здраво поставена и не се движи никъде.
  • След кратко шофиране или след измиване на колата проверете за влага в лампата.
  • Проверете дали няма прекалено много празнини между лампата и тялото.

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Обръщане на страната на частта – винаги проверявайте, преди да монтирате, дали е дясната страна зад пътника.
  • Използване на повреден фасунга на крушка – проверете контактите и механичното състояние преди прехвърляне.
  • Прекалено затягане – пластмасовите дръжки могат да се повредят, така че затягайте с чувствителност.
  • Лошо поставяне на светлината – проверете за правилно поставяне и подравняване преди окончателното затягане.
  • Мръсотия по повърхността на лагера – може да причини лошо закрепване или проникване на влага.

  Причини, поради които частта е повредена

  • Щети от паркиране или лек удар
  • Напукване на капака поради механично натоварване
  • Проникване на вода във фара и последващо увреждане на вътрешните части
  • Износване или повреда на дръжките по време на предишно разглобяване
  • Стареене на пластмасата и влошаване на плътността
  ]]>