Оригинален FAP/DPF 1.6 HDi 68 kW с вграден катализатор – Citroën/Peugeot. Употребявана част от кола на 64 000 км, чиста и напълно изправна. Снимката на изхода показва, че филтърът се регенерира правилно – без отлагания на сажди. Идеалният избор за бърз и рентабилен ремонт на FAP системи в двигатели 1.6 HDi/e-HDi.

Ключови предимства
– Оригинална PSA част (не е резервна) – правилно прилягане и дълъг експлоатационен живот
– Малък пробег от 64 000 км – по-ниски загуби на налягане, бързо стартиране на регенерация
– Интегриран оксидационен катализатор – всичко в едно тяло
– Проверима съвместимост чрез OE номера

Техническа информация
– Тип: FAP (Additive DPF) с вграден оксидационен катализатор
– Проектиран за: 1.6 HDi/e-HDi 68 kW (семейство двигатели DV6, Euro 5; система с добавка Eolys, не SCR AdBlue)
– Връзки: връзки за датчик за диференциално налягане (2 пина), резба за датчик за температура; форма и фланец според OE
– Състояние: използван, напълно изправен, без видими пукнатини, ауспух без нагар
– Обозначение на склад за бързо проследяване: K638

Съвместимост с превозно средство (избрано)
– Citroën Berlingo B9 1.6 HDi/e-HDi 68 kW
– Citroën C3 Picasso 1.6 HDi/e-HDi
– Citroën C4 II 1.6 HDi/e-HDi
– Peugeot 308 (T7) 1.6 HDi/e-HDi
– Peugeot Partner Tepee B9 1.6 HDi/e-HDi
Забележка: Винаги проверявайте според OE номера и VIN, сглобяването може да варира според годината и стандарта за емисии.

OE/Реф. номера за проверка
– F026N
– 9803421780, 9803421180, 9803421880
– 173840, 174066

Препоръки за монтаж
– Преди сглобяване проверете и, ако е необходимо, сменете уплътненията, скобите и маркучите под налягане.
– След инсталирането изпълнете функцията „Смяна на FAP/DPF филтър“ в диагностиката на PSA (DiagBox/Lexia), нулирайте пълненето на филтъра до нула и добавете добавката Eolys, ако е необходимо.
– Изчистване на кодовете за грешки и проверка на стойностите на диференциалното налягане; за някои автомобили е подходяща сервизна (принудителна) регенерация.

важно
– Сензори, сензори за температура, тръби за налягане и монтажен хардуер са включени само ако са ясно посочени на снимките на продукта.
– Сравнете формата/напасването и OE номерата с вашата стара част, преди да поръчате.

Условия за търсене/SEO: FAP 1.6 HDi 68kW, DPF Citroën Peugeot, филтър за твърди частици с катализатор, F026N, 9803421780, 9803421180, 9803421880, 173840, 174066, Berlingo B9, C3 Picasso, C4 II, 308, Partner Tepee.

Комплетният филтър за твърди частици с вграден катализатор е проектиран за бензинови/дизелови двигатели 1.6 e-HDI и комбинира функции на DPF и каталитичен неутрализатор в един корпус. Това осигурява ефективно улавяне и окисляване на саждите и вредните газове, намалявайки емисиите и поддържайки оптимална работа на изпускателната система. Частта е съвместима с множество модели Citroën и Peugeot и често се търси по номера на продукта.

Техническа информация

• Производител: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Модел: Подходящ за 1.6 e-HDI двигатели, виж списъка по-долу
• Кодове на продукта: F026N
• Други номера: 9803421780, 9808329680, 9803421880

Съвместими модели (непълен списък)

Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Peugeot 308, Peugeot Partner III, Peugeot Partner Tepee. Поради вариации в изпускателните системи за конкретни нива на оборудване и години на производство, проверете физическото съвпадение при монтаж.

Функция и поведение

Филтърът улавя саждите от изгорелите газове и ги окислява по време на регенерация, като катализаторът спомага за преобразуването на вредни компоненти. Системата използва температурни и/или диференциални сензори за управление на цикъла на регенерация. При нормална експлоатация регенерацията протича автоматично; при чести къси пътувания или повреда на поддържащите компоненти блокирането е по-вероятно.

Как и защо се поврежда

Най-честите причини за повреда или засилено запушване са: повишено изгаряне на масло (влизане на масла в изпускателната система), недостатъчна или нарушена регенерация поради кратки маршрути, дефекти в EGR и турбокомпресора, повреда на диференциалния налягане/температурни сензори или механични повреди при удар. Неправилно обслужване и използване на неправилен горивен режим могат да доведат до натрупване на пепел и преждевременна подмяна.

Как се сменя (препоръки за монтаж)

• Повдигнете автомобила и осигурете стабилна позиция с подпори. Изключете отрицателния панел на акумулатора.
• Развийте крепежните елементи на изпускателната система и премахнете свързаните сензори (температурни/лятни кислородни сондови съединения, ако са монтирани) — маркирайте кабелите при нужда.
• Отстранете крепежните скоби и уплътнения; свалете стария FAP внимателно, за да не повредите изпускателните фланци.
• Почистете фланците и повърхностите за уплътняване, поставете нови уплътнения/скоби и монтирайте новия филтър. Завийте крепежите до завода препоръчани стойности, ако са налични, и върнете сензорите на място.
• След монтаж прекъснете кодовете за неизправности в ECU и, при възможност, стартирайте форсирана регенерация/професионален цикъл за адаптация, за да потвърдите правилна работа.

Препоръки при монтаж

• Използвайте нови уплътнения и скоби при подмяна.
• Проверете състоянието на сензорите за диференциално налягане и температурните сонди; при съмнение заменете ги.
• Проверете маслена консумация и системата EGR преди да монтирате нов филтър, за да избегнете повторно замърсяване.
• При съмнение за пукнатини или вътрешни механични повреди заменете частта, а не се опитвайте да ремонтирате корпуса.

Причини, поради които клиентът избира подмяна

Типични оплаквания включват постоянно светване на индикатора за ФАП/DPF, загуба на мощност, повишен разход на гориво, чести принудителни регенерации или запушване, предизвикващо грешки в ECU. Подмяната с оригинална част възстановява правилната функция на изпускателната система и намалява риска от допълнителни повреди по турбината и двигателя.

Предлаганата единица е оригинален комплектен филтър с нисък пробег (136 000 км) и е добро решение за сервизи и напреднали любители, които търсят съвместим и готов за монтаж FAP с вграден катализатор за посочените модели Citroën и Peugeot.

Оригинален и цялостен филтър за твърди частици (FAP) 1.6 e-HDI с катализатор за автомобили Citroën и Peugeot. Този филтър е изминал само 96 000 км и е в отлично състояние, без натрупване на сажди, което гарантира оптимална работа.

Търсите надежден филтър за твърди частици с катализатор за вашия Citroën или Peugeot? Този оригинален, използван FAP 1.6 e-HDI е проверен и предлага чудесна възможност за поддържане на ефективността на двигателя без необходимост от нова покупка.

Снимките ясно показват перфектната състояние на филтъра, без наличие на сажди. Смяната на този филтър може значително да подобри работата на двигателя и да намали вредните емисии, което е особено важно при съвременните екологични стандарти.

Техническа информация

• Производител: PSA
• Модел: Citroën Peugeot 1.6 HDI
• Кодове на продукта: F026N, 9803421780, 9803421180, 9803421880

Филтърът е предназначен за автомобили като Citroën Berlingo B9, Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Peugeot 308 и Peugeot Partner Tepee. Монтажът е лесен и може да бъде извършен самостоятелно с основни инструменти, което го прави подходящ както за домашни механици, така и за по-малки сервизи.

Редовната смяна на FAP филтъра е важна за поддържане на ниски емисии и удължаване живота на двигателя. При избор на употребяван автомобилен резервен част е от съществено значение да се избира от надеждни източници. Нашите части са старателно проверени и предлагани с гарантирано качество и удовлетвореност от клиентите.

Този конкретен филтър FAP идва с ясна история и гарантирано състояние, което го прави отлична алтернатива на новите части.