Кратко представяне

Комплект високопрецизни инжектори за дизелови двигатели 1.6 e-HDI (EURO5). Подходящ за модификации на моторите, при които се използва обща релса (Common Rail). Артикулът е от демонтиран автомобил и е в комплект, както са посочени кодовете по-долу.

Функция и предимства

Дюзите осигуряват прецизно впръскване на горивото в цилиндрите, което е ключово за ефективност, икономия на гориво и ниски емисии. Оригиналните вложки SIEMENS VDO / CONTINENTAL гарантират подходяща карбулация и дълъг експлоатационен живот при правилна поддръжка. Монтажът на цял комплект гарантира синхрон между цилиндрите и улеснява пускането в експлоатация след монтаж.

Съвместимост

Подходящ за следните автомобили и варианти на 1.6 e-HDI двигатели (EURO5):

• Citroën C4
• Citroën C4 Picasso
• Peugeot 3008 I
• Peugeot 308
• Peugeot 5008 I
• Peugeot 508

Техническа информация

• Производител: SIEMENS VDO / CONTINENTAL
• Модел: 1.6 e-HDI (EURO5) – инжектори за Common Rail
• Кодове на продукта: 9674973080, A2C59513556, 1980ER, 1980ET, 9802448680
• Допълнителни номера: 168000, 178000км (етикети/индикатори от наличните данни)

Препоръки за монтаж

• Преди демонтаж намалете налягането в горивната система и изключете акумулатора.
• Работете в чиста среда: замърсяване при демонтаж/монтаж може да повреди инжекторите или помпата с високо налягане.
• Заменете уплътненията и О-пръстените при всяка подмяна; използвайте подходящи, чисти резервни елементи.
• Смазвайте новите О-пръстени внимателно с чист дизелов филтър или препоръчано от производителя средство преди поставяне.
• След монтаж проверете за течове при работа на празен ход и след това при натоварване; при наличието на изтичане не стартирайте продължително.
• Проведете тест за налягане и коректност на впръскване, както и евентуално адаптация/калибрация в съвместим сервиз, ако е необходимо.

Причини за повреди

• Запушване от замърсено гориво или остатъци (въглеродни отлагания), което нарушава форсунковата атомизация.
• Износване или повреда на уплътненията и О-пръстените, предизвикващи пропуски и въздух в системата.
• Електрически неизправности (като дефектни бобини/щифтове на конектора), водещи до неправилно управление на впръскването.
• Механично увреждане вследствие на удар или неправилна експлоатация.
• Дългосрочно отлагане на нагари, причиняващо промяна в струята и загуба на ефективност.

Бележки за експлоатация

Комплектът идва от автомобил с реален пробег около 88 000 км (от катастрофирано превозно средство). При подмяна винаги сменяйте уплътненията и проверявайте състоянието на релсата и високонапорната помпа. Правилната диагностика на системата за впръскване преди и след монтаж ще осигури стабилна работа и ще предотврати повторни повреди.