Роботизиран контролер/селектор на трансмисията за Peugeot 3008 I и 5008 I. Това е пълен модул за смяна на предавките, разположен в централния тунел, който предава избора на режими на шофиране (A/M, N, R) към блока за управление на роботизирана трансмисия. Благодарение на оригиналния дизайн на PSA, точната съвместимост и правилната функция се осигуряват с трансмисиите BMP6/ETG6, използвани в първото поколение 3008 и 5008.

Типичните симптоми на дефект в оригиналния селектор са нарушено или неправилно разпознаване на позициите на лоста, невъзможност за включване на режим A/M или R, съобщение за грешка при предаване или необходимост от по-силно преместване на лоста поради износени микропревключватели. При тези модули механичното износване на ключалките и превключвателите може да се прояви с течение на времето или мръсотия или течности могат да навлязат в тялото на селектора.

Подмяната обикновено е лесна: след демонтиране на пластмасите на централния тунел, модулът се освобождава от закрепването (обикновено винтове Torx) и многополюсният конектор се изключва. След това се монтира резервната част и всичко се сглобява отново. Препоръчваме да сравните номерата на частите и позициите на конекторите преди сглобяването, за да осигурите пълно съответствие.

За лесно проследяване и проверка на съвместимостта ви представяме оригиналните PSA кодове. Когато поръчвате, сравнете номер на част 9687024580 или каталожен номер 2400JR с вашата оригинална част и се уверете, че колата е оборудвана с роботизирана 6-степенна скоростна кутия. Скоростна кутия BMP6/ETG6.

Техническа информация

• Производител: PSA Peugeot Citroën
• Модел: Peugeot 3008 I (приблизително 2009-2016), Peugeot 5008 I (приблизително 2009-2016) – версия с роботизирана трансмисия BMP6/ETG6
• Продуктов код: 9687024580, 2400JR
• Други номера: 2400.JR (алтернативен запис)

Оригиналният селекторен модул е ​​проектиран за дълъг живот и точно отчитане на позициите на лоста. Правилно функциониращият селектор е от съществено значение за плавно стартиране, надеждно превключване и безопасно превключване между A/M, N и R режими. Ако имате работа с непостоянно поведение на трансмисията, смяната на селектора обикновено е бърза и ефективна стъпка в допълнение към проверката на задвижващите механизми и калибрирането на трансмисията.