Качествен всмукателен маркуч за 1.6 eHDI двигатели, подходящ за редица модели Citroën и Peugeot. Проектиран да осигури надеждно пренасяне на въздуха между въздушния филтър/interкулера и всмукателния тракт, този маркуч е важна връзка в системата за подаване на въздух и поддържа правилната работа на турбокомпресора и двигателя. Идеален избор за автосервизи и за ентусиасти, които ремонтират сами — често търсен и под номер 9684307360 или 0382NL.

Описание

Всмукателният маркуч за 1.6 eHDI предпазва въздушния поток от загуби и възникване на вакуумни течове, които водят до загуба на мощност, неправилна работа на горивната система и проблеми със системите за управление на емисиите. Конструкцията е устойчива на масло и термичен стрес, но може да се увреди при продължително влияние на агресивни отлагания или механична деформация.

Предимства

• Точна съвместимост с модели Citroën и Peugeot оборудвани с 1.6 eHDI двигател.
• Устойчивост на масло и нагряване в нормални експлоатационни условия.
• Лесна подмяна с използване на стандартни скоби и инструменти в сервиза.
• Подобрена надеждност на всмукателната система и по-малък риск от загуба на турбо налягане.

Техническа информация

• Производител: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Модел: Citroën Berlingo B9; Citroën C3 Picasso; Citroën C4 II; Citroën C4 Picasso; Peugeot 3008 I; Peugeot 308; Peugeot 5008 I; Peugeot Partner Tepee; Peugeot 508
• Кодове на продукта: 9684307360, 0382NL
• Допълнителни номера: 0382NL (алтернативен референтен код в някои каталози)

Препоръки за монтаж

• Проверете състоянието на свързващите скоби и уплътненията. При нужда сменете скобите с нови, за да осигурите надеждно уплътнение.
• Почистете прилежащите фланци и контактни повърхности от масло и отлагания преди монтаж.
• Монтажът обикновено се извършва бързо: свалете стария маркуч, поставете новия и затегнете скобите равномерно, като избягвате прекомерно притягане, което може да повреди маркуча.
• След монтажа стартирайте двигателя и проверете за течове, необичайни шумове или загуба на налягане в турбосистемата.

Защо се поврежда най-често

Най-честите причини за повреда на всмукателния маркуч са стареене на материалите, продължително нагряване, механични повреди от контакт със съседни детайли и замърсяване с моторно масло или остатъци от EGR/DPF системата. Нередовно затягане на скобите или вибрации също могат да доведат до пукнатини и вакуумни течове, което проявява като спад на мощността, нестабилен празен ход или предупреждение на контролния модул за двигателя.

Препоръчително е да инспектирате маркуча при всяка по-голяма сервизна интервенция и при съмнение за проблем да го смените своевременно, за да избегнете допълнителни повреди по турбокомпресора и системите за управление на двигателя.