Описание на част

Тази рамка за скоростомер на таблото е предназначена за автомобили Citroën C3 II A51 и служи като интериорен декоративен и функционален елемент около арматурното табло. Дизайнът наKDK – HICKORY спомага за запазване на оригиналния вид на интериора и е подходящ като заместител на повредена, надраскана или износена оригинална част.

Частта се търси основно по номер на продукт, което улеснява намирането на правилния дизайн при ремонт или смяна на част от арматурното табло. Подходящ е както за механици, така и за домашни майстори, които искат да възстановят външния вид на интериора без излишни модификации.

Техническа информация

• Производител: Stellantis Citroën Peugeot
• Модел: Citroën C3 II A51
• Други номера: 96842894ZD, 96842894K1

Продуктови кодове

• Продуктов код: 96842894ZD, 96842894K1
• Имена на модели: Citroën C3 II

Препоръки за инсталиране

За този тип интериорни части като цяло е вярно, че точната процедура за демонтаж и монтаж може да варира в зависимост от конкретния дизайн на таблото и начина на закрепване. По-долу е дадена типична процедура за подмяна на тапицерия на таблото.

1) Преди сглобяване

• Проверете дали новата част съответства на старата част по отношение на форма, цвят и местоположение на точките на закрепване.
• Сравнете маркировките 96842894ZD и 96842894K1 с оригиналната част, ако се четат.
• Проверете състоянието на всички пластмасови ключалки, направляващи части и повърхност за наблюдение.
• Преди сглобяване почистете частта от прах и мръсотия, така че да пасне правилно след поставянето.

2) Необходими инструменти и материали

• пластмасови лостове за разглобяване на вътрешна облицовка,
• обикновен набор от отвертки или битове в зависимост от модела на автомобила,
• чиста кърпа от микрофибър,
• нежен почистващ препарат, подходящ за вътрешна пластмаса,
• работни ръкавици за ограничаване на надраскването на детайла и околните повърхности.

3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

1. Паркирайте превозното средство на безопасно място и подгответе работно пространство във вътрешността.
2. По принцип/типично е препоръчително първо внимателно да разхлабите съседната облицовка, ако възпрепятства достъпа до панела.
3. Използвайки пластмасов лост, внимателно извадете оригиналната рамка или околния капак, за да не счупите пластмасата.
4. Ако частта е закрепена с винтове или други крепежни елементи, внимателно ги отстранете и ги оставете настрана.
5. Отстранете старата рамка и проверете състоянието на повърхностите за кацане, водачите и ключалките в арматурното табло.
6. Отстранете праха, остатъците от мръсотия или всякакви малки парчета пластмаса от мястото.
7. Поставете новата рамка суха, без да прилагате сила, и проверете правилното подравняване със старата част.
8. Поставете частта в правилната позиция, така че всички водещи точки и ключалки да паснат равномерно.
9. Ако приставката включва винтова връзка, затегнете частта обратно по подходящ начин и без ненужно дърпане.
10. Инсталирайте отново всички околни капаци или облицовки, които трябваше да бъдат премахнати преди смяната.
11. Почистете видимата част на рамката и околната повърхност от пръстови отпечатъци.
• 4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията
  • Проверете дали рамката пасва правилно по цялата обиколка и не стърчи никъде.
  • Проверете дали няма луфт, скърцане или напрежение в заобикалящите пластмаси след сглобяването.
  • Визуално проверете непрекъснатостта с други части на арматурното табло и еднаквостта на външния вид на интериора.
  • По време на нормално шофиране внимавайте за нежелани шумове от зоната на таблото, причинени от лошо място.

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Използване на метални инструменти без защита – често води до драскотини по декора и околните пластмаси. Пластмасовите лостове са по-подходящи.
  • Сглобяване без сравнение със старата част – винаги проверявайте формата, дизайна и закрепването преди монтаж.
  • Прекомерна сила при щракване – може да доведе до счупване на резета. Частта трябва да пасва естествено и равномерно.
  • Нечистотии в контактните повърхности – могат да причинят лошо подравняване или по-късно подрязване. Почистете внимателно зоната, преди да монтирате.
  • Пропускане на проверка на околните части – по време на демонтажа може да се разхлабят и съседни капаци, които трябва да бъдат правилно върнати на мястото им.

  Причини, поради които частта е повредена

  • нормално вътрешно износване и стареене на пластмаса,
  • надраскване по време на небрежно разглобяване или сглобяване на околните части на таблото,
  • напукване на закопчалките поради прекомерна сила,
  • деформация или увреждане на повърхността, причинени от дългосрочно излагане на слънце и топлина,
  • механична повреда при удар в арматурното табло или при вътрешни ремонти.
  ]]>