Описание на част

Това употребявано радио за автомобилPeugeot 307 RT3 T6-N3 е оригинална електронна част, предназначена за автомобили Peugeot. Става дума за бройка сCD навигация, HDD и GSM, която се търси основно по конкретни номера на продукти. Това го прави подходящ за ремонт на оригиналното оборудване на автомобила, смяна на неработещо радио или смяна на повредена оригинална част.

Частта е отПежо 307и по предоставени документи е тествана и е напълно изправна. При този тип авто радио е необходимо да се има предвид, че след монтажа радиото трябва да бъде доналожено към автомобила с диагностика.

Техническа информация

• Производител: Stellantis Citroën Peugeot
• Модел: Peugeot 307
• Други номера: 6574CK, 6574CJ, NFP, RT3 T6-N3

Продуктови кодове

Продуктови кодове: 96640238XT, 6574CK, 6574CJ

Модели от етикети/фонове: Peugeot 307

Препоръки за инсталиране

За тази част по документи трябва да се сложи радиото на колата с диагностика. Следователно процедурата по-долу е комбинация от известна информация от документите и обща практика, обикновено за подмяна на оригиналното автомобилно радио в автомобили на PSA. Точните стъпки може да варират в зависимост от конкретния модел автомобил и оборудване.

1) Преди сглобяване

• Проверете дали всички маркировки на оригиналната и новата част съвпадат, особено 96640238XT, 6574CK или всички други посочени номера.
• Сравнете конекторите, стойките и цялостния тип на уреда със старата стерео уредба.
• Проверете състоянието на щифтовете на конектора, предния панел, механиката и кутията на радиото на колата.
• Проверете дали използваната част не е механично повредена и не показва признаци на изтичане или прекомерна корозия.

2) Необходими инструменти и материали

• Основен комплект ръчни инструменти
• Инструменти за разглобяване на интериорни пластмаси и авто радио
• Почистващ препарат за електрически контакти
• Мека кърпа или предпазна постелка за работа с вътрешни части
• Диагностична апаратура за свързване на радио към автомобил

3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

1. Изключете запалването и разкачете акумулатора според обичайната процедура за безопасност, преди да започнете работа.
2. Внимателно демонтирайте околните покриващи части на централната част на интериора, за да не повредите пластмасовите дръжки.
3. Премахнете оригиналното радио за кола, като използвате подходящи инструменти или инструменти за разглобяване.
4. Изключете всички електрически конектори и всички антени или връзки за данни.
5. Сравнете оригиналната и новата част визуално и по номера на продукта.
6. Ако е необходимо, внимателно почистете конекторите и проверете дали не са разхлабени, замърсени или деформирани.
7. Свържете конекторите към инсталираното радио в колата и се уверете, че са поставени правилно, без да използвате прекомерна сила.
8. Поставете уреда в мястото за монтаж и проверете дали кабелите не са притиснати някъде.
9. Временно свържете батерията и извършете основна проверка на захранването и комуникацията на устройството.
10. Извършете радио към колата с диагностика както е посочено в документите.
11. След успешно сдвояване проверете основните функции на радиото, контролите и дисплея.
12. След като проверите функцията, завършете монтажа на вътрешните панели и извършете окончателното поставяне на модула.
• 4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията
  • Проверете дали радиото се включва правилно и реагира на контролите.
  • Проверете работата на дисплея, възпроизвеждането на мултимедия, функциите за навигация и други налични функции на устройството.
  • Проверете модула за прекъсване, спонтанно рестартиране или проблеми с комуникацията.
  • По време на пробното шофиране внимавайте за прекъсване на захранването или смущения в работата на автомобила.

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Размяна на части въз основа на подобен външен вид – винаги сравнявайте точните номера на продуктите, а не само формата на лицевата плоча.
  • Повреда на конекторите – свържете конекторите без сила и проверете състоянието им преди сглобяване.
  • Недостатъчно трасиране на кабела – уверете се, че кабелите не са притиснати зад устройството.
  • Пропускане на назначена диагностика – за тази част по документи е необходимо да се премине диагностика на автомобила.
  • Небрежно разглобяване на вътрешни части – използвайте подходящи пластмасови лостове, за да избегнете повреда на тапицерията.

  Причини, поради които частта е повредена

  • нормално износване на електроника и вътрешни компоненти по време на продължителна работа,
  • колебания на напрежението в бордовата мрежа или проблеми със захранването,
  • повреда на конектори по време на непрофесионално разглобяване или сглобяване,
  • влага, капене или конденз във вътрешността на автомобила,
  • механична повреда на предния панел, бутоните или частта на дисплея,
  • многократно прекъсване на комуникацията на устройството при неправилно свързване.
  ]]>