Описание на част

Използван кабелен сноп предназначен за свързване на предни фарове за мъгла. Става дума за електрокомпонент от офертата наCitroën/Peugeot, който много автомонтьори и сервизи търсят основно по оригинални номера. Маркировките 9663272880 и 6575Y1 са важни за тази част.

Пакетът е подходящ навсякъде, където има нужда от смяна на повредени, счупени или неработещи кабели на фара за мъгла. При употребявани оригинални части предимство е правилното проектиране на конектори и окабеляване без необходимост от модификации.

Техническа информация

• Производител: Stellantis Citroën Peugeot
• Модел: Citroen C4 Picasso, Citroen C4 Grand Picasso първа серия
• Други номера: 9663272880, 6575Y1, NFP

Продуктови кодове

• Продуктов код: 9663272880, 6575Y1
• Модели, споменати в документите: Citroen C4 Picasso, Citroen C4 Grand Picasso първа серия, PEUGEOT 3008 I

Препоръки за инсталиране

Общо/типично за този тип части точният метод на подмяна зависи от конкретния дизайн на автомобила и маршрута на окабеляването. За кабелния сноп е от съществено значение внимателно да сравните дължината, съединителите, напасването и състоянието на изолацията със старата част.

1) Преди сглобяване

• Изключете акумулатора на автомобила.
• Проверете използвания сноп за напукана изолация, счупени проводници, признаци на прегряване или повредени съединители.
• Сравнете новата и оригиналната част според формата на конекторите, дължината на окабеляването и метода на закрепване.
• Уверете се, че контактните повърхности не са окислени или разхлабени.

2) Необходими инструменти и материали

• Основен комплект ръчни инструменти
• Пластмасов лост за премахване на капаци
• Работна светлина
• Препарат за почистване на електрически контакти
• Каишки или оригинални ръкохватки, ако са необходими за закрепване на линията
• Предпазни ръкавици

3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

1. Обезопасете автомобила срещу движение и изключете акумулатора.
2. Премахнете всички необходими капаци или облицовки, за да получите достъп до стария том.
3. Документирайте оригиналното окабеляване, в идеалния случай със снимка преди разглобяване.
4. Внимателно разкачете всички конектори на стария сноп без сила и без да дърпате кабелите.
5. Освободете оригиналния колан от скобите, скобите и водачите.
6. Сравнете демонтирания сноп с резервната част, особено съединителите, разклоненията и дължината.
7. Почистете контактите в свързващите части, ако са замърсени или леко окислени.
8. Съхранявайте резервния пакет по същия начин като оригиналния, за да избегнете протриване или прищипване.
9. Щракнете колана във всички скоби и точки на закрепване.
10. Свържете отделните съединители и проверете правилното им прилягане.
11. Проверете дали окабеляването не е в контакт с движещи се или прекомерно нагрети части.
12. Инсталирайте отново всички премахнати капаци и облицовки.
13. Свържете акумулатора и подгответе автомобила за функционална проверка.
• 4) Проверки след сглобяване и проверка на функционален тест
  • Включете предните фарове за мъгла и проверете дали работят правилно.
  • Проверете за прекъсвания, когато кабелите се движат или когато капаците са затворени.
  • След кратко каране проверете отново дали коланът е добре закрепен и не се трие никъде.

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Размяна на съединители – винаги сравнявайте формата и позицията на отделните разклонения преди свързване.
  • Дърпане на проводниците вместо съединителя – води до повреда на окабеляването, винаги разхлабвайте съединителите внимателно.
  • Неправилно насочване на снопа – окабеляването трябва да бъде прокарано по същия начин като оригинала, за да се избегне износване.
  • Оставяне на окисление върху контактите – проверете контактите преди сглобяване и почистете, ако е необходимо.
  • Недостатъчно закрепване – хлабаво воден сноп може да повреди вибрациите с течение на времето.

  Причини, поради които частта е повредена

  • нормално стареене на изолацията и материала
  • влага, сол и окисляване на електрическите контакти
  • механична повреда на окабеляването по време на разглобяване или ремонт на други части на автомобила
  • триене на пакета в околните части поради лошо закопчаване
  • прегряване или локално късо съединение в окабеляването
  • повреди след лек инцидент или удар в предната част на автомобила
  ]]>