Описание на част

Тази използвана част е предназначена за автомобили Citroën и Peugeot и представлява модул за управление на волана DELPHI COM2000. Това е популярен електрически компонент, който клиентите често търсят по серийни номера, особено 96605652XT и 6242C4.

Контролерите под волана осигуряват удобно и бързо управление на множество функции на автомобила, без да се налага да пускате волана. Според предоставените документи това парче се контролира от:

• фарове за мъгла,
• предна и задна чистачка,
• автомобилно радио,
• бордов компютър,
• ESP.

Практическото предимство е, че радиото и круиз контролерът могат да бъдат закупени допълнително. Благодарение на това тази част може да бъде подходящо решение при подмяна на повредени лостове или неработещо управление на отделни системи.

За механици и домашни сервизи е важно тези части да съответстват на кода на продукта и дизайна на съединителите или оборудването на оригиналния детайл.

Техническа информация

• Производител: DELPHI
• Модел: COM2000
• Други номера: 624218, 6242J0, 623939, 6239AK, 6239M2, 6239PW, 6239W2

Класификация по документи: електрически компоненти / контроли под волана.

Продуктови кодове

• Продуктови кодове: 96605652XT, 6242C4, 624218, 6242J0, 623939, 6239AK, 6239M2, 6239PW, 6239W2
• Модели от етикети: CITROEN XSARA, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307

Препоръки за инсталиране

Общо/типично за този тип части точната процедура за смяна на контролите под волана зависи от конкретния модел на автомобила, дизайна на кормилната колона и последващите капаци. По-долу е безопасна обща процедура за електрическа част от този тип.

1) Преди сглобяване

• Проверете дали новата и оригиналната част съвпадат според номера на продукта, формата на корпуса, местоположението на лоста и вида на електрическите съединители.
• Сравнете оборудването на функциите, които оригиналната част трябва да контролира – например чистачки, фарове за мъгла, радио, бордови компютър или ESP.
• Проверете използваната част за напукани дръжки, повредени конектори, прекомерна хлабина в лостовете или признаци на изтичане.
• Изключете акумулатора и изчакайте разумно време преди работа, особено ако ще работите около волана и свързаните с него електрически части.

2) Необходими инструменти и материали

• набор от обичайни ръчни инструменти,
• отвертки и битове с подходящи размери,
• пластмасов лост за премахване на капаци,
• чиста кърпа,
• подготовка за нежно почистване на електрическите контакти, ако е необходимо.

3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

1. Паркирайте превозното средство на безопасно място, изключете запалването и откачете акумулатора.
2. Регулирайте волана в позиция, която позволява възможно най-добър достъп до капаците на кормилната колона.
3. Отстранете горния и долния пластмасов капак около кормилната колона, за да получите достъп до контролите под волана.
4. Внимателно изключете електрическите конектори от оригиналния контролер. Не насилвайте ключалките, за да предотвратите счупването им.
5. Откопчайте оригиналния драйверен модул според начина, по който е прикрепен към автомобила, и отстранете частта.
6. Сравнете демонтираната част с резервната част преди самото сглобяване.
7. Поставете резервния контролер в правилната позиция и проверете дали пасва без напрежение и дали пасва правилно в държача.
8. Свържете всички електрически конектори, така че да са стабилно поставени и правилно закрепени.
9. Поставете отново капаците на кормилната колона и проверете дали няма триене никъде и дали лостовете се движат свободно.
10. Свържете акумулатора и извършете основна функционална проверка, без да стартирате дори при включено запалване.

• 4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията

  • Изпробвайте всички налични функции на водача, които са активни в автомобила.
  • Проверете работата на предните и задните чистачки, фаровете за мъгла, реакцията на радиото на автомобила, бордовия компютър и евентуално ESP според оборудването на автомобила.
  • Проверете дали лостовете работят гладко, не се връщат със заекване и не показват прекомерна хлабина.
  • По време на кратко тестово шофиране наблюдавайте дали има функционални повреди или нередовни реакции на контрола.

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Размяна на подобни части – винаги сравнявайте номерата на частите и характеристиките.
  • Повреда на съединителите – разкачвайте и свързвайте съединителите внимателно и без насилие.
  • Сглобяване без проверка на механичното състояние – преди монтаж проверете дали дръжките са здрави и лостовете работят.
  • Неправилно поставяне на капаците – след сглобяване проверете дали капаците не притискат лостовете и не ограничават движението им.
  • Подценяване на контрола на изхода – винаги тествайте всички функции, обслужвани от този контролер след сглобяването.

  Причини, поради които частта е повредена

  • Нормално износване от ежедневната употреба на лостове и бутони.
  • Механичен стрес или невнимателна работа, която води до луфт или счупване на частите на контролера.
  • Износване на вътрешни контакти, което може да се прояви чрез отказ на отделни функции.
  • Повреда на съединители или кабели по време на предишен демонтаж или ремонт.
  • Влага и мръсотия, които влияят отрицателно върху електрическите връзки и надеждността на управлението.
  ]]>