Описание на част

Този употребяван блок за управление на волана е предназначен за автомобили Citroën и Peugeot и е практично решение за подмяна на износени или неработещи контроли за нормални функции на автомобила. Той е част от типа COM2005 DELPHI, който обединява няколко контролни елемента в едно устройство.

Предимство е концентрацията на няколко функции в един модул, което улеснява управлението на автомобила и самата диагностика на неизправности. Частта основно контролира:

• светлини,
• фарове за мъгла,
• автомобилно радио,
• темпомат,
• предни и задни чистачки,
• клаксона.

За управлението на автомобилното радио може да се наложи додоставка или прехвърляне на контролерав зависимост от дизайна на оригиналния автомобил. Този тип част често се търси по номер на продукт, така че е препоръчително да сравните маркировките на оригиналната част с кодовете, изброени тук.

Техническа информация

• Производител: DELPHI
• Модел: COM2005
• Други номера: 96640423XT, 6242GF, 96660124XT, 6242VW, 98069813XT

Според наличните документи частта е свързана с автомобили Citroën и Peugeot в посочените с продукта категории и етикети.

Продуктови кодове

• Продуктови кодове: 96601446XT, 6242X3, 96640423XT, 6242GF, 96660124XT, 6242VW, 98069813XT
• Имена на модели: Citroën Berlingo B9, Citroën C2, Citroën C3, Peugeot Partner Tepee

Когато избирате използвана част, важно е да сравните кодовете директно на съществуващия контролер, тъй като дори визуално подобни лостове може да се различават по функция или оборудване.

Препоръки за инсталиране

Като цяло за смяната на контролния блок под волана е вярно, че точната процедура може да варира в зависимост от конкретния модел и дизайн на автомобила. По-долу е дадена практическа обща процедура, типична за този тип електрическа част.

1) Преди сглобяване

• Проверете дали маркировките на оригиналните и новите части съвпадат, особено номера на части и тип COM2005.
• Сравнете конекторите, формата на корпуса, дизайна на лоста и наличието на контролер за функциите, които използва вашата кола.
• Проверете механичното състояние на използваната част – луфт в лостовете, гладка работа, неповредени конектори и ненарушени пластмасови части.
• Ако радио контролерът за кола се прехвърля, подгответе оригиналния компонент за преместване.

2) Необходими инструменти и материали

• набор от обичайни ръчни инструменти,
• отвертки или битове според използвания свързващ материал,
• пластмасов лост за премахване на капаци,
• чиста кърпа,
• или средство за нежно почистване на контакти и околните повърхности.

3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

1. Паркирайте автомобила на безопасно място и изключете запалването.
2. Изключете акумулатора и изчакайте разумно време, преди да докоснете отново пространството под волана.
3. Отстранете необходимите пластмасови капаци на кормилната колона, за да получите достъп до контролния блок.
4. Внимателно документирайте маршрута на съединителите и позицията на отделните части, преди да разглобите старата част.
5. Изключете електрическите конектори от стария контролен блок, без да използвате прекомерна сила.
6. Освободете оригиналния контролер от стойката в съответствие с дизайна на автомобила и внимателно го отстранете.
7. Сравнете старата и новата част една до друга, включително съединители, лостове и всякакви допълнителни контроли.
8. Ако е необходимо, прехвърлете контролера на автомобилното радио от оригиналната част към новата част.
9. Поставете резервния контролен блок в правилната позиция и проверете дали пасва без напрежение и без кръстосани проводници.
10. Свържете всички съединители и се уверете, че са правилно захванати.
11. Поставете отново капаците на кормилната колона и проверете дали нищо не ограничава движението на лостовете.
12. Свържете батерията и извършете основен функционален тест на всички контролирани системи.
• 4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията
  • Тествайте светлините и фаровете за мъгла.
  • Проверете работата на предните и задните чистачки.
  • Проверете функцията на клаксона.
  • Ако автомобилът е оборудван със съответната функция, проверете управлението на круиз контрола и радиото на колата.
  • По време на кратко пробно шофиране наблюдавайте дали лостовете работят гладко, без отпадане и без спонтанно превключване на функции.

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Смяна на подобна част с правилния тип – винаги сравнявайте номерата на частите и дизайна на конекторите.
  • Повреда на пластмасови капаци или ключалки – отстранете ги внимателно и без да натискате с неподходящи инструменти.
  • Недостатъчно свързани конектори – след свързване проверете дали са напълно поставени.
  • Пропускане на функционалната проверка след сглобяването – тествайте всички налични контроли преди нормална работа.
  • Пренебрегване на разликите в оборудването – особено когато управлявате радиото на колата или круиз контрола, е необходимо да сравните действителния дизайн на оригиналната част.

  Причини, поради които частта е повредена

  • Нормално износване от ежедневната употреба на лостове и превключватели.
  • Механичен стрес, причинен от често превключване на функции или грубо боравене.
  • Износване на вътрешни контакти, което може да се прояви чрез отказ на отделни функции.
  • Повреда на съединители или кабели по време на непрофесионален демонтаж или предварителен ремонт.
  • Попадане на мръсотия в механизма на контролера, което влошава работата на лостовете и надеждността на контактите.

  Ако оригиналните органи за управление показват неправилна работа на светлините, чистачките, клаксона или други контролирани елементи, подмяната на целия блок обикновено е бързо и практично решение.

  ]]>