Качествена климатична тръба, предназначена за системата на охлаждане на климата при Citroën C4 Picasso с 2.0 HDi (RHR). Подходяща за автосервизи и самостоятелни майстори, които търсят надеждна резервна част по номер на продукт. Често търсена по референтни номера, съдържа всички основни връзки и уплътнения за лесна подмяна.

Техническа информация

Производител: Stellantis / Citroën / Peugeot

Модел: Citroën C4 Picasso (съвместимост с двигател 2.0 HDi, код RHR)

Кодове на продукта: 9685503180, 9656859280, 6477D7, 6460XF

Допълнителни номера: 6460XF, 6477D7, 9656859280, 9685503180, NFP

Функция и съвместимост

Тази тръба пренася хладилния агент между компонентите на климатичната система (компресор, кондензатор, изпарител) и поддържа правилното налягане и кръговрат на фреона. Проектирана е да пасва на системите на Citroën/Peugeot с 2.0 HDi RHR; проверявайте номерата на продукта при търсене за по-бърза идентификация.

Как се сменя

Общ ред на работа при подмяна (приблизителни стъпки):

• Извършете безопасно извличане и съхранение на хладилния агент с одобрена климатична станция (задължително при зареден контур).
• Отстранете достъпните монтажни скоби и връзки, като маркирате положението им при необходимост.
• Отвъртете фиксиращите болтове и премахнете старата тръба; сменете всички уплътнения (O-пръстени) на свързващите фланци.
• Поставете новата тръба без усукване и напрежение; подсигурете скобите и болтовете към препоръчания въртящ момент според сервизната информация.
• Извършете вакуумизиране на системата, тест за плътност и зареждане с хладилен агент и масло по спецификацията на производителя.
• Проверете работата на климатика под товар и за евентуални течове (UV боя или детектор за утечки).

Препоръки за монтаж

• Работете с квалифицирана климатична станция за безопасно извличане и пълнене на хладилния агент.
• Винаги сменяйте O-пръстените при подмяна и ги намазвайте с подходящо компресорно масло (PAG), както е указано за конкретния автомобил.
• Проверете прилежащите компоненти (кондензатор, компресор, сушител/рецептор) за корозия или замърсяване, които могат да доведат до повторна повреда.
• След монтаж направете вакуум за поне 30 минути и след това зареждане до налягането и количеството, предписано от производителя.
• Използвайте уплътнения с правилния вътрешен диаметър и материал, съвместим с хладилния агент и маслото.

Причина за често повреда

Най-честите причини за повреда на климатични тръби са корозия от пътни соли и влага, механични повреди при удар или при работа под камъни, стареене и втвърдяване на O-пръстените, вибрации и лошо монтирани скоби. Неправилно извършени предишни ремонти или запушвания в системата могат да увеличат натоварването и да предизвикат пукнатини или течове.

За кого е подходящ този продукт

Подходящ за професионални автосервизи и опитни саморемонтиращи се водачи. Често търсен по референтни номера (9685503180, 9656859280, 6477D7), което улеснява бързата идентификация на частта при заявка или поръчка.