Описание на част

Този употребяван мултифункционален волан DELPHI COM2003 е за автомобили Citroën и Peugeot. Това е важна електрическа част, която комбинира управлението на няколко функции на автомобила в едно цяло и често се търси според оригиналните номера.

• контрол на мъгла
• контрол на бордовия компютър
• управление на предните и задните чистачки
• поддръжка на сензор за чистачки
• Управление на ESP
• опция за круиз контрол и радио за кола, ако контролерът е доставен или прехвърлен

Предимство за автомонтьорите и домашните майстори е, че този тип детайли решават няколко функции едновременно. При смяната е важно да сравните не само конекторите и продуктовите номера, но и действителното оборудване на оригиналния автомобил, тъй като отделните варианти могат да се различават в дизайна на контролните елементи.

Техническа информация

Производител: DELPHI

Модел: COM2003

Други номера: 96567445XT, 6242A4, NFP

Продуктови кодове

Продуктов код: 96567445XT, 6242A4

Модели от етикети и документи: Citroën C5, Citroën C8, Peugeot 307, Peugeot 406, Peugeot 807, 206, 307 II, 406, 807, BERLINGO II, C5 I, C8

Препоръки за инсталиране

По принцип при смяна на този тип управление на волана точната процедура може да варира в зависимост от конкретния модел и дизайн на автомобила. При употребявана част винаги е препоръчително внимателно да сравнявате старата и новата част преди самото сглобяване.

1) Преди сглобяване

• Проверете дали номерът на продукта 96567445XT и 6242A4 съвпадат или обозначението DELPHI COM2003.
• Сравнете съединителите, формата на тялото на частта, закрепването и дизайна на лостовете със старата част.
• Проверете дали круиз контролът и радиоуправлението са налични или преносими, ако автомобилът ги използва.
• Проверете състоянието на пластмасите, лостовете, ключалките и контактите, за да видите дали са механично повредени.
• Преди да започнете работа, изключете батерията и изчакайте разумно време според нормалната сервизна практика.

2) Необходими инструменти и материали

• обикновен набор от отвертки и гнезда
• пластмасова лост за премахване на капаци
• чисти ръкавици или чиста кърпа
• препарат за почистване на конектори, подходящ за електрически компоненти
• маркировка или снимка на оригиналното окабеляване преди разглобяване

3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

1. Обезопасете автомобила срещу движение и изключете запалването.
2. Изключете батерията и оставете системата да почине преди по-нататъшна работа.
3. Свалете капаците на кормилната колона, за да получите достъп до управлението под волана.
4. Ако конкретният дизайн го изисква, внимателно освободете свързаните части, които предотвратяват отстраняването на модула.
5. Разкачете електрическите конектори на стария контролер без сила и проверете състоянието им.
6. Откачете стария контролер и го премахнете.
7. Сравнете старата и новата част една до друга, включително позицията на съединителите, лостовете и скобите.
8. Ако е необходимо, прехвърлете круиз контрола или контролера на автомобилното радио от стария на новия, както е посочено в документите.
9. Поставете новия контролер в правилната позиция и го закрепете на място.
10. Свържете всички съединители така, че да са поставени правилно и без напрежение върху окабеляването.
11. Инсталирайте отново отстранените капаци и други свързани части.
12. Свържете батерията и извършете основна функционална проверка преди нормална работа.
• 4) Проверки след сглобяване и пробно шофиране / проверка на функцията
  • Тествайте функцията на чистачките във всички налични режими.
  • Проверете управлението на фаровете за мъгла, бордовия компютър и други функции, налични на контролера.
  • Ако колата е оборудвана със сензор за чистачки, проверете реакцията му при нормална работа.
  • Проверете дали лостовете се движат гладко, без прекомерен луфт или заекване.
  • По време на пробно шофиране наблюдавайте дали функциите са активирани правилно и без отпадане.

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Размяна на варианти на части – винаги сравнявайте номерата, конекторите и действителните функции на оригиналната част.
  • Повреда на конекторите – разкачете и свържете конекторите внимателно, без да дърпате кабелите.
  • Пропуснато прехвърляне на водача – проверете за круиз контрол или радио в колата, ако частта е включена или трябва да бъде прехвърлена.
  • Неправилно поставяне на модул – преди да сглобите капаците, проверете дали частта пасва правилно в държача.
  • Преждевременно сглобяване без тест – проверете основните електрически функции преди окончателното завършване.

  Причини, поради които частта е повредена

  • нормално износване от продължителна употреба на лостове и превключватели
  • механичен стрес и често превключване на функции
  • износване на вътрешни контакти и превключващи части
  • проникване на прах или влага в механизма
  • небрежно разглобяване или сглобяване по време на предишен ремонт
  • повреди след удар или по време на манипулиране около кормилната колона
  ]]>