Корпусът на въздушния филтър (филтърбокс) е критична част от въздушната всмукателна система. Той осигурява правилното разположение и уплътнение на въздушния филтър, предпазва от навлизане на прах, вода и чужди тела и поддържа оптимален поток на въздуха към турбокомпресора и двигателя. Монтажът на правилния корпус с оригинални или взаимозаменяеми кодове гарантира надеждно свързване на гофрираните тръби и корпусите на филтъра.

Този артикул е често търсен под номера на производителя, затова посочваме основните кодове в описанието. Подходящ за автосервизи и самостоятелни майстори, които търсят бърза и точна намираемост по каталожен номер.

Техническа информация

• Производител: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Модел: Citroën C3, Peugeot 1007
• Кодове на продукта: 9647066980, 9647066880, 1420L3
• Други номера: 1420 L3 (често използван референтен код)

Функция и съвети

Филтърбоксът държи корпуса на филтъра на място и осигурява равномерен приток на чист въздух. Повреден или деформиран корпус може да доведе до негерметично всмукване, намалена мощност, увеличен разход на гориво и ускорено износване на двигателя поради навлизане на замърсявания.

Препоръки за монтаж

• Проверете наличието на всички планки, щипки и уплътнения преди монтаж. При нужда ги подменете.
• Изключете акумулатора при работа близо до електрически компоненти, ако е необходимо.
• Премахнете горния двигателен капак (ако има), разкачете всмукателните маркучи и освободете щипките на корпуса на филтъра.
• Свалете стария корпус заедно с филтъра, поставете новия корпус и нов филтърен елемент, като се уверите, че уплътненията прилягат плътно.
• Затегнете всички фиксатори и проверете за изтичане на въздух при работещ двигател на празен ход.
• След монтажа направете кратко пътуване и отново проверете свързванията и положението на гофрото.

Как се сменя

Смяната обикновено не изисква специални инструменти: отвертка за скоби, гаечен ключ за крепежни елементи и нов уплътнител/щипки. Достъпът до корпуса е лесен при повечето версии на Citroën C3 и Peugeot 1007 с 1.4 HDi; първо се отстранява горният капак/пластмасови панели, след това се освобождава предният въздушен маркуч и се демонтира корпусът. Винаги проверявайте правилната ориентация на филтъра при поставяне.

Причини за повреда

• Чупене или износване на скоби и крепежи вследствие на вибрации и стареене.
• Напукване на пластмасовия корпус поради термичен стрес или удар при ремарке/катастрофа.
• Попадане на вода при шофиране през дълбока локва вследствие на нарушено уплътнение.
• Запушване на филтъра, което води до по-високо вакуумно натоварване и потенциално деформиране на корпуса.

Препоръчително е да се извършва визуална проверка при всяко редовно обслужване и смяна на филтъра на всеки 15 000–30 000 км или според експлоатационните условия и местния климат. При честа работа в прашни условия интервалите трябва да се скъсят.