Дроселова клапа 2.0 HDI Peugeot 9646846380 0345F0 е оригинална част предназначена за дизелови двигатели 2.0 HDI, обикновено с обозначение RHR с мощност 100 kW. Това е цялостно дроселово тяло с всмукателна гърловина, което осигурява правилното регулиране на количеството въздух, поглъщан в двигателя, и допринася за плавна работа, мощност и рафинирана работа на празен ход и при движение по инерция след изключване на двигателя.

Тази част е особено подходяща за автомобили Citroën и Peugeot с двигател 2.0 HDI, популярни сред автомонтьорите и домашните майстори, които сами обслужват колите си. Често се търси по номера на продукта, така че ето общ преглед на идентификацията:

Производител: PSA Citroën Peugeot
Модел: 2.0 HDI RHR 100 kW (избрани модели Citroën и Peugeot)
Продуктови кодове: 9646846380, 0345F0, 0345E9
Други номера: могат да варират в зависимост от конкретния производител на подгрупата (напр. различни OEM подварианти), но PSA номерата 9646846380 / 0345F0 / 0345E9 са важни

Дроселовата клапа в тези двигатели играе важна роля в регулирането на въздушния поток към всмукателния отвор, сътрудничи си с EGR системата и оказва влияние върху дима, разхода и работата на двигателя. Непостоянен празен ход, трептене, хибернация или кодове за грешка при контрола на всмукването често се появяват при дефектен дросел.

Благодарение на правилно функциониращата дроселова клапа, двигателят 2.0 HDI може да постигне оптимална производителност и по-нисък разход, което е от съществено значение както за ежедневната работа, така и за надеждността при дълги пътувания. Използвана оригинална част от автомобил със същата концепция в повечето случаи е по-добър избор от евтини неоригинални заместители, които могат да имат по-кратък експлоатационен живот или по-лоша плътност и точност на регулиране.

Препоръки за инсталиране:
Преди монтаж проверете уплътнителните повърхности на вентила и всмукателния отвор и сменете уплътненията, ако е необходимо. Когато сменяте, внимателно почистете зоната около всмукателния отвор, за да не попадне мръсотия в двигателя. Свържете електрическия конектор само след като амортисьорът е напълно поставен във всмукателния отвор, затегнете винтовете равномерно в съответствие с препоръчания момент на затягане от производителя на двигателя. След сглобяването е препоръчително да извършите основната настройка и адаптация на амортисьора с помощта на диагностика, евентуално да изтриете запаметените кодове за грешки и да извършите пробно шофиране, за да проверите правилната функция.