Гърловината на въздуховода е критичен елемент от системата за всмукване, който осигурява надеждно и херметично свързване между въздушния филтър и всмукателния колектор/дроселова клапа. Този резервен елемент е предназначен за бензинови двигатели 2.0 16V (130 kW) и често се търси по заводските номера 9646189780 и 144051. Подходящ е за автосервизи и автолюбители, които ремонтират сами и търсят бърза подмяна при пропуски на въздух или механични повреди.

Техническа информация

• Производител: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Модел: Peugeot 307 2.0 16V 130 kW; Citroën C4 (съвместимост според приложение и конфигурация)
• Кодове на продукта: 9646189780; 144051
• Допълнителни номера: NFP (посочен в краткото описание)

Материалът обикновено е устойчив полиуретан/пластмаса или каучук, проектиран да издържа на температури и вибрации в моторния отсек. Частта осигурява правилния поток на въздух и уплътнение, което е важно за оптималната работа на сместа гориво-въздух и за стабилни празни обороти.

Препоръки за монтаж

Преди монтаж се уверете, че моторът е изстинал и работната зона е чиста. Основни стъпки:

• Отстранете въздушния филтър и корпуса на филтъра, за да осигурите достъп до гърловината.
• Разхлабете и свалете скобите и спойките, свързващи стария въздуховод с филтъра и дроселовата част. При нужда маркирайте позициите за лесно прецизиране при монтаж.
• Проверете за нараняване или замърсяване на съседни уплътнения и сензори (напр. MAF датчик). Почистете присъстващите връзки преди поставяне на новата част.
• Поставете новата гърловина, като изравните уплътненията и затегнете скобите равномерно. Използвайте нови скоби при разхлабени или кородирали оригинални.
• След монтаж стартирайте двигателя и проверете за въздушни течове (свистене, неравномерни обороти) и правилна работа на двигателя при празен ход и под товар.

Защо частта най-често се поврежда

Най-честите причини за повреда на гърловината за въздух са стареене и разпад на материала, механични въздействия при ремонт или удари, постоянни температурни цикли и замърсяване с масло или горивни остатъци. Пукнатини или разслояване водят до неуплътняване, което причинява засмукване на неизмерен въздух, кодове за грешки в управлението на двигателя, загуба на мощност и неравномерна работа.

Симптоми на проблем: свистене при високи обороти, нестабилни празни обороти, спад в мощността, индикатор „Check Engine“ или бедни/богати смеси.

Този артикул е подходящ за професионално и домашно обслужване, като замяната е сравнително бърза, но изисква внимание към уплътненията и здравината на скобите за да се избегнат повторни течове.