Описание на част

Тази употребявана авточастCitroën е подходяща за ремонт на повреден или липсващ външен елемент на каросерията в областта на огледалото и калника. Благодарение на маркировката 9025V8, частта е лесна за намиране по номер на продукта, което е особено ценено от автомонтьорите и тези, които ремонтират автомобила сами.

Частта отговаря на дизайна застраната на водача и нейното предимство е запазването на оригиналния вид на автомобила, включително и хромирания детайл. При употребяваните каросерийни части правилната форма, пасване и съвпадение на цвета с автомобила са особено важни, затова цветът и кодовата маркировка на частта са от съществено значение при избора.

Техническа информация

• Производител: Stellantis Citroën Peugeot
• Модел: Citroën C3 II
• Други номера: 9025V8
• Цвят: HVD – СИВИ КАПАЦИ ОТ КАРТА
• Дизайн: защитна лента с хром
• Партия: шофьор

Продуктови кодове

• Продуктов код: 9025V8
• Модели от етикети/фонове: Citroën C3 II

Препоръки за инсталиране

Обикновено/типично за този тип външна част от каросерията точната процедура на сглобяване зависи от конкретния дизайн на автомобила и метода на закрепване. Преди монтаж винаги сравнявайте новото и оригиналното парче, особено формата, дължината, кройката и цвета.

1) Преди сглобяване

• Проверете частта за пукнатини, деформация или повредени точки на закрепване.
• Сравнете номера на продукта 9025V8 със старата част.
• Проверете дали монтажната страна съвпада – това е страната на водача.
• Проверете състоянието на околните пластмаси, корнизи и свързаните с тях части на каросерията.

2) Необходими инструменти и материали

• набор от обичайни ръчни инструменти
• пластмасова лост за премахване на ламперии и корнизи
• почистващ препарат, подходящ за каросерия
• чиста кърпа или кърпа от микрофибър
• защитни ръкавици

3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

1. Паркирайте превозното средство на равна повърхност и го обезопасете срещу движение.
2. Внимателно огледайте частта, която ще се сглобява, и проверете дали свързаните части не са повредени.
3. Ако на автомобила има оригинална част, отстранете я внимателно, за да не повредите крепежните елементи или боята.
4. Почистете контактните повърхности от мръсотия, прах и остатъци от старата приставка.
5. Сравнете старата и новата част една до друга, особено формата, ръбовете, закрепването и ориентацията.
6. Проверете поставянето на частта на място без прилагане на сила и проверете дали пасва правилно.
7. Задайте частта в правилната позиция според закрепването и свързващите ръбове на каросерията.
8. Закрепете всички точки на закрепване постепенно и равномерно, така че частта да не стои накриво.
9. Проверете дали никъде няма пролука и дали хромираната част е естетически приятна за околностите на автомобила.
10. След сглобяването внимателно проверете твърдостта на седалката без прекомерен натиск.
• 4) Проверки след сглобяване и функционална проверка
  • Проверете дали частта се държи здраво и не показва луфт.
  • Проверете правилното прилягане към околните части на тялото.
  • Огледайте частта за наблюдение от различни ъгли, за да видите дали модулът е изкривен или под напрежение.
  • След кратко пътуване проверете отново дали частта не се е разхлабила.

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Смяна на страната на частта – винаги се уверявайте, че това е конструкция от страната на водача, преди да монтирате.
  • Сглобяване без сравнение на монтаж – винаги сравнявайте всички точки със старата част.
  • Използване на прекомерна сила – пластмасовите и видимите части могат лесно да се напукат или деформират.
  • Монтаж върху мръсна повърхност – мръсотията може да причини лошо прилягане и неравномерно поставяне.

  Причини, поради които частта е повредена

  • ожулвания и повреди по време на паркиране или лек контакт с препятствие
  • напукване на пластмаса поради удар или небрежно боравене
  • износване и разхлабване на приставката след продължителна работа
  • повреди по време на разглобяване на околните части на тялото или огледала
  • влияние на времето, UV радиация и нормално стареене на материала
  ]]>