Описание на част

Тази употребявана част е предназначена за системата за пасивна безопасност Peugeot 307 CC и представлява пиротехническа задна облегалка за глава (предпазна дъга). На практика това е компонент, който е предназначен да изпълнява своята защитна функция при задействане на системата за сигурност. Благодарение на посоченото обозначение частта често се търси директно по номера на продукта.

Когато избирате, фокусирайте се върху съвпадението на маркировката и дизайна със съществуващия детайл в автомобила – правилното идентифициране е от съществено значение за пиротехническите елементи.

Техническа информация

• Производител: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Модел: Peugeot 307 CC
• Други номера: 885290 NFP

Продуктови кодове

• Продуктови кодове: 9643468680, 885290

Препоръки за инсталиране

По принцип/типично трябва да се внимава изключително много с пиротехническите елементи за безопасност и точните стъпки може да варират в зависимост от конкретния дизайн на автомобила. Ако не сте сигурни в процедурата, вижте сервизната процедура за този модел.

1) Преди сглобяване

• Проверете дали частта отговаря на поръчаната версия и дали кодовете 9643468680 / 885290 (или други маркировки върху частта) съвпадат.
• Сравнете формата, напасването и съединителите със старата част (същото механично напасване, същите типове на съединителите).
• Проверете визуално дали частта не е повредена (пукнатини, деформация, повредени конектори, следи от намеса/активиране).

2) Необходими инструменти и материали

• Нормален набор от ръчни инструменти (тресчотка/накрайник, отвертки според нуждите)
• Пластмасов лост за премахване на тапицерия/калъфи (типично)
• Защитни ръкавици и очила
• Уред за почистване на контакти (по избор, в зависимост от състоянието на конекторите)

3) Процедура за сглобяване стъпка по стъпка

1. Изключете запалването, извадете ключа/разкачете носителя за достъп и обезопасете автомобила срещу нежелано движение.
2. Изключете батерията и изчакайте разумно време, докато системата за пасивна безопасност се деактивира (съгласно сервизните инструкции на производителя).
3. Получете достъп до частта, като премахнете необходимите капаци/тапицерия (обикновено пластмасови части и пълнители около мястото за монтаж).
4. Преди да изключите, отбележете пътя на окабеляването и позицията на конекторите (или направете снимка за повторно сглобяване).
5. Изключете внимателно електрическите конектори – не дърпайте кабелите, винаги ги освобождавайте за тялото на конектора.
6. Демонтирайте крепежните елементи и отстранете оригиналната част, за да не повредите околните части и окабеляването.
7. Сравнете старата и новата част „една до друга“ още веднъж (фитинги, конектори, дължини на кабели).
8. Инсталирайте частта на първоначалното й място и я поставете без напрежение (окабеляването не трябва да се опъва или прищипва).
9. Сигурно фиксиране обратно към всички монтажни точки.
10. Свържете конекторите и проверете дали щракват и се заключват правилно.
11. Поставете отново всички премахнати корици/тапицерия и проверете дали няма драскотини или разхлабени части.
12. Свържете батерията и извършете функционална проверка според възможностите на автомобила (включително проверка на светлините на таблото).
• 4) Проверки след сглобяването и пробно шофиране/проверка на функцията
  • Проверете дали конекторите са здраво закрепени, кабелите са прекарани правилно и не се търкат никъде.
  • След като включите запалването, наблюдавайте за предупредителни съобщения/светлини, свързани със системата за сигурност.
  • Направете кратко пробно шофиране и се уверете отново, че няма предупреждения и че нищо не хвърля/пречи.

  5) Най-често срещаните грешки при сглобяване + как да ги избегнете

  • Не изключвайте батерията преди работа: винаги я изключвайте и следвайте процедурата за безопасност на производителя.
  • Повреда на конектори/кабели по време на разглобяване: изключете правилно конекторите, не дърпайте със сила.
  • Лошо окабеляване (прищипване, протриване): проверка на уплътненията и кабелните маршрути преди окончателното сглобяване.
  • Несъответствие на части (различен дизайн/монтиране): винаги сравнявайте кодовете и физическия дизайн със старата част преди сглобяване.

  Причини, поради които частта е повредена

  • Активиране на пиротехническия механизъм в случай на инцидент или събитие, свързано със сигурността.
  • Механични повреди (деформация, счупено прикрепване) поради удар или непрофесионален демонтаж.
  • Повреда на съединители и кабели (разкъсване, счупено закрепване, окисляване на контактите).
  • Проникване на влага в електрическите връзки и последващи проблеми с контактите.
  • Неправилно боравене с компоненти на системата за пасивна безопасност (падане на част, грубо боравене, съхранение при неподходящи условия).
  ]]>