Катализатор Ситроен Пежо 1.4 VTi 1.6 VTi 78000km K485 0341P9

Tue, 27 Feb 2024 04:12:02 +0000

Катализатор за автомобили Citroën и Peugeot с двигатели 1.4 VTi и 1.6 VTi. От автомобил с пробег 78 000 км.

Описание

Оригинален използван катализатор, съвместим с модели Citroën и Peugeot оборудвани с бензиновите двигатели 1.4 VTi и 1.6 VTi. Частта изпълнява основната функция за намаляване на вредните емисии чрез каталитична обработка на отработените газове и е подходяща за автосервизи и за ентусиасти, които извършват самостоятелна смяна. Кодове и маркировки на продукта са посочени по-долу, а компонентът произхожда от автомобил с реален пробег 78 000 км.

Предимства и приложения

Катализаторът възстановява ефективността на изпускателната система и помага за достигане на нормите за емисии. Подходящ е за смяна при намалена проходимост, предупредителни индикации от системата за управление на двигателя или при нарушения в пробега на газовия поток. Подходящ за монтаж в сервизни дейности върху Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II и Peugeot 308 с посочените двигателни варианти.

Монтажни препоръки

Работете върху добре охладена изпускателна система. Използвайте повдигач или крик с адекватна опора и обезопасяване на автомобила.
Преди развиване нанасяйте проникващо смазващо средство върху болтовете и фланците. При силна корозия може да се наложи пререждане или загряване.
Сменете уплътненията/гарнитурите на фланците и, при необходимост, кислородните (лямбда) сензори, за да избегнете течове и грешни показания.
Проверете състоянието на всички свързани тръби и крепежни елементи; при монтаж избегвайте претоварване и огъване на изпускателната тръба.
След монтаж стартирайте двигателя и проверете за течове, вибрации и грешки в ECU, свързани с емисиите.

Защо частта най-често се поврежда

Запушване или засядане на каталитичния материал вследствие на замърсявания, масло или охлаждаща течност, постъпили в горивната камера.
Прегряване на катализатора при проблеми с горенето (например продължително запалване, неизправни дюзи или детонация), което може да доведе до частично стопяване на вътрешния носител.
Механични повреди от удар по дъното на колата или корозия на фланците и закрепванията.
Неправилна работа на кислородните датчици, водеща до богата/бедна смес и ускорено увреждане на катализатора.

Техническа информация