Този топлинен щит е предназначен за защита на чувствителни елементи в зоната на изпускателната система и каталитичния конвертор при автомобили Citroën и Peugeot с бензинови двигатели 1.4 VTi и 1.6 VTi. Изработен от термоустойчива повърхност, щитът намалява преноса на топлина към пода на автомобила, електрически компоненти и кабели, предотвратява локално прегряване и намалява риска от повреди, свързани с високи температури. Частта често се търси по кодове 758430780 и 1723GT, затова е удобно да се посочи номера при поръчка.

Описанието е насочено към автосервизи и ентусиасти, които извършват ремонти сами: монтажът е сравнително прост за опитен механик, но изисква вдигане на автомобила и работа с корозирали крепежни елементи. Щитът е съвместим с оригинални закрепвания и трябва да се монтира с чисти резби и коректни крепежни елементи, за да не създава шумове и вибрации по време на експлоатация.

Техническа информация

• Производител: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Модел: Подходящ за двигатели 1.4 VTi и 1.6 VTi при модели Citroën и Peugeot (напр. Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Peugeot 308, Peugeot 308 T9)
• Кодове на продукта: 758430780, 758430780-03, 1723GT
• Допълнителни номера: V 758430780-03 (посочени от доставчика)

Каква е функцията и къде се намира

Топлинният щит служи за дефлектор на топлината, която се отделя от изпускателната система и каталитичния конвертор. Обикновено е монтиран вдясно или в централната част под каросерията/под купето, непосредствено над или около изпускателния тръбопровод и катализационния елемент.

Смяна на частта — основни стъпки

• Вдигнете автомобила на безопасен крик или подемник и подсигурете опорите.
• Разглобете/свалете защитни капаци, ако е необходимо, за да добиете достъп до щита.
• Разхлабете и свалете корозиралите болтове/скоби; при нужда използвайте проникащо средство и подходящи удължители.
• Поставете новия щит в правилната ориентация и монтирайте с нови или проверени крепежни елементи.
• Почистете резбите и нанесете антисеиз (по избор) върху болтовете, след което затегнете с момент, препоръчан от производителя/спецификацията на автомобила.
• Проверете за контакт с изпускателната система и за евентуални шумове при работа на двигателя.

Препоръки за монтаж

• Използвайте нови крепежни елементи при видима корозия или деформация.
• Почистете и проверете резбите; при сериозна корозия подменете гайките/шпилките.
• Осигурете правилна ориентация и дистанция между щита и тръбите, за да избегнете контакт и вибрации.
• Работете с подходящо оборудване (подемник, щенгели) и лични предпазни средства.

Защо частта най-често се поврежда

Най-честите причини за повреди са корозия от пътна влага и сол, механични удари (от неравности или препятствия на пътя), както и умора на крепежните елементи поради вибрации и температурни цикли. При сериозна корозия щитът може да се напука, да се огъне или да загуби закрепване, което води до шумове и намалена защита на околните компоненти.