Описание

Електронен блок за въздушни възглавници (SRS контролер) Autoliv, предназначен за PEUGEOT 307 CC от 2006 г. Оригинален тип модул, често търсен по номера на артикула (9654491280, 6545HT и др.), използван за управление и наблюдение на въздушните възглавници и свързаните системи за пасивна безопасност. Подходящ за автосервизи и опитни домашни майстори, които извършват диагностика и подмяна на системата SRS.

Защо да изберете този модул

Autoliv е утвърден производител на модули за безопасност. Този блок осигурява правилно управление на сензорите, релеите и надуваемите елементи при удар, както и постоянен мониторинг, който задейства предупредителната лампа SRS при неизправност. Замяната на дефектен модул възстановява функционалността на системата и позволявa правилна работа на въздушните възглавници и предпазните колани.

Техническа информация

• Производител: Autoliv
• Модел: Peugeot 307 CC (от 2006 г.)
• Кодове на продукта: 9654491280
• Други номера: 606877500, 6545HT, 6545HV, NFP

Съвместимост и търсене

Често клиентите намират тази част при търсене по номера на артикула: 9654491280 или 6545HT. Съвместимостта се определя основно по номерата, затова тези кодове са полезни при бързо намиране на правилната част за PEUGEOT 307 CC.

Инструкции за подмяна

Подмяната на блока за въздушни възглавници трябва да се извършва внимателно от квалифициран специалист или от опитен автотехник. Общи стъпки за безопасна смяна:

• Отключете и изключете отрицателния кабел на акумулатора и изчакайте поне 10–15 минути, за да се разреди електрическата система и кондензаторите в контролера.
• Намерете и осигурете достъп до модула (разположението може да варира в зависимост от версията на автомобила).
• Развийте крепежите и внимателно откачете електрическите съединители. Избягвайте опъване или повреждане на буксите.
• Монтирайте новия блок на мястото му, свържете конекторите и затегнете крепежите съгласно изискванията на производителя.
• След реставрация на захранването използвайте диагностичен уред, за да проверите системата SRS и да изчистите/потвърдите кода на грешките.

Монтаж и кодиране – важно

– Единицата е използвана и е “спарена” с първоначалния автомобил (VIN/PIN/ключове).
– Възможности за пускане в експлоатация:
1) Копиране на данни от стария модул (EEPROM/Flash) – след клониране блокът е plug and play.
2) Virginizace и последваща инициализация/телекодиране чрез DiagBox (при нужда онлайн) + приспособяване на ключовете.
– Препоръчва се извършване от специалист със сервизно оборудване PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
– Преди демонтаж/монтаж винаги изключвайте акумулатора и спазвайте инструкциите на производителя, за да не повредите блока.

Причини за повреда

• Влагообразуване и корозия на контакти и платки вследствие на проникване на вода.
• Електрически повреди или къси съединения в захранващата верига.
• Физически щети при пътен инцидент – след разгърнати въздушни възглавници модулът може да бъде маркиран като неизползваем.
• Неправилна манипулация при монтаж/демонтаж или отслабени контакти.
• Стареене и износване на електронните компоненти с течение на времето.

Препоръки

Препоръчва се да се извършва пълна SRS диагностика след подмяната и да се избягва работа при включен акумулатор. Ако не сте сигурни в процедурата, доверете се на сервиз с опит в системите на PSA, за да гарантирате безопасност и правилно функциониране на системата за пасивна безопасност.